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16MnCrS5是一种结构钢材料，主要含有铬、锰、硫等元素。该材料的化学成分符合EN10084标准的要求。16MnCrS5可通过热处理来改变材料的力学性能和耐磨性，因此被广泛应用于机械制造和汽车工业等领域。 16MnCrS5的化学成分中，含有0.14% - 0.19%的碳(C)、1.00% - 1.30%的锰(Mn)、0.80% - 1.10%的铬(Cr)、0.015% - 0.035%的硫(S)，另外还含有少量的钼(Mo)、钴(Co)、铜(Cu)等元素。 该材料的高锰含量使得其具有较好的强度和韧性，同时其适度的碳含量也有利于提高材料的电阻率和热导率，提高了材料的耐磨性和抗疲劳性能。此外，16MnCrS5还具有较好的淬透性和可加工性。 
16MnCrS5材料的主要应用领域为机械制造和汽车工业。它可以用于制造锻制、挤压和模锻的零件，如轴、螺栓、销轴和齿轮等，尤其是用于制造工作在大扭矩、大载荷条件下的机械零件。此外，16MnCrS5还可以用于制造各种模具、刀具、刀片等，以及汽车的传动轴、齿轮箱、离合器和差速器等零部件。 对于16MnCrS5材料，其力学性能和耐磨性与热处理的方式和参数有极大的关系。通常来说，对于没有经过热处理的材料，其强度和硬度较低，通常需要通过热处理来提高材料的性能。 热处理方式包括正火、淬火和回火等。正火处理使材料具有较高的韧性和延伸性，在工厂生产过程中通常用于制造适用于坚固和耐压的零件。淬火处理使材料的硬度和强度增加，但韧性下降，通常用于制造需要较高的强度和硬度的工具或部件。回火处理通常在淬火处理后进行，以降低材料的脆性，同时使材料具有一定的韧性和耐久性。 6MnCrS5齿轮钢16MnCrS5为德国进口，相当于我国的16CrMnH钢（见GB/T 5216-2004），具有良好的淬透性和切削加工性，零件截面较大，热处理后可获得更高的表面硬度和耐磨性，低温冲击韧性也比较高。 16MnCrS5齿轮钢经渗碳淬火使用，主要用于制造齿轮、蜗杆、轴套等部位的密封件。合金表面硬化钢，用于要求芯部抗拉强度为 800 - 1100 N/mm2 且耐磨性良好的零件，如活塞螺栓、凸轮轴、杠杆和其他车辆和机械工程部件。
16MnCrS5（EN 1.7139）化学成分 C（％）：0.14〜0.19 Si（％）：≤0.40 Mn（％）：1.00〜1.30 P（％）≤：0.035 S（％）≤：0.020〜0.04 Cr（％）：0.80〜1.10 Mo（％ ）：- 镍（％）：- 16MnCrS5（EN 1.7139）机械性能-热加工，热处理和硬度 热加工温度/℃：1150〜850 热处理温度/℃|退火：650〜700 热处理温度/℃|渗碳：880〜980 热处理温度/℃|淬火（中心）：860〜900 热处理温度/℃ |淬火（表面）：810〜840油 热处理温度/℃|回火：170〜210 退火后硬度HBS≤：207 16MnCrS5（EN 1.7139）典型应用 合金结构钢广泛用于船舶，车辆，飞机，制导导弹，武器，铁路，桥梁，压力容器，机床，具有较大截面尺寸的机械部件等领域。 |
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