【原】​上海车展开幕，哪些重磅车型值得关注

作为2023年国内首个开幕的A级车展，车企们都铆足了劲参与这场车市盛宴。消费者们的目光也都聚焦在今年的新车上，那么究竟哪些重磅新车值得亲赴展馆一睹芳容呢？

1.全新一代宝马 X1

轴距提升至2802毫米

 

现款X1正式停产的消息公布已有一段时间了，华晨宝马直接推出了底盘代号为U12的国产第三代宝马X1。在现款X1依旧能维持月均万辆左右的销量前提下，推出换代无疑是给竞争对手又一记重锤。

新车最大的变化是轴距相较上一代增加了22毫米，新一代X1也继续有M运动套装版本可选，前包围、侧面装饰件、后包围等部位均会装载相应的运动组件。

动力部分，新车依旧搭载了1.5T三缸机与2.0T四缸机供选择，匹配的变速箱是来自格特拉克的7速湿式双离合与来自爱信的8AT。

目前现款X1已经进入了清库存末期，部分地区低配版本甚至能够以20万元左右的价格落地。若是对换代X1没有太大执念，现在入手现款X1也是不错的选择。

2.全新梅赛德斯-奔驰 长轴距GLC SUV

首添七座车型

BBA的争锋相对历年来都是车展的一大看点。今年，全新长轴距GLC首度推出了7座版本，这一举措明显想要讨好家庭用车的用户群体。

内饰是GLC此次改款升级最大的地方，它采用了和奔驰S级同款的内饰设计，11.9英寸中控竖屏和12.3英寸的全液晶仪表盘共同被安置在车内，GLC的中控屏角度也设计得更像主驾侧倾斜，方便驾驶者操作。

新款GLC在尺寸方面又有了新的突破，其长宽高分别为4826毫米、1890毫米、1714毫米，轴距为2977毫米。与现款相比，新车车长增加了62毫米，车高增加了72毫米，轴距增加了4毫米。

如今的SUV已不再单纯地以大为美，从近几月标准轴距的国产X3销量反超GLC就能明显看出这种趋势。新款GLC选择在座椅布局上下功夫，在功能性上实现“人无我有”，这招或许会让GLC重返辉煌。

3.腾势 N7

猎装造型+高配双电机

 

作为比亚迪的高端新能源子品牌，腾势目前仅有D9一款车在售。这对于早已在新能源开枝散叶的比亚迪而言自然是无法接受的。

这才有了近日腾势推出了N7、N8这套组合拳，其中定位更高的N8目前刚通过申报。此次上海车展，主要焦点还是集中在腾势N7身上。腾势N7采用了封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂，定位为大五座中型SUV。

新车的长宽高分别为4860毫米、1935毫米、1602毫米，轴距为2940毫米。新车配备了空气弹簧，使车身高度可调节，既满足了车辆的通过性，又满足了低趴的造型设计。

动力部分，腾势N7单电机版本配备峰值功率230千瓦的永磁同步电机，双电机版本配备前160千瓦交流异步电机，后230千瓦的永磁同步电机，电机总功率390千瓦，零百加速最快在3秒级别。

新车还将与帝瓦雷音响品牌合作推出多达16个扬声器的音响系统，这在同级别车型中是极为少见的，或许此举会吸引到一些HIFI圈的消费者来关注此车。

4.极氪 X

极氪售价最低车型

极氪的发展可谓是“狂飙式”的，其2021年4月才刚推出旗下首款车型极氪001。

而两年后，它的第三款车型极氪X都上市了。极氪X其实早在车展前的4月12日就已经完成上市了，但作为极氪旗下售价最接地气的一款紧凑级SUV，它确实担得起本届车展重磅车型的名号。

新车与极氪001和极氪009相同，同为基于吉利旗下的SEA浩瀚架构开发而成，新车外观也能明显瞧出极氪001的影子，犀利的大灯组造型明显是迎合年轻人的设计风格。车身侧面，无把手、无框车门加上无边框后视镜以及隐藏充电盖板的设计打造出了极为简洁的侧面。

动力部分，其配备了两套动力系统，其中后驱单电机最大功率为272马力，四驱双电机的最大功率为429马力，CLTC工况下的续航里程为560公里。

新车售价区间为18.98万元~20.98万元，其将会直接与大众旗下的ID.4产生竞争。

5.本田 e：N2 Concept

e:N1失利后的背水一战

在去年推出了本田e:N品牌的第一款量产车后，本田又马不停蹄地在上海车展上即将亮相本田e:N品牌第二款车型e:N2概念车。

在电动化浪潮的推动下， 2021年才进入电动元年的本田已经明显有些落后了。e：N1的上市并未在终端市场掀起多大波澜。本田也吸取了教训，在第二款纯电车型上启用了全新的设计语言，目的自然是扯下曾经“油改电”的标签。

新车是本田汽车在中国的年轻研发团队打造的，在外观设计和功能设计上充分考虑了中国市场的审美与用车需求。

仅从目前已知的信息来看，e:N2未来的量产版本肯定会与e:N1相去甚远，这或许也是本田想要在国内电动车市场占据一席之地的唯一手段。

6.仰望 U8

百万级硬派SUV

 

百万售价可不是说说的，比亚迪近日发布的云辇-P智能车身控制系统就将首度搭载在这款硬派越野SUV仰望U8上。

凭借云辇-P系统超长行程的减震器与液压控制系统，仰望U8可实现高度自主调节，自适应调节和手动调节，悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度为1米，大大提升车辆越野性能。

仰望U8的长宽高分别为5319毫米、2050毫米、1930毫米，轴距为3050毫米。由于外挂式备胎的关系，新车的实际长度在5米左右。

动力方面，仰望U8搭载的是单电机最大功率为240千瓦，峰值扭矩为420牛·米，新车的百公里加速时间为3秒左右，在云辇-P技术的加持下，新车可以完成包括冰雪定圆、原地掉头、浮水模式等多种行驶状态。

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