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来自阿德里安·斯托特（Adrian Stott）的报道：一场在美国田纳西州、起源于一次越狱的40人小众比赛，巴克利马拉松为什么总能得到很多关注？ 在超级耐力跑的世界里，巴克利马拉松有着近乎xj般的神秘感，它首次正式举行要追溯到1986年，这场受到越狱启发而在美国冰点公园举行的比赛，相关的资料越来越多，尽管它的比赛规模还是没怎么扩大。 在本文中，超马选手达米安·霍尔（Damian Hall）和加斯明·帕里斯（Jasmin Paris）谈了关于参加巴克利马拉松的经历和收获，以及和环勃朗峰超级越野赛（UTMB）的差异。 对比巴克利马拉松和UTMB的开局 达米安·霍尔：巴克利马拉松是一种亲密的感觉，就像一些朋友聚集在一个树林中的停车场然后去参赛。UTMB和它很不同，数千人和支持者们集结在街道上，城市的商业设施以及音乐都让人感到兴奋，我喜欢这样，但它感觉很不一样。 加斯明·帕里斯：我也有相似的感受，相比UTMB，我更喜欢巴克利马拉松这种亲密的感觉；UTMB让人兴奋，不过巴克利马拉松是不同的挑战。
当你在赛场上的时候有怎样的感受？ 加斯明·帕里斯：在UTMB的时候你几乎不会觉得孤单，对于长距离比赛来说有些奇怪。总是有人在你前面或者从后面赶超，或者有人在赛道旁围观。就算是到了夜里，也可能有携带者牛铃的人，或者有人在山顶带着手风琴。你没什么时间在孤独中迷失。 巴克利马拉松就不一样了，在第一圈你有可能和别人一起，但是机会渺茫；这里非常的安静，当你独自上场，有足够的时间去思考自己的比赛。 达米安·霍尔：巴克利马拉松是非常安静而孤独的体验。在UTMB，我很享受人群和他们时不时给我的鼓舞。巴克利马拉松更艰难，因为那里几乎没有人给你喝彩，非常独特的体验。 对比巴克利马拉松和UTMB的终点 达米安·霍尔：在巴克利马拉松，我完成第四圈的时候知道自己有时间去开启第五圈，我感觉自己得到了人们的支持，包括贾拉德·坎贝尔（Jared Campbell），在终点等我的三次完赛者。老实说这跟做梦一样，最多也就有20人左右吧，感觉很亲密。UTMB有着音乐和在街上的观众，我也很喜欢这不一样的感觉。 加斯明·帕里斯：当我完成UTMB的时候，我经历了一场风暴，每个人都不见（跑了）了，所以那里根本就没多少人。我没有那种“跑着穿过人群”的感受，我更喜欢巴克利马拉松的完赛，它以不同的方式考验你。在UTMB是对你跑步能力的考验，巴克利是不同等级的考验，特别是当你面对艰难条件的时候，推动自己的能力。 就像达米安说的那样，那里没有多少人，但是他们能理解你经历的并和你建立联系，这种联系会让你产生亲密感。我觉得在巴克利马拉松，终点的所有人几乎都经历过你所经历的一切，这是独一无二的，你很难在其他地方找到类似的感觉。 我认为，人们在完成了UTMB的时候确实有这种感觉，巨大付出之后带来的共同感觉。在巴克利，这一点被放大了，因为外人无法理解发生了什么。 UTMB和巴克利马拉松，哪个更具挑战性？ 达米安·霍尔：哦，巴克利马拉松更难。你需要专注。在UTMB，你在很多时刻放空，不需要太多的思考。在巴克利马拉松，你必须时刻保持精神警惕。这部分很难，也许是我失手的地方，60个小时全程专注真的太难了，而且赛道地形也让人放慢了脚步。 加斯明·帕里斯：我同意，必须是巴克利马拉松，你犯了一丁点错误就会让后果不堪设想。在我最后一圈比赛的时候，我在赛道开始下降的时候犯了个小小的错误，然后我在一条完全不同的线路上浪费了很多时刻，然后我遇到了一条溪流，我不知道该走哪条路。 作为绿色跑者（Green Runners）行动的一份子，你们都在探寻跑者减少碳足迹的方法。你们认为两场比赛重视可持续性吗？或者说，巴克利马拉松更像地方性赛事，你到了停车场，在特百惠（Tupperware）的箱子里放2欧元就可以参与？ 加斯明·帕里斯：这正是巴克利马拉松的感觉，它的碳足迹很低。 达米安·霍尔：需要留意的是，我刚刚进行了四年来的首次飞行，我想绝大多数比赛没意识到的是，他们80%到90%的碳足迹，来自于参与者。 处理塑料水瓶是好事，UTMB是最早估计选手自带水具并重视保护生态的大型比赛之一。但它不如致力于减少旅行带来的碳排放，特别是涉及到航班。 如果，比赛可以为通过火车或者汽车旅行的选手带来折扣，那真的很不错。 加斯明·帕里斯：我想说的还有，我理解UTMB的报名系统，以及你收集宝石可以提升中签的机会，这需要你在全球范围内参与UTMB系列赛。这就是我为什么不再考虑参加它的理由，至少等这个系统产生改变。 我并不想支持一个鼓励人们全球跑步参赛的系统，我认为我们应该致力于专注选择和更少旅行。巴克利马拉松可没要求你全世界参加不同的系列赛。 原文： https:///interviews/battling-the-barkleys-1039967424/ 作者：Adrian Stott |
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