适马60-600S和150-600S如何选

天童老僧 2023-04-22 发布于上海

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【查相机资料，就看相机笔记】

60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS | S与150-600mm F5-6.3 DG DN OS | S都是适马针对全幅微单设计的超远摄变焦镜头。同样的品牌、同样的600mm、同样的Sports系列，它们应该如何选择呢？

左：60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS | S

以下简称60-600 | S

右：150-600mm F5-6.3 DG DN OS | S

以下简称150-600 | S

购买建议

在60-600 | S正式发布前，我在两款镜头中是更看好150-600 | S的 —— 同一个品牌、大差不差的价位，4倍变焦镜头肯定要比10倍变焦镜头画质好、重量轻。

▲ 60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS | S（E卡口）

▲ 150-600mm F5-6.3 DG DN OS | S（E卡口）

重量

150-600 | S 轻约385g

画质

150-600 | S 长焦端MTF更好

但在上手60-600 | S之后，我心里的天平开始向另一边倾斜：搭载“OS2”算法的防抖系统效果太明显了，直接将单镜头防抖能力提升到了接近“协同防抖”水平；而HLA高速线性马达也大幅提升了合焦速度 —— 这两点直接关系到超远摄镜头的使用体验，以及实际拍摄中的成功率。

防抖

60-600 | S效果更好

对焦

60-600 | S速度更快

▲ 60-600 | S的HLA对焦模块（左）和防抖模块（右）

到目前为止是2:2打平，那么结合市场售价，是不是应该更推荐150-600 | S呢？

价格

150-600 | S便宜约40%！

除了买新不买旧，以及60-600 | S确实在防抖、对焦方面有显著提升外，我个人在选镜头时还很看重“特别性” —— 从单反时代的APO 50-500mm F4-6.3 EX / HSM、60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM | S，再到现在的60-600 | S，这种从中焦到超远摄的10倍变焦镜头是适马独有的。拍摄火车、赛车、航展等题材时，也只有这样的镜头可以在整体和局部特写中快速切换。换做其他镜头的话，你就要考虑用两个机身分别接装不同镜头了，这样想来还是60-600 | S的价格、重量更合适。

↓适马60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM | S的官方样片，非常好的说明了从60到600mm快速切换

▲ 600mm | F6.3 | 1/800s | ISO-200

▲ 60mm | F6.3 | 1/640s | ISO-200

最后，由于索尼并不允许第三方厂商开发增距镜，所以适马这两款镜头只有L卡口版本可以接装TC-1411、TC-2011增距镜。从官方MTF来看，150-600 | S使用增距镜后画质损失更小（即使在2倍增距后，30lp/mm径向曲线依然保持在0.6的及格线以上）。如果你是L卡口用户且拍摄中确实需要用到1200mm这样的超长焦，那么150-600 | S也是目前唯一的原生卡口选择。