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相信很多开过几年车的车友朋友，一定听说过四轮定位、动平衡这两个比较专业的名字，但是对于轮胎动平衡到底是什么东东？啥时候需要做动平衡呢？可能就不太清楚了，其实这两个名词跟我们平时用车、养车是息息相关的。今天小编就来给车友们聊一聊动平衡这个话题，希望对大家能有所帮助。说到动平衡，你可能一听就感觉是汽车专业名词，不是汽车专业毕业的还真是一头雾水，先别慌，挺小编通过通俗易懂地语言慢慢讲给你听。 
汽车的车轮一般是由轮胎、轮轮辋三部分组成的一个整体。在车轮的制造过程中，由于工艺、材料等原因，会存在质量分布不均匀的情况，这是不可避免地正常现象。也就是说，虽然车轮看起来是圆的，但实际上它有的地方质量重些，有的地方则轻一些。
这种我们肉眼无法觉察到的质量不同，就会导致在汽车车轮高速旋转的时候，形成动不平衡状态，这届会造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，并且会随着车轮转速越高抖动就越严重，从而影响车子的舒适性和安全性。那么，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下检测车轮质量不同的点，然后通过增加配重的方法，使车轮不平衡的地方保持平衡，比如在仪器检测出来质量轻的地方贴上一片小铅块。
通俗点讲，就类似于我们上学时做实验用的托盘天平，为了保持平衡，那就要在另一侧加配重（砝码），这样才能称出物品的质量，只不过现在把天平的两边换成了车轮两侧。
而这个通过加配重校正平衡的过程，就是维修师傅常说的轮胎动平衡。是不是突然有点懂了，就这么简单，至于怎么检测出来的和平衡原理咱就不用去管它了，因为咱们也不是专业搞汽车的不是。那上面说了那么多，如果动平衡出现异常的话，会有哪些问题呢？什么时候才需要做动平衡呢？如果你车子轮胎动平衡异常的话，就会造成轮胎的转向、悬挂额外磨损，油耗也会升高，而且可能方向盘也会抖动、轮胎的异常磨损，导致开车的舒适度和轮胎使用寿命大大降低。
总之，只要你的车是更换和维修过轮胎，都是需要做轮胎动平衡的。
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