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很多人都问过万这样一个问题，一个合资汽车，中国企业和外国汽车品牌各自占比多少呢？有的说是各占50%，有的说是中国企业占51%，外国汽车品牌占比49%。今儿，咱们就来把这个问题搞清楚，看看合资车到底是我们自己人更赚钱，还是外国人更赚钱。 对于每一家合资汽车来说，情况都不太一样，这个得分开了细说。别着急，咱一个个看 一汽·大众   也就是说一汽大众，一汽集团占据了绝对的主导地位。那么问题来了，速腾断轴这个质量问题，难道是咱们自己人坑了自己人？ 东风悦达起亚  有不少人认为它是东风、悦达起亚两个公司，实际上起亚的股权分布是东风和江苏悦达集团各占25%的股份，韩国起亚集团占股50%。  明明是起亚，为何持股的是现代呢？其实早在1998年，现代汽车就已经收购了起亚。所以持股的当然是现代了。 长安福特马自达  长安马自达的股权占比稍微复杂了那么一点点。重庆长安占50%，福特占35%，马自达占15%，长安占据了绝对的主动权。  也就是说，马自达的日系血统其实很低。如果你在抵制日系车的时候，就可以稍微放马自达一把了。 因为内容太多了，接下来就简要说说。 一汽马自达，一汽占比60%，马自达占比40%； 北京奔驰，北汽占51%，戴姆勒占49%； 华晨宝马，华晨占50%，宝马占50%； 此外包括上海大众、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、奇瑞路虎捷豹等多数合资汽车品牌，都是各占50%的股权。 总体来看，一汽大众是目前所有合资品牌中，中国汽车企业占股最大的一家合资汽车，也就是说你去买一汽大众，也可以算的上是爱国。 最后说明一下，股权变更是很频繁的，以上股权占比随时都有可能在变动，为了撇清关系，我必须要说以上数据并不代表着现在的准确数据。 |
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