美国貌似没有高端机床公司，可为啥美国的航空发动机如此先进？

美国没有高端机床？怎么可能！如果日本和德国的高端机床是100分，美国就是99分

机床是现代工业的基础，而高端的数控机床则是尖端工业的支柱，美国作为世界超级大国，怎么可能没有高端机床？事实上美国的高端机床还是很先进的。

（美国的制造业很少有短板，高端数控机床就更不可能落后了）

二战之后美国的高端机床一直处于世界领先地位，但是美国人比较狂妄，看不起中低端机床市场，于是日本就趁机从美国购买了许多中低端机床的技术，开启了自己的逆袭之路。

此后日本从中低端机床起步，逐步进军高端机床市场，诞生了：发那科、马扎克、大隈、森精机、牧野、大田、三菱等知名机床公司，也奠定了日本制造的崛起。

到上世纪80年代，日本在高端机床领域就已经与美国平起平坐，甚至开始反超美国。1983年，东芝就向苏联秘密出口了数十箱“五轴联动的数控机床”的部件，极大的提升了苏联核潜艇的静音性能，也招致美国的严厉惩罚，史称“东芝事件”，可见当时日本的实力。

此外，作为老牌工业强国，德国和瑞士也在二战后积极发展高端机床，实力也相当了得。

目前在高端数控机床领域，美国、德国、日本、瑞士四个国家占据了几乎所有市场，其中美国的高端机床虽然已经被德、日、瑞三国赶上，但美国依然有许多顶尖的数控机床公司，例如：哈斯、哈挺、格里森。

（格里森公司）

不过与德日瑞三国不同，美国的高端机床从不出口，这也导致很多人误以为美国没有高端机床。

对于航空发动机而言，高端机床是必备条件，但是想搞出航发还需要很多其他必要条件，尤其是材料技术，这是航发的重中之重，这不是一天两天就能赶上的。再者，研制航发需要大量的数据积累，对于航发底子较薄的国家而言同样是道很高的门槛。

美国的航发起步很早，早在二战时期美国的航发技术就很先进了，二战后美国的航发技术更是一骑绝尘，美国的普惠和通用一直是航发领域的大哥大，就连英国的罗罗公司在二位大哥面前也要落后半个身位，而俄罗斯和法国则更是落后了不止两个身位。

（普惠公司）

总的来说，美国在高端数控机床领域是很先进的，与日本、德国、瑞士处于同一水平。

当然，在美国的航发制造过程中也在使用瑞士的机床，而在美国的整个飞机制造领域，日本和德国高端机床也参与其中，但这并不代表美国没有先进机床。