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2023年5月1日（国际劳动节），上午8时，市户外运动协会《大秦岭古道》编委会的4名户外山水和古道文化爱好者，从太白县城出发，沿太（白）洋（县）公路一路向南，经分水岭梁、逆太白河水而东行，翻越海拔2420米的大岭子，在滿目翠绿和青山绿水的映衬下，终于来到了岭南九寨黄柏塬，沿汉江一级支流湑水河南下来到了江南水乡二郎坝，随后又逆观音峡河水而北行，寻觅湑水河流域观音峡支道遗迹，探秘观音峡支道的前世今生。 位于太白县黄柏塬镇观音峡自然村的观音峡支道，是史书上记载傥骆古道上一条翻越大岭子，西通江口镇，北达嘴头镇（古称虢川）重要的支道。地处中国十大＂非著名山峰＂海拔3476米的鳌山南坡的大岭子南侧，北段始于现在太（白）洋（县）公路的磨房沟口，并和源于留坝县江口镇逆西太白河水而行的＂太白山路＂而汇成一条古道后向北行，经金牙关（古代这条古道上的一处关隘），翻越大岭子，经大、小灌子，过嘴头镇方才关村后，终于咀头镇的咀头街村，向北连接于嘴（头）虢（镇）的嘴虢古道，向东西两侧均连接于褒斜古道（现姜眉公路），全长约70千米。
从史料、现场考察和当地得高望重的老人交流得知，这条支道在1962年以前，一直是远古时期地处岭南湑水河两岸的黄拍塬、二郎坝以及洋县坪堵河村北上虢川（现太白县城）的唯一通道。目前，从黄柏塬镇到二郎坝村约20千米的道路，是沿傥骆古道的轨迹修筑的，是傥骆古道的一部分。据史书记载，观音峡支道为唐敬宗二年（826），兴元节度史悲度奏修褒斜古道时所修，亦即《元和郡县志》中所描述的＂太白山路＂，民间称之为＂观音峡道＂属于＂太白山路＂的一部分。这条支道的开通，既避开傥骆古道的艰险，又减轻了褒斜古道上的人流物流的通行压力，是这两条古道因天灾人祸而形成其不能正常通行时一条替代线路。1962年以后，由于国家建设的需要，修通了宝鸡县（现陈仓区）潘家湾，翻越秦岭，经太白县城，一路上向南至磨房沟长达62千米的潘磨公路。1965年8月在太白县城组建了以修筑林区公路建设为主要任务的陕西省森工二处，开始修筑苏家沟至黄柏塬45千米的林区公路的建设工作。目前大岭子至黄柏塬镇的盘山公路就是那个年代修通的。 相传观音峡为观音菩萨过境摆柳取水之峡谷。后来世代居住在这里的原住村民，经过千百年来的历史文化的传承，把这里的村子命名为观音峡村，把观音峡境内的河流称之为观音峡河，把流域内最高点的一处海拔2478米的大山命名为观音山，把狭窄而长的一段峡谷命名为观音峡“一线天”大峡谷，总之这里主要山水和地名可能都与辖区内的观音菩萨佛像有关吧！   我们一行是从太洋公路二郎坝村过湑水河而进入观音峡，沿着峡谷长约七千米的水泥通村公路逆观音峡河水向北而行的。通村公路结束后，登上了古道幽长、路迹清晰的山间小道。由于冰雪融化的原因，观音峡河水水流增大无法渡河，我们先后两次动手搭建渡河的独木桥。时而行进在河两岸杂草丛生的滩涂之地，时而穿行跳跃在河床的乱石之中，时而跨过便桥行至河东，时而跨过便桥行至河西，一路上沿观音河两岸不断的转换着行进的步伐。观音峡河在峡谷内分为东峡和西峡，两峡之水在两河口交汇后为观音峡河，河谷内相对狭窄，山势巍峨，水系发达，水流湍急，流域内林木繁茂，修竹翠绿，自然风光旑旎。峡谷秘境神奇。 这条历经1300多年历史文化积淀厚重的古道，自20世纪70年代中期被太白县城至黄柏塬镇到二郎坝的山区公路取而代之以后，就逐渐地退出历史舞台而归于沉寂。目前已少有人迹行走，偶尔只有少数的驴友、山民、药农和漆农在此经过或谋生。但古道山路上的痕迹还比较明显。沿河谷两崖还有三处比较明显的古栈道遗迹，有一处有五个圆型找道孔洞遗迹，有两处还有人工开凿的阶梯式的石头路面和人工用石条堆砌的石碥道遗迹。由于人类干扰因素较少的缘故，人工堆砌的石墙基、石堰挡、遗弃的石磨、石条、石碾、鞍棚等，这一切似乎向人们诉说着观音峡古道上曾经有过的历史辉煌。
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