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刻苦学习 勇创佳绩 2014年，刚入路的路易从事接触网维修，几个月后主动请缨转入轨道车专业。从熟悉眼花缭乱的零部件名称、学习专业术语和规章规程入手，他经过不懈努力，一次性通过轨道车司机考试。在工长的鼓励下，路易又瞄上了技术比武，出车练驾驶、回库练连挂、空闲时间看规章，那段时间这些技术动作如吃饭、睡觉般缺一不可。
一分耕耘一分收获。2015年，路易首次参加段技术比武就取得第二名，2016年参加集团公司技术比武，以0.02分之差屈居第四，2019年再次参加集团公司技术比武，勇夺第一，并被指定代表集团公司参加当年的全路技术比武。 全路技术比武高手如云。路易认为，想要取得好成绩先要战胜自己，他一边苦练基本功，一边细心琢磨提速提效办法，总结出“模式转换口诀”“防护栏提放八部法”“车顶驾驶运行定位法”等小技巧，极大提升了实作效率和操作准确性。当年，路易获得全路轨道车专业技术比武第三名。 主动请缨 攻坚克难 2019年，新型BR711接触网多功能作业车配属到车间，该车型操作复杂，因随车电气联锁互锁较多，让很多轨道车司机望而却步，喜欢挑战的路易又主动请缨担任该车司机。
接触网作业车主要利用天窗点作业，对作业时长、停车精度要求高。路易碰到的第一个难题是，如何在不同环境和不同速度下实现精准停车。 作业车停车位置与初次制动减压量和轨面摩擦系数相关，路易没有经验可以借鉴，只能在实践中不断摸索。他总结出“自阀一步定标法”，通过计算运行时速和对标距离，采取自动制动阀一步制动适时增压的操作，有效实现了接触网作业车在不同环境和速度状态下，精准平稳地停在指定位置，有效提高了作业效率。
有一次在站内停车后，总风缸管压突然降低，此时距离发车时间还有不到5分钟。他凭借过硬的专业基本功，确定故障在空气管路，不到3分钟就找到故障点，迅速更换了顶窗气动锁定销，及时排除了一起风险隐患。 “别看他年龄不大，平时爱学习、钻研，难能可贵的是还有颗遇事不乱的'大心脏’。”提起路易，动力设备车间主任杨磊不禁竖起大拇指。 总结经验 甘当人梯 从新手小白成长为技术“大拿”，路易并不满足，他还想让更多工友也变成技术高手。路易经常利用排除故障的时机，将故障原因、检查思路以及处置技巧与大家共同分享，提高同事们的应急处置能力。
由于表现突出，路易被该段选定为轨道车专业培训兼职教师，协助段职教科编写了培训教材口袋书、调车作业五色图、职工技能模块化培训教材。 路易还被选拔为集团公司技术比武教练，他根据参培选手的知识掌握情况制定个性化教学计划，在学习方向和培训重点上为参培选手针对性指导。经他培训的选手，有11人在国铁集团、集团公司级技术比武中获得名次。
路易还利用业余时间制作视频课件丰富培训内容，他制作的《DPT型接触网多功能作业车应急操作》《轨道作业车JZ-7型制动机五部闸试验教学》《轨道作业车调车作业》《JW-4型作业车标准化检车》等教学片，多次在集团公司供电系统干部培训优质课件评比中获奖。 不断挑战，不断成长。路易在轨道车司机岗位不懈追求和刻苦钻研，不到十年，便从当年的“小白”逐渐成长为单位和同事们口中的技术“大拿”。  京铁手机报20230506期 京铁手机报20230505期 京铁手机报20230504期 |
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