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波士顿马拉松速度很快。但究竟有多快？一项对超过10万次的Strava上传的运动记录的研究表明，波士顿马拉松的速度远高于纽约马拉松；而且，跑者一旦获得波马资格，训练内容也会有所调整。 
今年，有53%的波马参赛者将数据上传至Strava，上传量约为16,000次。OutSide深入研究了波马和纽马的比赛数据，对两场比赛进行了比较。要参加波士顿马拉松，大部分参赛者(通过筹款获得资格的5,000-7,000名参赛者除外)必须达到资格标准，在所有马拉松选手中，只有略高于10%的人才能达标。这意味着，站在霍普金顿起跑线的很多选手此前至少跑过一场马拉松(慈善名额选手除外)，才能获得波马参赛资格，并且随着时间的推移，他们的配速也有所调整。在波士顿，大约55%的参赛者完赛成绩在3:30以内，而在纽约，这一比例仅为20%。近四分之第三的波马跑者(73%)完赛成绩在4小时以内，而纽约的这一数据为42%。此外，通过BQ拿到波马参赛资格的跑者中，有47%的人获得了明年的参赛资格，而纽约只有7%。但为何波马的参赛者跑得这么快？著名的多坡赛道并不利于创造个人最好成绩。波马比赛的负分段成绩占比可能给出答案。负分段意味着选手需要在比赛后半程跑得比前半程更快，经验的重要性就体现在这项数据当中。在Strava的数据中，今年波马有13%的选手最终以负分段结束比赛；在2022年，这一数据略低于10%。在前半程多为下坡而后半程接连上坡的波士顿跑出负分段是一项不小的壮举，这通常是一场出色马拉松比赛的黄金标准。柏林马拉松是著名的快速赛道，在2022年产生了16%的负分段成绩；伦敦和芝加哥是两条相对较快、容易创造个人最好成绩的赛道，有11%的负分段成绩；东京为10%；而去年的高温高湿，导致纽约只产生了3%的负分段成绩。 六大满贯赛道对比
这说明，相对于赛道难度，波士顿的跑者更为优秀，这可能是因为他们需要一定的比赛经验才能拿到参赛资格。 对于大多数跑者而言，波士顿并不是他们的马拉松首秀。他们不仅倾向于更聪明地比赛，而且训练看上去也不太一样。波马跑者的高峰周平均周跑量为53英里，训练时长7小时31分钟。相比之下，伦敦马拉松跑者的高峰周平均周跑量为37英里，训练时长5小时49分钟；纽约马拉松跑者的数据则为39英里、6小时19分钟(注意：此处使用中位数来控制异常值和错误数据)。由于严格的资格标准，波马跑者跑得很快，我们通常会看到速度更快的跑者往往训练量更大。一个有经验的跑者意味着你已经建立了更大训练量的能力，而更大的训练量配合更丰富的经验往往会让你跑得更快。这一数据可以通过对六大满贯不同配速组跑者的对比得出，而结论仍然是：波马跑者是训练量最大的。当对所有大满贯赛事的完赛成绩进行比较时，波马跑者每周的训练时间更长(8小时10分钟)，3:30以内的所有完赛者平均每周跑步5次，3:30-4:00的完赛者每周跑步4次，4小时以外的完赛者每周3次。一个值得注意的数据是，在任何大满贯赛事中，成绩在3小时以内的跑者平均每周都会跑步5次。无论速度如何，波马跑者在整个训练周期中的跑步频率都高于其他大满贯赛事。基本上，运动员跑得越快，跑步频率越高。
作为另一个比较，OutSide观察了曼彻斯特马拉松参赛者的训练(该赛事在波马前一天举办，是英国仅次于伦敦的第二大马拉松)。以赛前16周的备战情况来看，参赛人数更多的波马，跑者平均每周跑步时长为5个半小时，而曼彻斯特参赛者的数据为4小时(该数据不包括赛前两周的减量)。波马有超过半数(56%)的跑者在训练中周跑量至少在50英里，而曼彻斯特只有20%的参赛者达到了这一跑量。近八成的波马跑者周跑量在40英里以上，曼彻斯特跑者的这一比例仅为42%。波马跑者成绩更好的另一个原因是单次跑步距离：约74%的波马参赛者在训练中至少完成过一次20英里的长距离，而曼彻斯特的这一比例为62%。此外，93%的波马跑者在比赛中至少跑了16英里，曼彻斯特的这一比例为87%。最后，各项大满贯赛事跑者的长距离训练中位数差异不大，尽管周跑量各不相同。大多数跑者的平均最长跑步距离在17-20英里之间。对于马拉松距离来说，这是有道理的。但波马跑者和其他赛事跑者训练间的一个主要区别在于：爬坡。为了能更好地应对闻名遐迩的牛顿山，成绩在3:00-3:30之间的波马跑者平均每周累计爬升1047英尺(约319米)，而柏林、东京、芝加哥跑者的数值分别为725英尺(约221米)、732英尺(约223米)和739英尺(约225米)。2:30-3:00之间的波马跑者，周累计爬升更是超过了1300英尺(约396米)。他们会进行一些重复的爬坡训练。
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