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随手拍丨呼和浩特 我发自内心的认为，呼市堵车的真正原因，不是人多车多，不是插队（有人说呼市司机爱插队，这完全是一个人云亦云的偏见，我觉得呼市司机的素质挺高的），也不是其他乱七八糟的原因，呼市堵车的真正原因是： 红绿灯设计的不合理，以及道路规划的不合理。 我不懂城市交通，但按理说，红绿灯的设计是有国家标准的，但呼市的红绿灯好像跟闹着玩儿似的，我在一个十字路口遇到过四个灯都是红灯的情况（别告诉我那是交通管制），我不懂交通，但我再不懂，四个灯都是红灯是几个意思？四个方向的车你看看我，我看看你，没人敢动，我当时以为灯坏了。 呼市东城的红绿灯，相对来说还算合理，但从丝绸之路大道往西就不行了。 有的路口，一个红灯几十秒，倒计时完了不变绿，再等个十几秒才变绿，那请问倒计时有啥用？玩儿呢？好不容易绿灯了，十几秒又变红，又是几十秒的倒计时，倒计时完了不变绿，再等个十几秒才变绿 …… 照此循环，我不知道这个设计符不符合国家标准，我也没研究过，但从常识的角度去判断，我认为这是完全不合理的。 在呼市开车，想直行得靠运气。 还有红绿灯的数量，这点希望呼市向山西大同学习，有几个左转道，做几个左转灯，有几个直行道，做几个直行灯，在呼市开车，想直行，从最左边的道，变到左数第二条道，到了路口，发现还是他妈左转道，我知道路面有箭头提示，但箭头几乎画到了路口，等我看见反应过来想变道的时候已经晚了，就算不晚，变来变去不影响别人吗？所以我刚才说：有人说呼市司机爱插队，这完全是一个人云亦云的偏见，我觉得呼市司机的素质挺高的。 大家都是没办法才变道的，因为不到路口，你根本不知道你走的是哪条道。 但如果有几个左转道，做几个左转灯，有几个直行道，做几个直行灯，那就不一样了，你老远就能知道你该走哪条道，而不至于快到路口了发现走错了。 每个城市的主要街道就那么几条，你一次性弄好了，大家走几次就都知道了，现在的情况是，大家走来走去，还是完全不知道该咋走，呼市交通规则的设计和道路规划，几乎完全不按套路出牌，说开车像冒险不至于，但在呼市开车想不走错路，多多少少得看运气，不看运气就得看导航。 至于道路规划，说这个就得骂人了，我少说几句，人行道走着走着没路了，这个情况就不说了。 看看火车站周围那几条路，堵了乱了多少年了？弄明白过吗？显然没有。 呼市的领导爱修路，这点也不说了，大家都不瞎，只是不说罢了，老百姓嘛，能有条路走走就不错了。 你们记得三环通车那天吗？那天我顺路去了，一路向东，既然新闻欢天喜地的说通车了，我想着转一圈就能回到原点，结果开到东边路断了，是真断了，因为根本就他妈没修完，一路的出口还都是堵死的，最终……我在原地掉了个头，在三环逆行了几公里回到了起点，真事儿。 就这样吧，晚安。 |
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