贵州茅台接连8个季度成绩同比双位数增加。 贵州茅台一季度成绩完成双位数增加 4月16日晚间，贵州茅台发布今年榜首季度首要运营数据公告。经公司开端核算，2023年榜首季度，公司完成营业总收入391.6亿元左右，同比增加18%左右；完成归母净利润205.2亿元左右，同比增加19%左右。2021年第二季度至今，茅台已完成接连8个季度营收和净利润同比双位数增加。 贵州茅台曾在2022年年度报告中设定2023年的运营方针，一是营业总收入较上年度增加15%左右；二是基本建造投资71.09亿元。仅从一季度数据来看，茅台的体现已超出预期。 贵州茅台表明，2023年以来，公司紧紧围绕年度方针使命，全力以赴抓好生产运营和改革展开各项作业，呈现出杰出的展开态势，顺利完成了“开门稳”、“开门红”。 白酒赛道中，山西汾酒也发布了榜首季度首要运营情况公告，成绩体现相同亮眼。榜首季度，公司估计完成营业总收入126.36亿元左右，同比增加20%左右；完成归母净利润44.52亿元左右，同比增加20%左右。 个股一季度成绩迎来开门红，却不敌白酒板块近期持续低迷：4月以来，申万白酒Ⅱ指数累计跌幅超越8%。国海证券认为这一现象的背面是糖酒会低于商场预期、叠加白酒商场冷季、库存压力较大等要素，基本面修复还需要时间。 与此同时，部分组织认为白酒板块已再度进入布局期。东吴证券表明，第二季度板块预期逐渐回归合理，后续场景康复叠加经济慢复苏持续，酒企稳健思路下活跃向前，价盘稳步提升可期。 九龙证券建议关注高端酒、全国性次高端及区域性龙头酒企。高端酒具备成绩确定性和长期性；全国性次高端具备更大成绩弹性；区域酒全国化扩张路途有望助推成绩增加。 我国长距离输氢技能获得打破 4月16日，我国石油发布音讯，用现有天然气管道长距离运送氢气的技能获得了打破。在宁夏银川宁东天然气掺氢管道演示平台，管道中的氢气份额已逐渐到达24%。这为我国往后完成大规模、低本钱的远距离氢能运送提供了技能支撑。 而就在前不久的4月10日，我国首条“西氢东送”输氢管道演示工程被归入《石油天然气“全国一张网”建造实施方案》，标志着我国氢气长距离运送管道进入新展开阶段。 近期，国家动力局印发了《2023年动力作业指导定见》，其间明确要求活跃推动氢能使用试点演示，探究氢能工业展开的多种路径和可推行的经验。加速攻关绿氢制储运用技能，推动氢能规模化使用。 现在，汽车运送仍是我国长距离氢气运送的主流方式。这种方式本钱较高、效率较低，是形成终端用氢本钱高的首要原因之一。氢能储运成为限制职业展开的限制要素。 九龙证券表明，经过输氢管道可以完成氢气大规模、长距离运送，相较于高压罐车更统筹经济性。我国石化规划在乌兰察布市建造大规模绿电制绿氢项目，经过建立风景发电-绿电制氢-氢气管输-炼化与交通用氢的一体化氢工业展开模式，完成氢能工业制、储、输、用全工业链演示布局。在演示项目的带动下，氢能储运技能有望迎来高速展开，具有相关技能储备的公司有望获益。 18只氢动力概念股，2022全年净利润破亿 2023年以来，氢动力指数气势如虹，至今大涨10.77%。成份股中，航锦科技累计涨幅居首，高达53.71%。公司此前在互动平台表明，现在在运行的3000Nm3/h高纯氢气项目需求丰满；公司活跃和工业用户单位探究联合展开制氢、储氢、输氢、用氢等环节中的协作。 与此同时，工业龙头我国石化涨39.91%，我国海油涨24.67%。详细业务方面，我国石化表明公司锚定我国榜首氢能公司方针，加强氢能工业链一体化投资布局，计划2023年年中投产国内最大2万吨/年库车绿氢演示项目；我国海油则表明从加氢站开端进入氢能领域，并利用海优势场优势入局海上制氢。 成绩方面，到现在，24只氢动力概念股已发布2022年年度报告或成绩快报。以净利润金额来看，我国海油、我国石化、隆基绿能净利润超百亿元，依次为1417亿元、663.02亿元、147.79亿元。 从净利润同比变动来看，京城股份、雄韬股份、我国海油完成翻倍，增幅依次为178.61%、135.44%、101.51%。 京城股份在2022年年报中表明，成绩增加部分获益于氢能产品的多批次交付。公司在展开战略中明确，打造全球领先的气体储运配备制作及服务企业，抢占氢能职业展开先机，占有商场龙头地位。 从外资持仓来看，北上资金对我国石化、隆基绿能、潍柴动力、宝丰动力、中材科技的最新持仓量超越1亿股，别离为14.14亿股、11.54亿股、4.97亿股、1.46亿股、1.11亿股。 相较于2022年底持仓，上述个股均获得了外资不同程度的增持。北上资金对宝丰动力增持起伏迫临50%，对中材科技和我国石化的增持起伏别离到达30.25%和23.38%。 |
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