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桂黄路跨过湘桂铁路后，与322国道重合，从狮子岭北麓一路往东北而行。
途径一座蒋姓家堂，到永岁镇。
早晨出发时发现后胎有点漏气，但还能骑，到永岁镇时打听修车铺，从东街到西街来回一次，找到一家修电瓶车的铺子，拆下内胎，打上气，师傅拿在手上就发现漏气的那个洞，吱吱往外冒气，无法理解前面这20公里是怎么坚持过来的。 永岁镇相当于以前的深溪铺，正好位于黄沙河到全州的中间，过往商旅一般在此过夜，其中有一个名人叫范成大，南宋乾道八年出知静江府兼广西道安抚使，曾经在深溪铺住过一宿，留下三首诗，其中一首是：“贺州归去柳州还，分路千山与万山；把酒故人都别尽，今朝真个出阳关。” 徐霞客从黄沙河经双桥到深溪铺：又南三里，双桥，有水自西大岭注于湘。又七里，石月铺，其西岭曰黄花大岭。又西南五里，出山陇行平畴间。又五里，深溪铺。 明代官道可能在黄花大岭的东南麓，后来修建湘桂铁路，占了这条古道，后来的桂黄公路即现在的322国道绕黄花大岭的西北麓。石月铺大概是现在的石岗村附近，西南边是梅潭村，西晋咸宁元年蒋赟后裔由全州迁来此地，繁衍至今，紧邻的石岗村好像也是以蒋姓为主。
国道的梅潭村路口有一座桥，桥下小溪几乎干涸，路口称大桥头，从桥西拐向南，穿过湘桂铁路的隧洞，遇到一支出殡队伍，我让在一边观看。孝子们披麻戴孝，面对抬棺人，倒退着三步一跪，看着很辛苦，但脸无戚容，可能本地习俗如此，不像我们江浙一带，一路上哭天喊地的。
再往里300米，向东转1里，到石岗村，燕窝楼在此。
燕窝楼是2006年公布的第六批全国文保单位，说明其基本保留了原貌，比较可信。 其实这也是一座蒋氏祠堂，始建于弘治八年（1495年），主持者为蒋建德，正德六年（1511年）其子蒋淦考中进士，开始扩建（或改建），此后蒋淦一直在外地当官，嘉靖六年（1528年）其母去世，蒋淦丁忧回家，第二年祠堂终于建成。 该祠堂建筑面积440多平方米，主建筑有牌楼、门楼、祠堂，因牌楼檐下的324根用雕花如意斗坊层层出挑，以榫卯穿斗而成，形如燕窝，故称燕窝楼。这个门牌楼历经500年依然保存完好，应该算是奇迹了。
嘉靖十七年（1538年），蒋淦升任工部右侍郎，正二品。二年后因病致仕，翌年于京城寓所去世。 蒋淦去世后三年，族人蒋贲、蒋淳相继中进士，将门额改题为“科甲传芳”，并重修后殿。万历年间，内阁大学士叶向高为燕窝楼题楹联：“累朝荣荫家声远，历代科名世泽长。”据说叶向高感念其母在石岗村避难时当地人对她的照顾，遂在村里修建了报恩府，并为蒋氏宗祠题写楹联。 嘉靖三十八年（1559年）叶向高出生于福州府福清县，当时倭患猖獗、肆虐福建沿海。其母为逃避倭寇，不得不在道路旁的一个破厕所中把他生了下来。幼年时的叶向高随家人四处避难，生活困苦，曾多次陷入绝境，因命大而存活下来。但福建沿海的叶母避难到千里之外的湘桂边界处，纯属想象。比较大的可能是石岗村蒋氏后人与叶向高同朝为官，请叶大学士题了楹联。 清代石岗村蒋氏的科甲依然兴旺，曾经有过一门三进士的记录，蒋氏后人应当重修维护过燕窝楼。国家文物局认为：燕窝楼在建筑形式上兼具明清时期的建筑特征，具有较高的历史、艺术和科学价值。 燕窝楼今天不开放，村里人说找村委会主任可能会开门，但主任很可能出门了。燕窝楼门楼的左首是石岗完小，小操场上还有一张乒乓球桌，看着挺新，但这所小学已经废弃，不知道是否传说中报恩府的旧址。
回到国道，继续向东北，4公里后到双桥，见到那条注入湘江的溪流，此地原来应该有两座桥，而且靠得比较近，现在早已没有踪迹。
向前2公里，路边出现湘桂饭店的招牌，这才是湘桂走廊应有的模样。招牌下面标记“有大饼”，也许此地大饼颇有名，好像没听说南方有什么著名的大饼。  再3公里，进入黄沙河镇区，开始出现“桂北重镇”、“八桂门户”、“广西北大门”的宣传标牌，从桂林一路过来的桂黄公路，终点就在黄沙河镇。《全州地名志》介绍，其东有黄土山，西有湘江河沙洲，故名。
徐霞客乘船进入广西后，“西行三十里，午后，分顾仆舟抵桂林，予同静闻从湘江南岸登涯，是为山角驿，地名黄沙。西南行，大松夹道，五里，黄沙铺。” 山角驿，也称黄沙关，相当于张家湾村，在湘江东岸，现在看不出游记中描述的“舟从北来，反曲而南，故岸在北”的河湾。黄沙关曾是湘桂走廊上一个重要的关口，广西北大门是针对于这个黄沙关而言的。黄沙关的地势并不显要，后来在其西南五里的黄沙铺发展为一个重要的商埠，也就是今天的黄沙河镇。游记所说的“大松夹道”，是明代全州知府章复带领全州百姓修建的百里官松。清代左宗棠出征西北时，让全军将士沿途种植柳树，后人称为左公柳，与此类似。
在镇府边上的一家米粉店吃了卤粉，老板娘告诉我黄沙河镇没有去零陵（永州）的长途车，有过路车从她的店门口过，招手可能会停，但时间不好说，因为黄沙河镇不大。她说到前面的珠山镇，有很多班车去零陵，那属于湖南省内、永州市内的交通。这与我想象中黄沙河镇的地位相差甚远。 饭后继续向东，从黄沙河大桥过湘江，又与我的想象不同，我以为湘江是湘桂两省的界河，事实上根本不是，两省（县）是以湘江东岸一条丘陵的山脊来分界的，这条丘陵可能属于都庞岭的一支，提醒我兴安、全州曾经属于零陵郡的历史。
再向东4公里左右，一直是起伏的平路，没有上下坡，很平淡地骑到省界处，先看到高速公路（G72）上的“欢迎您再来广西”，再遇到国道上的“红色星火”，终于要离开广西，进入湖南了。
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