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1895年中日甲午战争过后，日本成了清朝的死对头，但沙俄在不知不觉中，却和清朝逐渐成了“好哥们”。为啥？因为沙俄在甲午战争后，帮清朝办了这么几件事。
这3件事摆上台面，那可把清廷那帮老干部给感动坏了，甚至有人当场就想认下这个“鹅爹”。可没多久，沙俄的真面目就露出来了。
白白借钱？天下没这么好的事情。根据修改后的《马关条约》，清廷需要向日本支付2.3亿两白银，清朝不吃不喝，白干3年才能勉强凑齐，更何况清朝开支巨大，能保证收支平衡就不错，还想有余钱？ 再加上日本要求一期款5000万两白银，必须要在1895年10月送到日本。这可把清廷老干部给急坏了。于是对外借款成了当时清朝唯一的出路。 当时清朝打算跟英法借点钱，毕竟他们俩兜里富余，可沙俄那边却主动贴了上来，不仅给的利息低，而且额度很可观，居然有1亿两那么多。这么算下来，一期款付完，清廷还能剩余5千万两，慈禧老佛爷的几个花园，不是又有着落了吗？ 就这样，清廷向沙俄借了这笔利息4厘，总额1亿两白银的借款，按揭了36年。 钱不可能白借给你啊，沙俄提出的第一个条件，那就是以清朝的海关关税作为担保。这事儿可以理解，毕竟没有担保的借款，就是耍流氓。 小试牛刀以后，沙俄开始变本加厉了。第二个条件是，修建中东铁路。
啥是中东铁路呢？沙俄在入侵我国外东北以后，在远东地区拥有了海参崴这么一座天然良港。为此，沙俄修了一条从欧洲直通海参崴的铁路，这条铁路叫西伯利亚铁路。 但是到了中国东北段的时候，必须要北上绕道走一段，这让沙俄很不爽。为此沙俄一直希望在中国东北修一条铁路，最好是与海参崴直线连通。 这条在中国东北境内的铁路，便是著名的中东铁路，又叫东清铁路。 一个国家境内的铁路，按道理是自己人修才对，凭什么让外国人来修？修完以后，这条铁路的主权和收益权又该归谁？这都是很大的问题！ 为此，清廷也立马警惕了起来。但沙俄给出的理由是，只有修路，才能更好地结盟。啥意思？言下之意，如果这条路修不成，那对不起，结盟的事情也就别谈了。 为此，1896年，在沙俄的逼迫下，清廷与沙俄签订了《中俄密约》，不仅允许沙俄在我国东北修建铁路，而且还承诺，任何时期，沙俄都有权用这条铁路运送军队和装备物资。这事儿的隐患实在是太大了。
华俄道胜银行，差点成了清朝的“央行”？这个银行估计很多人没听过，很正常，因为1926年，这个银行就倒闭了。早在1895年，沙俄和法国资本家一起建立了该银行，虽然法国资本家出钱多，但控制方为沙俄当局。这个银行成立的主要目的，其实就是为了掠夺清朝的财富。 《中俄密约》签订以后，负责给中东铁路提供资金的，就是华俄道胜银行。为了让清朝这边舒服点，沙俄也邀请清朝入股，让清朝拿出了500万两白银。 虽说清朝拿的钱超过了沙俄和法国，但清朝在华俄道胜银行不仅没有董事，甚至连发言权都没有，纯纯地当了一回冤大头。不过这么一来，清廷也好给国人一个交代了，毕竟负责修建中东铁路的银行，有清朝的股份。 第一步，疯狂开设分行。有了开头，后面就好办多了。华俄道胜银行进入东北以后，就跟脱缰的野马一样，开始疯狂地在中国境内扩张。 他们在旅顺、大连、齐齐哈尔、营口、长春、沈阳、铁岭等地，先后建立了一大堆分行，整个东北的金融机构里，华俄道胜银行绝对是扛把子级别的大佬。 第二步，在清朝境内发行纸币。如果这只是市场争夺战的话，那么接下来的操作，可就让人看得太明白了。华俄道胜银行居然在我国东北公然发行他们自己的卢布纸币！我们称之为“羌帖”。 货币这玩意儿，是一个国家的根本。如果连货币发行权都被人家给抢了，那这个国家的麻烦可就大了。 中东铁路在1903年通车以后，沙俄开始进一步推广他们的羌帖。