|
这也是强势股的共同点，主力拉升之后，并不会有深度的回调，让散户有上车的机会。上涨中继出现“蛟龙出海”的技术形态，果断上车，车上坐等主升浪。 我们应该知道蛟龙出海的战法，它的定义是均线粘合在一起，一根大阳线吞没这一长挂均线，尾盘参与介入。底部的蛟龙出海，走势仍然处在空方的势力范围，诱多的可能较大。 弱水三千，只取一瓢。只参与中继的蛟龙出海，感觉上就大不一样了。多方占据了市场的优势，易涨难跌，一言不合，就拉涨。上涨中继出现蛟龙出海的形态，做错了也要一试。 我们可以按以下步骤参与“中继蛟龙出海”： 1、第一波上涨已经形成，进入缩量小阴小阳休整。缩量小阴小阴，表明主力不愿意有深度的下探，而深度的下探也表明主力控盘能力不强，可以放弃参与。 2、盘整期间，两根以上的均线缠绕在一起。上涨中继盘整的时间不会太长，因为主力已经启动行情，他的仓位不允许他停留在半空过长的时间，两根以上的均线缠绕即可，比如5日与10日。 2、大阳线拉起，介入盘整。充分休整以后，再次启动主升浪，主升浪的幅度将和第一波上涨的幅度一致，这也给大家提供了明确的离场点。 以上是“中继蛟龙出海”的参与要领。本战法也可以给大家另一层面一些思考，主力拉升之后一般不会有深度的回调，如果有回调，表明市场相当弱势，基本上很难创新高。试想主力有创新高的能力，为何要深度回调，分散户一杯羹呢？ 喜欢我的作品，点赞加关注，我是一岁一枯荣的周期守护者，落升聊股。 #股票交流# #股票# #我要上 头条#       |
|
|
