|
据最新消息，乌干达政府表示，即便欧盟已撤销价值1000亿先令（约2400万欧元）的拨款，政府仍决定与中国路桥合作，继续建设托罗罗至古卢铁路线，这条铁路线将连接乌干达东部的托罗罗和北部的古卢市，对乌干达的经济发展和区域互联互通至关重要。 
乌干达政府表示，与中国路桥的铁路线建设合同将于当地时间4月13日在坎帕拉签署。项目总成本预计4760万欧元，乌干达政府出资2610万欧元。托罗罗至古卢铁路线项目此前曾移交给法国Sogea Atom公司，该法国公司随后将终止合同。资料显示，尽管欧盟撤销拨款，但这不会影响乌干达政府推进该铁路项目进展的决心。乌干达政府持续与潜在投资者和合作伙伴进行磋商，以确保项目的成功实施。乌干达政府认为这是一项至关重要的发展项目，有望为国家带来巨大的经济效益。政府方面还表示，欧盟的拨款撤销与项目本身的质量和重要性无关，而是由于乌干达在公共采购和环保方面的表现不佳。尽管如此，乌干达仍然致力于改善其在这些领域的表现，并将继续推动铁路项目的实施。2021年5月12日，在乌干达当选总统宣誓就职期间，中国路桥与乌干达铁路公司签署了“马拉巴-坎帕拉”铁路改造项目。项目价值50亿先令（约4700万美元），肯尼亚总统也见证了合约签署。中国路桥将在一年内完成线路改造。全新项目将改善首都与乌干达肯尼亚东部边界间的货运联系。根据先前计划，政府还将追加投资480亿先令，以采购用于本条线路的8台机车，以及95亿先令用于网络的常规维修。
2022年1月21日，乌干达托罗罗至纳曼维米轨铁路修复项目开工仪式在穆科诺ICD举行。乌干达工程与交通部长卡图姆巴·瓦马拉、肯尼亚铁路局局长菲利普·玛因伽出席仪式。瓦马拉对中国路桥卓越的项目实施能力和社会责任履行的担当给予高度赞扬。他指出，托罗罗至纳曼维米轨铁路修复项目的实施将在多方面提升乌干达铁路运输的优势，并减少现有公路网的压力，缓解拥堵问题。 
|