想要在铁路沿线做生意？对不起，只能用羌帖进行交易。想要坐车？不好意思，只能用羌帖买票。这下羌帖迅速在中国东北流通开，华俄道胜银行的目的，似乎已经达到了。 除了在东北这么搞，其实沙俄在我国的新疆、乌里雅苏台（外蒙）也在搞羌帖，严重干扰了清廷自己的货币政策。 这还没完，当沙俄实行金本位以后，华俄道胜银行直接对外宣布，羌帖和金子有同等地位，5张羌帖换1钱金币。正所谓天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。有钱挣谁不愿意干呢？为此，羌帖进一步得到了推广。
第三步，在东北境内设立关税。这事儿我始终不能理解，一个国家的关税，不应该只能由本国来收吗？后来我想了一下，埃及的苏伊士运河，其实在很长一段时间，也是由英法两国在收过路费的。 其实中东铁路建成以后，就跟埃及的苏伊士运河没什么两样了。除了中东铁路沿线外，松花江沿岸也设立了税关，专门负责对过往列车、商船收税。 第四步，开矿。1900年，沙俄以保护铁路的名义，强行派遣了20万大军进入我国东北。此后5年时间里，我国东北一直都在俄国人手里。 这一步完成以后，沙俄从英国人手里拿到了旅顺、大连、营口的海关权益，从此垄断了整个东北的关税。 这还没完，华俄道胜银行还成了一批矿产公司，专门帮助沙俄当局在东北境内开矿。他国公司在这里根本就没有生存空间，甚至连清朝自己的开矿公司都被他们给挤走了。 走完这4步，华俄道胜银行在东北，基本充当了央行的身份。其实该银行成立的初衷，就是为了取代清朝的经理国库，成为决定清朝经济命运的央行。 大家别以为这事儿不可能，不信你看美国的央行美联储，其实就是个私人银行。他们背后的股东究竟是谁，至今都是一个谜。
没有日俄战争，那东北大概率得姓“鹅”。从1900年开始，东北地区就被沙俄的20万大军给占了。西伯利亚铁路运军队实在是太方便了，不得不说，沙俄这方面很有远见。 当时正值八国联军侵华时期，沙俄不仅占了东北，还到京城去分了一杯羹，简直美滋滋，东方之行，赚翻了。 通往大连、旅顺的南满铁路，也正式通车了。再加上华俄道胜银行，在东北基本充当了央行的角色，不得不说，沙俄已经实质性成为了东北的主人。 这事儿严重侵犯了清朝的利益，按理说清朝应该严正抗议才对！可是有一个国家比清朝更加激动，那就是日本。 为啥？因为日本觉得，东北这地方，是日本最理想的移民地。东北不光幅员辽阔，有2个日本本土那么大，而且这片黑土地有一大块平原，非常适合进行农作物的生产。如果能占了这块地盘，那日本人的后世子孙们，就再也不用住木头房子，担心隔三差五的地震了。 当年打完甲午战争的时候，日本最想要得到的，其实就是辽东半岛，这里是进入东北的门户，而且还有天然不冻港大连港。
结果这事儿却被沙俄给搅黄了，日本那叫一个气啊！除了清廷以外，谁都看得出来，沙俄没安好心，尤其是日本。果不其然，仅仅5年时间，沙俄就彻底拥有了全东北。 当时全世界都在要求俄军撤离东北，可沙俄方面一拖再拖，根本就没有撤走的意思，反而加固了防御设施，显然是要厚着脸皮强行霸占东北了。 这事儿严重影响了日本对外来的数十年规划，因此日本和沙俄之间的战争，其实就是争夺东北的战争。 1905年，日俄战争的结果我们都知道，沙俄惨败退出了东北市场，将自己在东北的部分权益都转让给了日本，日本开始逐步介入。不过清朝也趁此机会收回了东北的部分权益。这才有了后来老张家父子先后称霸东北的局面。 说实话，如果当时日本不来这么一手的话，东北地区恐怕就真的要变成所谓的黄鹅了。虽说日本也没安什么好心，不过历史就是这么凑巧。 |
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