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龙翔桥又被挤爆!杭州最急需的地铁,应该是这条!

 昵称QAb6ICvc 2023-05-03 发布于浙江

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毫无意外,这个五一假期杭州的游客量又爆表了。

五一杭州人最多的地铁站在哪里?除了火车东站,龙翔桥站称第二,绝对没人敢做第一。

直接看图感受一下吧:

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龙翔桥站排队进站(图源:网络

龙翔桥站各个出口,排队排到外面,还得来回绕圈圈。

延安路平海路口,绿灯一亮,过马路的人群浩浩荡荡不输日本涉谷。

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图源:网络(非近期拍摄)

甚至,为了安全,有时候地铁都选择不停靠站点!

其实,不止是热门的五一假期,龙翔桥在平常工作日和普通周末,客流量一直都稳居前排。

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龙翔桥的客流量为什么这么大?原因太多了。

第一个因素,龙翔桥是杭州最繁华的商业中心,甚至超过了武林广场。

在营收排名上,湖滨银泰虽然略逊于杭州大厦和钱江新城万象城,但后两者是以重奢为主的商场。

特别是杭州大厦,营收高是因为商场拥有杭州最齐全的奢侈品牌店铺,客单价也高,有些客户去购物一次就能消费几万甚至几十万,所以实际上这里的客流量并不算大。

湖滨银泰,以及整个龙翔桥街区的商业模式差异就很大了,主打年轻、时尚街区,汇聚了大量的潮牌。

比如杭州最大的苹果旗舰店,茅台冰激凌杭州体验店等,韩寒、薛之谦等明星开的网红餐饮店,曾经也选址于此。

除了湖滨银泰,这里还有解百、元华等多个杭州老牌商场。

因此,龙翔桥是杭州年轻人的聚集地,也是最具活力的地方,延安路平海路口也被成为杭州的“涉谷路口”,热闹非凡。

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杭州“涉谷”路口,拍摄于普通工作日的工作时间段

第二个因素,龙翔桥站是杭州数百个地铁站中,距离西湖最近的一个。

从火车东站出来坐1号线,6站就到龙翔桥,走200多米就到西湖边,这是很多外地游客来杭州游玩的第一选择,甚至也是很多杭州人去西湖边散步的最佳选择。

龙翔桥,承担了西湖巨量游客的交通疏散功能,五一这样的长假,尤其夸张。

第三个因素,龙翔桥站周边还有杭州三大优质医院,分别是市一医院、省妇保、省中医院。

这三家杭州人最认可医院,每天会有大量的患者前来看病,龙翔桥站又成了他们就医的最近地铁站。

此外,龙翔桥站周边还分布着大量的老小区,写字楼等。

如此,这个地铁站的客流量能不大吗?

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问题就来了,客流量这么大的一个地方,地铁线路居然只有1条,站点只有1个,而且站点规模小,1号线的车型也小……

我们可以看看其他城市客流量最大的站点是什么样的。

上海的人民广场站,一样是商业中心+游客集散中心+行政中心,客流量巨大。

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但人民广场站有1号线线、2号线、8号线经过换乘,站点出入口多到数不清,连接展厅的通道商业街区,几乎把整个人民广场下面挖空了。

南京的新街口同样是客流量最大的站点,它也是1号线和2号线的双地铁换乘站,进站口多达24个,还连着周边各个商场,疏散能力很强。

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对比之下,杭州龙翔桥站的地铁设计,实在太过于拘谨了!

扫码回复地铁,进杭州地铁交流群
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已经落地的地铁很难再改,那么龙翔桥还有救吗?

或许还有机会!

在远期规划中,地铁9号线将从观音塘站继续往西延伸2站,终于一公园站。

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而一公园站的位置,就在延安路核心商圈,湖滨银泰与解百元华商场的中间。

如果9号线延伸落地,一公园站将取代龙翔桥站,成为杭州距离西湖最近的地铁站。

最重要的是,龙翔桥商圈多了一个地铁站,地铁客流压力会大大减缓。

1号线连接火车东站和城站,一公园站肯定不如龙翔桥站的分流能力强,但9号线也有它特殊的功能。

比如,9号线将成为湖滨商圈连接钱江新城最便捷的一条线。

看完西湖音乐喷泉,坐3站地铁就到了城市阳台,继续观看钱江新城灯光秀,对游客来说,这将是体验感非常棒的旅游线路。

亚运会降至,这条线路甚至还能解决,从奥体中心去湖滨,7号线无法换乘1号线的尴尬。

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湖滨商圈的客流量,临平方向和拥有大学生城的下沙方向,占比也不小,9号线延伸后,B型车的1号线的压力会得到缓解。

不过可惜的是,一公园站和龙翔桥站如此接近,却不能实现站内换乘。

从延安路解放路十字路口地下通道,可以直接走湖滨银泰负一层商街到龙翔桥站,大约500米。

未来一公园站到龙翔桥站,也可以通过这里换乘,无需走上地面。

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这条线路看着太有用了,问题是,什么时候能落地实现?

我比较好奇,这么重要的一条地铁延伸线,杭州地铁前三期没有落地就算了,居然地铁四期都没曾出现在任何一版方案中。

前不久,一条“杭州将于7月开始研究地铁四期修编方案”的内容,似乎让我们又一次看到了希望。

在杭州楼市动态相关内容推出后,从大家的留言看,像11号线、13号线、10号线南延这种线路的呼声是最高的,反而9号线西延的呼声很低。

其实这也能理解,呼声高的线路一般都是居住人口很大的板块,拥有很大的通勤需求。

而9号线西延两站,覆盖的人群少,且目前也不怎么缺地铁。本身处于市中心,城市配套样样齐全,这里的居民甚至不需要经常出远门,呼声自然就小了。

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工作日实探,一公园的解放路口游客量很大

总不能指望游客来呼吁9号线西延吧?

不过,呼声小并不代表这条线路的重要性。只要延伸3.5公里,就能破解杭州市中心的地铁困局。

这,真的是杭州地铁急需的一条线路!


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