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车展上首发亮相的150多款新车，近百辆是新能源，俨然，电气化已成为绝大多数车企的共识。然而，勃勃生机之下的车市新时代，其实也是各大品牌之间暗自较劲、抓住转型变革的时代，汽车行业内卷，如何“破圈亮剑”成为关键。 1 破圈之剑，多条线路集中发力 新能源转型趋势明确，油车逐渐退出舞台，着眼于市场，各家车企根据自身的产品特点，在纯电、插混、传统油电混动等方向发展侧重不同。 有的只将筹码放在纯电车型上，认为无论何种模式最终的归宿都是纯电，诸如一众造车新势力；当然，也有认为插混将是新能源与续航焦虑之间最好的平衡，押宝插混；也有车企认为传统油电混动才是迈向纯电时代的最好过渡，大力发展... 就在各大车企押宝自己看重的方向之时，一向有“技术日产”之称的东风日产做出了一个胆大却又彰显实力的决定——亮出纯电、e-POWER、插电混动三大动力路径王牌。
何为胆大？历经车市寒冬以及疫情洗礼，其实很多品牌对于技术方向的决定以及技术资金的投放力度都相对保守，但是东风日产却直接一步到位，拿出了三张王牌：纯电、e-POWER、插电混动三大动力路径共同发展，显然，这是很多车企面对行业更迭、迎接转型挑战没有的胆大与魄力。 为何敢胆大，其实是东风日产的实力为之背书。作为深耕中国市场20年的车企，见证了燃油车发展的黄金时代，并以技术的鲜明标签，拥有1500万家庭用户的基础盘，依托如此强大的基盘，在刚刚过去的上海车展上，东风日产更是带着超混电驱奇骏、Max-Out概念车、Arizon概念车……等一系列车型席卷电驱化市场，不仅为消费者提供了多元、丰富的选择，更是通过实力与技术创新，展现出在电气化浪潮中的绝对优势。 2 技术为先，三张王牌秀实力 王牌一：纯电线路 从1947年日产研发出首款纯电动车TAMA，到LEAF聆风创造了210亿公里电池0重大事故的电池安全纪录，再到去年9月推出的ARIYA艾睿雅...东风日产秉承匠心精神，一直深耕于纯电市场，在纯电领域也收获了专属自己的独特优势。  不像一些新能源车企以浮夸的外观、堆砌的配置作噱头来吸引消费者，技术日产稳扎稳打，所见与不能见之处皆有专注，数年磨一剑带来了纯电专属平台——云图专业纯电平台。 云图纯电平台通过前卫的结构设计，缩短前后悬，降低平台重心，优化、合理布局车内零部件，形成类似滑板一样的平台，这样既能扩充车内驾乘、储物空间，也可营造前后50:50黄金比例配重，通过完美的动态平衡，让消费者在纯电车型上更能体验到“人车合一”的感觉。
值得一提的是，东风日产还深耕三电技术，全链路自研的三电技术给用户带来绝佳的体验与安全。电机技术方面，东风日产开发出综合了永磁同步电机和交流异步电机的共同优势的电励磁同步电机，具有超越同级的加速能力和爬坡能力；电控方面，1/10000秒超高精度的电机扭矩控制让动力响应迅速、持续性好；电池方面，动力电池210亿公里无重大安全事故的特性更是有口皆碑，深入人心。
此外上海车展上，东风日产携首次惊艳亮相的东风日产Arizon、Max-Out概念车型展示了纯电技术的最新技术，以及东风日产汽车未来艺术设计美感，以及前瞻的数字化智能功能和纯电动车未来的发展愿景。 王牌二：e-POWER路线 当下的混动市场百花齐放，增程式、传统油混式...各家争鸣的格局之下虽说都能解除续航焦虑，但缺点也十分明显，增程式馈电状态油耗高，动力弱；而一些以油为主的混动，油耗相对较高，且没有电车的安静质感，而日产e-POWER的出现，则完美的解决了这些问题。
和增程式动力一样，通过取消发动机驱动模式，e-POWER可以实现100%纯电驱动，得到更安静和平顺的动力体验；但不同的是，得益于它的应用功率型动力电池技术，寿命更长、更安全可靠，既免去了充电的烦恼，也无需担心馈电情况下的性能下滑。而跟传统的油电混动相比，它具有纯电的驾驶体验，更静谧轻松。 目前，e-POWER技术已进化至第二代，其搭载了可变压缩比增程器，匹配上效率更高的发电机，进一步提升了燃油经济性。在此次上海车展上，正式亮相的超混电驱奇骏便搭载了第二代e-POWER技术，配合上日产e-4ORCE雪狐电四驱，超混电驱奇骏将成为高品质、高性能、高效率、高安全进阶实力的体现。
据悉，超混电驱奇骏前电机功率达到了150kW，峰值扭矩为330N·m，后电机功率和最大扭矩分别为100kW、195N·m，均为同级最大，超混电驱奇骏的性能无疑值得期待，未来它也将和超混电驱轩逸一起组成东风日产e-POWER家族，为消费者带来SUV与轿车的超混电驱组合。 王牌三：插电混动路线 在插混布局上，东风日产将以启辰品牌为主力，打造DD-i超混动技术，并将推出在此技术加持之下的启辰大V DD-i超混动。至此，“纯电、e-POWER、插电混动”三张王牌全部集齐，多维度展现的技术实力，将为东风日产在新一轮的电气化洗牌中做好实力准备。
3 用户为基，技术为剑 冲击电气化已出发 毋庸置疑，电驱化已是未来必由之路，相较于之前雨后春笋般的新势力品牌，此时的合资车企似乎才开始上场，但是汽车市场，从来要的都不是你的“亮相时间”，而是你“能活多久的时间”，事实证明，东风日产前进的每一步脚印，都脚踏实地... 从2003年成立，到2008年9月，东风日产达成百万产销规模，创造了行业最快速度；2013年6月，在成立10周年之际，东风日产达成450万辆产销，再次刷新最快纪录；而在2018年，东风日产只用了15年时间，就刷新了行业的千万产量达成最快速度。 今年，东风日产迎来20周年，目前已经有了1500万的用户基盘。
不论过去还是现在，东风日产一直秉持“技术”日产，因为它深知“只有好技术才能赢得更多用户的喜欢”，而从此次东风日产纯电、e-POWER、插电混动三大动力路径共同发展的勇气以及别具一格的实力技术来看，它依然以“用户为基，技术为剑”，未来，东风日产能否在汽车电气化浪潮中站稳脚跟，相信在我们心中已有答案。
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