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“日行三万步”、“48小时不睡觉”、“整趟旅程就花几百块”、“第二天还能准时赶上'早八’”……这个春天，“特种兵式旅游”在网络上十分火爆。
近期，各大社交媒体上，全国各地的年轻人纷纷晒出自己不一样的旅行经验，分享快乐，掀起了一波出游热潮。 只是，这样的旅行，不再是大家向往的悠闲生活，更像是一场对身体发起的极限挑战，如同特种兵拉练一样。 微博上，“特种兵式旅游”的相关话题讨论已突破千万次；小红书平台，近期三周内，截至4月16日，相关笔记发布数量增长超过20倍。 就连不少官媒也纷纷下场称赞，表示这是年轻人“不负青春，共赴山海”的活力象征。
央广网也来“凑热闹” “特种兵式旅游”为何突然走红？ 那些亟待恢复旅游业热潮的城市，又该如何看待这样的旅游现象呢？
从很多报道中不难看出，所谓“特种兵式旅游”与其说是一种说走就走的浪漫，倒不如说更像酒桌上的“一口闷”，年轻人要的就是那股不管不顾，又不服输的劲。 “特种兵式旅游”的共同点都是时间短，景点多，他们要在短时间（通常是周末两天，还包括来回车程）尽可能多地打卡旅游景区；旅途几乎都是“穷游”模式，每个景点都是匆匆而来，拍几张照片后，匆匆而走，唯一休息的时间是在火车上。 他们中间有的是经过详细规划，算好行程时间和车次，更多是心血来潮，临时起意买票，随意选择某个目的地。
网友展示自己即将奔赴的旅程 一切都是新鲜又陌生的体验，远方已不再遥不可及。 好在大部分人还是重点跑一些交通便利的大型城市，比如武汉、南京、北京、上海、西安、成都、杭州等城市，这类城市不仅车次较多，景点也更为著名。 “上车睡觉，下车拍照”早成了过去式，现在的年轻人完全是“上车睡觉，下车狂飙”，主打就是极限挑战。 他们的旅途也确实辛苦，因为没有足够预算，晚上就随便找地方休息，网吧、酒店大堂，甚至24小时营业的麦当劳里，都能凑合。 收费景点，肯定是不会进的，免费景点才是他们的最爱。 对于那些指责年轻人旅行太过走马观花，要慢下来体验旅游乐趣的人，他们或许会翻着白眼问：“你给报销么？” “穷游”在年轻人中间并不是件丢人的事，反而是一种“酷”的青春表现。 对于他们来说，有钱又有闲地旅游不算啥，能不花钱甚至少花钱各地打卡，才是真本事。 宁波网友“祈”，利用一天休息日往返宁波。 前一天晚上20点，他乘坐价格较低的绿皮火车前往武汉，隔天早上抵达武汉后，马不停蹄逛完了武汉市的长江大桥、武汉大学、古德寺、黄鹤楼等七大著名景点。 当天晚上，21点登上返回宁波的火车，休息一夜，当火车抵达宁波后，他准时上班。 这则经历被他发上网后，随即冲上热搜第一名。 网友不禁惊叹他是十足“时间管理大师”，更佩服他日行超数万步的体力。 模仿他的年轻人越来越多，他们“宁可委屈自己，也不愿委屈周末”。 出游的年轻人可能前一天刚在上海外滩看了江景，隔天就逛起了西湖，晚上可能又在某个城市撸串。 其实，“特种兵旅行者”古代也有，而且更著名。 22岁的徐霞客从江苏来到浙江，他在《浙游日记》中写道：“上午发舟。七十里，晚至昆山。又十余里，出内村，下青洋江，绝江而渡，泊于江东之小桥渡侧。” 之后三十多年，他跑遍中国，成就了不朽的《徐霞客游记》。 旅游的本质是对自由的渴望，对外面世界的向往。 无论是当年坐着木船，千里迢迢航行到浙江的徐霞客，还是对今天日行三千里，夜间只能在火车上休息的年轻人来说，他们的心态没有任何差别。 对于他们来说，玩的就是心跳的感觉。
2012年，张小砚的游记《走吧，张小砚》出版，很快成为当当销量第一。 书中她说，“这本游记发生在哪不重要，重要的是价值观和对生活的态度。想去就去，快乐就去。” 因为游记引起热议，张小砚上了“杨澜访谈”，杨澜不解地问，“你这么折腾到底想完成什么愿望？” 她回应说，“做越来越像我自己的那个人。” 那年冬天，张小砚去了庐山，进山前的她在网上发帖：“给我讲一个好故事，送一坛酒。没故事的同学，就以劳力换，或者带些下酒菜也行。” 这就是网上“我有故事，你有酒么”的出处。 张小砚离去，点燃了一个有关梦想的引信。 越来越多渴望自由的灵魂，行走在路上，讲述着诗和远方。 但是，突然袭来的疫情将年轻人短暂“封印”，他们在家上着网课，心却飞到了更广阔的世界。
