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今年的中国新能源汽车有多能打，来看看一组数据就知道。 
今年前三季度，我国新能源汽车累计销量达456.7万辆，已超越2021年全年销量，占全球份额62%。今天我们一起看新能源汽车的故事，去找找它表现如此亮眼的原因。（PS.2021年江苏卷和广东卷的综合题都考察了我国长三角的汽车产业发展，这个问题咱们得熟悉起来哦） 01 为什么要发展新能源汽车？ 
随着经济水平提高，我国汽车消费量持续增长，随之而来的是日益严重的尾气污染问题。北京、上海等地，机动车是一氧化碳、碳氢化合物等污染物的第一大来源。大气的全部污染物中，43％都来自汽车尾气。
据统计，我国目前大概有3亿辆左右的汽车，每年大概消耗1.25亿吨汽油，这需要约5亿吨石油才能提炼出来。我国是世界上最大的石油进口国，化石能源对外依存度较高，能源安全存在较大挑战。
我国发电量目前世界第一，而且十四五规划期间，我国将布局九大清洁能源基地，通过领先的特高压技术，将电能输送到经济发达地区，为新能源汽车的发展提供了充足的电力保障。
“十四五”大型清洁能源基地布局示意图
在传统燃油车上，我们的发动机技术暂时还无法实现突破性进展，目前还无法与德日等传统汽车强国对抗。但是在新能源汽车赛道上，几乎所有玩家都被拉回了起点，我国新能源汽车产业有机会形成新的发展竞争优势。
02 首先是有明确的发展方向和政策引导。从2009年起，国家通过“十城千辆”示范工程等措施，以政府力量推动新能源汽车实现了产业化起步，将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向，出台新能源汽车发展规划，形成了完善的科技、产业、财税等支持政策体系，为新能源汽车产业发展壮大提供了坚实保障。 我国有着超大规模的市场优势，中国的汽车工业已连续10年保持产销量世界第一。当前我国汽车市场呈现消费升级态势，年轻消费群体对新技术、新产品接受程度高，新能源汽车市场很大的增长潜力，为我国新能源汽车产业提供了广阔的发展空间。 
中国近5年新能源汽车销量状况 我国有着比较完备的产业支撑体系，拥有新能源汽车及关键零部件、生产设备、基础材料等全产业配套的协作生产能力。
长三角地区是我国汽车整车及零部件产业集群的主要分布区，聚集了100多个年工业产值超过100亿元的产业园区，在产业规模、协作效率、科技创新、人才培养等方面形成一定优势，能有效降低生产成本，为企业提升产品技术、产品研制提供了有效支撑。 尽管目前新能源汽车发展迅猛，截至2021年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，仅占汽车总量的2.6%。 当前主要的挑战，还是续航问题，新能源汽车对配套设施覆盖要求较高。相比燃油汽车加油的时间成本（约5分钟），新能源汽车需要先找到充电桩，然后再充电6到12个小时。 同时低温会对电池可用容量和充放电性能有不良影响，造成汽车续航里程减少。 基于配套设施覆盖度与温度的影响，新能源汽车的销量存在明显的区域差异，主要销售地仍以发达、温暖的地区为主。
各区域销量对比 不过，随着新能源汽车技术的不断迭代更新，以及环境、国情等客观需要，新能源汽车的爆发性增长趋势将会继续保持，并逐渐抢占燃油汽车市场地位。
03 新能源汽车崛起意味着什么？ 作为制造业“皇冠上的明珠”，汽车制造产业是资金密集、技术密集、人才密集型产业，也是国民经济重要的支柱产业，具有产业链长、辐射面广的特点。发展汽车产业对经济的拉动作用很大，汽车相关产业的产值加起来有近8~10万亿。
过去欧美日的汽车品牌在中国所向披靡，未来中国新能源汽车品牌崛起在欧美日畅销，汽车的销售利润有可能从发达国家回流到中国。据中国海关总署最新发布的数据，前八个月中国共计出口汽车191万辆，出口量反超德国，排名世界第二，仅次于日本。不仅出口数量在攀升，单车价格也在不断提高，比亚迪等车企海外售价远高于国内。国产新能源的崛起，也提高了中国汽车出口创汇的能力。一辆汽车约由2万多个零部件组装而成，庞大的产业发展还能创造非常可观的工作岗位。据统计，拥有德、法、意等传统汽车产业大国的欧盟，约有260万人直接参加汽车制造，91万人间接参与汽车制造，汽车制造及上下游产业为1260万人提供了工作岗位，占欧盟所有就业岗位的6.6%。
而前不久，宝鸡市扶风县的一则倡议书也引发关注，字里行间都是对游子的呼唤，期盼着大家能回乡就业。因为比亚迪汽车产业园将落地于此，将提供2万个左右的就业岗位，这不仅会带动社会就业和增加居民收入，也会为政府创造税收，促进地方经济的发展。
据统计，交通领域的碳排放约占我国碳排放总量的10%，仅公路运输就有年均10亿吨的二氧化碳排放量。新能源汽车的推广不仅能降低我国化石能源的对外依存度，还可以减少碳排放，为我国的双碳行动助力。综上，我们可以看到，新能源汽车产业的发展对于解决能源危机， 缓解环境污染问题以及汽车的产业转型升级，促进地方经济发展都具有重要意义。
04 一起来做题 2013年,荷兰率先发布燃油车2030年禁售政策,随后各国开始响应,各大汽车厂商纷纷提出汽车向电动化转型的战略,世界新能源汽车销售量和渗透率快速提升。2020年欧洲新能源汽车销售超越中国成为全球最大的区域市场。2019年海南省成为中国第一个宣布燃油车禁售的试点区。目前,在实际应用中新能源汽车还存在配套设施不足、续航里程焦虑等问题,但从国际大环境到我国的能源结构调整,汽车向新能源方向转型势在必行,我国应抓住机遇,提前布局,重新确立在新一代汽车产业格局中的地位。下图示意部分已有提案或已宣布燃油车禁售时间表的国家。
（2）推测在我国海南省第一个实行燃油车禁售的原因,并分析其推广新能源汽车的有利条件。（3）分析我国为重新确立在新一代汽车产业格局中的地位可采取的措施。 参考答案
（1）欧洲多国的化石能源对外依赖度较高，能源安全隐患高；欧洲国家公众的环保意识较强，环保要求高，传统燃油车污染严重；欧洲可再生能源发电比例全球领先，为新能源汽车的发展奠定了良好的基础；欧洲具有传统汽车产业结构优势和引领全球的新兴技术；汽车和零部件厂商的战略转型给予了欧洲禁售燃油车支持。 （2）海南作为旅游大省，对环境质量要求高；禁售燃油车形成新能源汽车市场，可吸引新能源汽车厂商到海南投资提升海南汽车产业层次；海南太阳能、风能等清洁能源资源储量丰富，能满足新能源汽车需求；海南面积小，有利于充电站等新能源汽车配套设施快速覆盖；海南面积小，温度高，对新能源汽车续航影响小。 （3）充分研究我国在本次汽车变革中的优劣势，提前建立优势生产体系；依靠我国较完整的汽车产业链，及时熟悉各国汽车技术法规提升产品技术，创立当地消费者认可的品牌，快速扩大国外消费市场，提升国际汽车产业地位；完善我国充电站等新能源汽车配套基础设施，加快提升新能源汽车国内市场占比。
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