 注塑汇 国内专注注塑业咨询培训服务，致力于注塑业的降本增效 深圳雅士展第二天我来到了沈总的展台，沈总这里是做热热道的，对于热道这块杨老师说想跟沈总交流两个问题。   杨老师：第一：对于热流道生产中常见的浇口冷料，我们是怎么处理的？ 沈总：大家好，我是弗伦克热流道的，今天有幸杨总过来我们展位一起探讨一下，刚刚杨老师提了两个问题。 这是我们热流道里面通常碰到的第一个就是浇口冷料，浇口冷料其实我们可以通过温度控制的，比如说这个国产的发热丝，大家都是差不多的。
现在目前不管是进口的还是国产的在工艺上面大家的制作方面都差不多，但是温度排布就是考验热流道公司的一个水平，我们通过大量的分析，比如热分析、模流分析，这上面的热量怎么排布？ 所以你看这上面有有密的、有疏的这个排布问题，还有就是跟模具的配合问题。  杨老师：你说的温度排布，也就是说这两个的距离，如果它不在这里而在这里，可能对于这两个的实际温度就会有影响？ 沈总：对，这方面都有影响，所以说我们底下这个发热管怎么盘，这里这里怎么走都是有影响的，这是一方面。 然后就是温度，刚刚说温度不准，像这个一方面呢，我们感温线选择合理的位置，我们每套产品如果说有很大不同，都会采取一些就是前期的一些热分析，去考虑发热丝的排布。
然后就是感温线的位置，然后发热管这些东西，发热管其实虽然是就是这样盘上去，其实它的内部也有一些温度不均的地方，比如有的地方电阻丝密、有的电阻丝稀，其实只要我们要用X光就可以了。 我们刚刚这个视频上也看到，上面用X光去看到里面到底有没有一些疏密的排布问题，我们都是要排除这些的，其实都是一些细节问题。 我们公司现在目前像汽车这方面，高光的，车灯的，车灯的一些东西，包括家电方面换色的，我们都有自己的一些专业的独特的方案。 杨老师：我们这个板是钻孔然后再封起来的？还是剖开了以后摩擦焊的？ 沈总：像汽车这一类的，对换色要求不高的，我们一般都是钻孔的，像多腔的要求平衡性的，我们一般是磨擦焊扩散焊的，然后再拼起来的。  杨老师： 好的，谢谢沈总的热情分享给我们粉丝朋友们，记得注塑工厂优化改善就找杨建宏。
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