|
好消息！ 13号线二期（北延） 前方传来新进展！ 01 近日 随着公光周志线18号 公塘I、II线17号三回共塔的铁塔拆除 13号线二期（北延） 工程 全线排除110kV高压电力线影响 项目实现所有工作面移交  线塔拆除作业面移交 13号线二期（北延）110kV电力改迁工程包含110kV公塘I、II线，110kV育塘蒋线，110kV公光周志线共4回线路，其中5座铁塔坐落在公明车辆段，影响主体施工面积约8万平方米，线路横跨同观路基坑，影响同观路明挖区间8幅地连墙及基坑施工。  铁塔分节拆除 # 自2021年10月进场以来，建设者们先后攻克了东明大道电力管沟改扩建、下穿次高压燃气、反向顶管过东明大道、分阶段停电割接等难题，助力工程顺利推进。 13号线二期（北延） 工程开始停电切割的进展： 01 3月1日，开始停电割接； 02 4月5日，停电工作全部完成； 03 4月12日，影响公明车辆段和同观路明挖区间的所有线塔和缆线拔除。  铁塔拆除放倒 至此 13号线二期（北延） 主体工程建设加速推进 距离年度建设目标 又向前迈进了一大步 02 13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站 。 线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。  13号线二期（北延）线路示意图 （站名以实际建成为准） 截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工，其中—— 10个工点主体结构封顶，其中6座车站封顶； 7条区间隧道贯通，2条单线隧道贯通； 10个附属开工，2个附属围闭； 车辆段围护结构完成98%，土方开挖完成97%，主体结构完成52.4%； 光明城站围护结构地连墙完成99.5%。   13号线二期（北延）串联起 光明科学城、中心区、凤凰城 建成后将有效支撑光明 加快打造世界一流科学城 和深圳北部中心 ⬇️⬇️⬇️ 与13号线、13号线南延串联后 未来将纵贯 光明、宝安、南山 三个行政区 南连 香港 、北接 东莞 届时 将有效助推深圳经济特区一体化发展 对打造“轨道上的大湾区” 和“湾区互联互通”交通格局 具有重要而深远的意义 内容来源：深圳市轨道交通 深圳地铁 |
|
|