这届年轻人只想用最短的时间，将过去的遗憾统统补回来 恢复“自由身”后，宁静的课堂再也藏不住他们躁动的心，那是一股“只争朝夕”的迫切感，只想把过去三年造成的遗憾，用最短时间弥补回来，而且要玩得“够本”、“够酷”。 越来越多的年轻人，其实是在寻找自己的“越狱”时刻。 对于渴望亲眼看到这个世界的年轻人来说，旅行不再是壮举，不再是朝拜，而是享受生命的方式。 其实仔细体会这局促的“特种兵式旅游”时间，不难发现，这届年轻人选择如此自虐的方式旅游，还是因为他们太“乖”了。 “苦行僧”般的行程，实际是年轻人不敢耽误上班和上课的时间，也是被节假日人潮汹涌的景区和高昂的住宿费用弄怕了。 因为怕旷工被开除，怕逃课被老师记录，耽误学业，他们只能拼命压榨属于自己短短两天的周末时间，为青春留下点记忆。 在“闲”和“钱”都受到约束的情况下，赶场旅行或许不是最理想的出行方式，却已经是很多年轻人的“最优”选择。
一位网友分享自己的行程 虽然一路舟车劳顿很辛苦，但对于出游的年轻人来说，烧烤吃了，日出看了，西湖逛了，日行数万步又如何？ 旅行是自由的，旅行也是叛逆的。 今天八零后、九零后的朋友不妨回忆下，当年读书时，有哪个没有以各种理由请假外出旅游过？ 那时的年轻人，逃课，甚至逃火车票、逃景区票……都成了事后值得炫耀的谈资。 青春没有售价，旅途就在当下。 有梦就该出发，勇敢去探寻未知世界，触摸梦想，才是旅行的意义所在。 没有一个年龄段比二三十岁的年纪更适合去感知外面精彩的世界，尝试新奇的体验。
对于以传统旅游业为主的城市来说，年轻人这种“特种兵式旅游”，可谓让人欢喜让人忧。 打开抖音、小红书等社交平台，各类热门城市相关的“特种兵”旅行攻略铺天盖地。 随着年轻人扎堆前来，各类社交媒体发布当地景区视频和照片流量明显上升，直接为所在城市拉了一波热度。 武汉长江轮渡，票价1.5元，因为被大学生视为最佳“观光游览航线”，火爆社交平台。
武汉长江轮渡迎来近三年最多客流 武汉交管部门数据显示，仅今年一季度，轮渡客流量近200万人次。 其中，北接汉口江滩、南连户部巷的武中航线因为航线长，观赏长江景色更佳，因此最为繁忙。 周一至周五客流达2万余人次，周末更超5万人次乘船赏江景，最高单日客流达6万人次，日输送乘客人次创近3年内新高，乘客多为天南海北的大学生。 昔日靠深度游、精品游的旅游城市，怎么也没想到会与年轻人井喷的“到此一游”撞了个满怀，白捡了不少免费流量，又心有戚戚。 城市旅游业收入靠的是“留客率”，意思是旅游者在当地驻留时间越久，消费机会也就越多。
城市旅游业更欢迎那些可以“慢”下来的游客 大学生的这种“特种兵式旅游”，说走就走，而且还舍不得花钱，显然不是城市旅游业所期待的。 但值得注意的是，他们并非只是来旅游城市走马观花的游客，而是一群尚未实现经济独立的大学生，他们不畏辛苦，一路看着世界，还要绞尽脑汁节省开支，出行并不容易。 对于城市管理者来说，不妨用更开放的眼光去看待这种旅游新形态，通过更多的理解和正向引导，把握好这一波“流量密码”。 在今天所有城市发展都急需人才的背景下，主动“送上门”的大学生，岂不是难得的人才招揽机会？ 他们的到来，为城市带来了“流量”，城市也应拿出自己的暖意和包容度。 比如提供经济实惠的民宿和旅社、在热门景区周边设置公共休息区，或设计出适合年轻人打卡的游玩产品等，让这些来去匆匆的年轻人同样能感受到城市的温度，将“流量”变“留量”。
如今，城市竞争早已是人才间的竞争，任何产业发展都离不开人才聚集，“特种兵式旅游”的爆火正是每座城市最好的营销时机，更是留人的最佳机遇。 良禽择木而栖，人才同样需要适合的土壤。 与其今后大费周章外出招人，不如利用好城市的“主场优势”，张开怀抱，让年轻人体验到城市的魅力和活力，自觉自愿放慢脚步，找寻到未来方向。 年轻人喜欢去什么样的城市工作、生活，或许在浮光掠影式的旅行中，便已埋下种子。 旅行总能打破人生的边界，一切都是新鲜又陌生的体验。 因为一座有着温度的城市，远方不再遥不可及。
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