3月初,氢能航空公司Universal Hydrogen改装了一架DASH-8支线客机,并成功完成首飞,尝试证明氢气作为短途客机燃料的可行性。 DASH-8是常见的商业支线飞机,载客量约为50人,通过涡轮螺旋桨驱动。本次首飞飞机左侧螺旋桨由常规燃料发动机驱动,右侧螺旋桨则由氢燃料电池驱动。 飞行过程中,飞行员将左侧常规燃料发动机调到几乎完全关闭,飞机主要靠右侧氢燃料电池发动机驱动巡航。在绕机场两圈完成15分钟的飞行后,这家改装版的DASH-8成功落地。 Universal Hydrogen CEO Eremenko表示,本次飞行后,该架DASH-8成为了主要靠氢气飞行最大的飞机,这是历史性的时刻。 减少加氢次数成为了提高氢能源利用效率的关键。该氢气仓从绿氢生产基地补充燃料后将被直接被送到机场,像咖啡胶囊放入咖啡机中一般,直接放入改装后的飞机中提供燃料,Universal Hydrogen提供该过程全套服务。 Universal Hydrogen希望2025年开始为DASH-8等商业支线飞机提供氢气燃料电池套件,目前公司已获得新西兰航空等16家公司超10亿美元的改装订单。 |
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