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为什么任正非和徐直军坚持不让华为进军汽车行业呢？原因很简单，因为大嘴计划中，华为负责上游、软件、制造、销售和售后等方面，所有利润都要被华为瓜分。即使这个计划能够实现，整个利润也肯定会超过40%，让大嘴得意不已。但是，现实很残酷，华为现在的现金流全部都用于保证软件和手机的生产，即使是软件和汽车生产，也很吃力。而且，如果再次受到制裁，那么将彻底凉凉。此外，现在已经有另一家汽车公司实现了自己的上游、制造、销售和售后等方面，只剩下软件。这家汽车公司是谁，我就不说了。在华为不造车的决定中，还有一个重要的因素就是华为的核心业务是通信技术和设备，他们并不擅长汽车制造和销售方面。如果要进入汽车行业，需要掌握车辆设计、制造、销售、售后服务等多个领域的知识和技术，这需要庞大的团队和投资，对于华为来说是一项极大的挑战。 此外，造车行业竞争激烈，市场规模巨大但同时也承载着高风险。尽管大嘴的造车蓝图背后有强大的资本力量支持，但在这个市场中获得成功并不容易。相比之下，华为更愿意将精力和资源集中于通信技术和设备领域，将其在这些领域的竞争优势不断扩大和巩固。 总之，华为不造车的决定是基于多重因素考虑的结果，尽管市场前景广阔，但对于华为而言，这不是一个必须要进军的领域。只有将精力聚焦于自己擅长的领域，才能为公司的长期发展带来更加稳健的基础。  |
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