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据armyrecognition网站2023年4月18日报道，在2022年6月签署意向声明后，德国当天在通过签署技术安排正式加入跨国通用装甲车辆系统(CAVS)计划。瑞典也同时加入框架协议，为系列采购阶段的下一阶段进行准备工作。帕特里亚作为6×6车辆平台的选定供应商，负责CAVS内的系统开发，帕特里亚6×6成为了最后的赢家。CAVS最初由芬兰和拉脱维亚建立，是多个政府的联合计划，旨在引入最先进的新型装甲车辆系统，帕特里亚 6×6已被选为芬兰、拉脱维亚、瑞典和德国之间的通用装甲车辆系统(CAVS)协作计划的平台，可谓钱程远大啊。
帕特里亚6x6轮式装甲车是在帕特里亚公司的XA-180系列装甲车基础上发展出来的，XA-180是由现在属于帕提亚车辆公司的原芬兰Sisu公司设计和制造的一种6x6轮式装甲运兵车。帕特里亚 6x6在其基础上全面升级，XA-180采用了SisuSA-150商用卡车的底盘和很多通用零件，因此其越野性能并不好，而帕特里亚 6x6干脆采用了帕特里亚AMV XP轮式装甲车类似的悬挂系统，以及高性能传动系统，因此大大加强了其机动性，采用了模块化设计，同时又保持了低价格。
帕特里亚6x6轮式装甲车车长7.5米，车体上方高度2.5米，宽2.9米，空重16吨，最大有效载荷8.5吨，最大全重24吨，由一台功率为294kW的斯堪尼亚DC09柴油发动机提供动力，安装全自动7速变速箱和2速分动箱，配合经过验证的叉骨悬架（带螺旋弹簧或可选的液压气动液压支柱减震器）、全轮驱动系统、前两轴带机械连杆的液压辅助转向和可选的中央轮胎充气系统为驾驶员提供精确的控制和机动能力。最大速度大于100千米/小时，爬坡能力60%，边坡30%，可跨越0.6米垂直台阶和1.2米沟渠，可选浮渡能力，喷水推进水上速度8-10千米/时，涉水1.5米，续航里程>大于700千米。最多可搭载10名士兵，前舱可搭载两名车组人员。
帕特里亚6x6具有STANAG 4569 2级标准防护，可以全面防御7.62毫米钢心穿甲弹在30米距离的射击，还拥有地雷爆炸防护，配有防雷座椅。还可通过挂装模块化装甲将防弹能力增强到STANAG4级，正面可抗200米外14.5×114毫米穿甲弹、30米外155毫米榴弹破片，可抗10千克地雷爆炸，可根据不同的任务要求进行定制。它配备了增强的态势感知和C3I系统、数字对讲系统、GPS和夜视设备，还可进行定制。帕特里亚6x6主要车型是装甲运兵车，发展型包括连指挥车、医疗后送车、重型运兵车、120毫米帕特里亚Nemo迫击炮系统。帕特里亚6x6在超过30年的服务寿命期间具有较低的终生成本。
该装甲车可配备Cockerill CLWS（Cockerill轻型武器站），这是一种轻型、模块化、双稳的远程武器系统，仅有450-600千克重，高度小于600mm，光学元件连接到炮塔上，具有STANAG 4569的2级防护。CLWS可以灵活选择大量武器，例如25毫米、30×113毫米、12.7毫米、7.62毫米同轴机枪、火箭和反坦克制导导弹。炮塔有140发（25毫米）弹药可供射击，可选的同轴机枪有200发弹药，还可进行装甲下装填。该遥控武器站安装有同轴瞄准具(TVIR/LRF)，其彩色昼间摄像机瞄准范围10.4/6.3/4千米，热成像仪观察范围14.2/5.9/3.2千米，俯仰角-10%/+50-，水平角360度。
2023年4月17日帕特里亚宣布，该公司已收到瑞典国防采购局(FMV)的合同，购买20辆帕特里亚6×6装甲车。首批样车将在2023年交付，该车型在瑞典被称为Pansarterrangbil300。德国加入这个计划主要还是替换狐式装甲车，拳师犬装甲车也实在是太贵了，2015年德国自己买131辆Boxer装甲运兵车标价为6.54亿欧元（7.09亿美元），单价541万美元，别的国家买就更贵了。而帕特里亚6×6卖给瑞典的订购单价才106万美元（使用自产发动机），卖给拉脱维亚2.37亿美元按200辆算单价才118万美元，买点便宜货换着用，不寒颤！
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