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情况在改善，在停发了好几个月工资后，我和母亲拿到了每月一共40元的生活费。 人均20元，这已经比当时的贫困线高出一倍了，不会再挨饿，还可以改善一下营养，比一些困难家庭的日子还要好过一点点。 但也仅仅是生活方面的改善，迫害仍然在继续。 厂里召开批斗大会的时候，父亲会从看守所押回厂里接受批斗，还通知家属必须到场接受教育。母亲没有让我跟去，她自己去了批斗会现场，在回家以后，就自己坐在那里哀哀的哭泣，我无措的站在旁边，想要安慰她，却不知道说什么。 后来母亲告诉我，其他的被批斗者胸前写罪名的牌子都是木板，只有父亲胸前挂着的是一块厚钢板，而且挂牌子的也不是绳子，而是一根细钢丝，父亲脖子后面都被勒破了皮，母亲坐在台下，就那么眼睁睁的看着，鲜血顺着钢丝流到牌子上，然后一滴一滴的淌在地上。 我很久都没有想明白，身为技术干部的父亲，怎么会比那些曾经手握实权的当权派还招那些人恨，总是给予他最恶劣的对待。或许还是因为他的傲骨吧，凭父亲的理性，他是不会做什么无谓反抗的，但他骨子里的骄傲，让他做不出卑躬屈膝的样子，他也没有表演天赋，装都装不像，大概让那些迫害他的人们找不到征服感，所以格外不爽吧。 你都被打翻在地，踏上了千万只脚，怎么还可以有傲骨？ 看守所方面对于父亲等人每次被提出去批判，回来后都要带伤，感到十分不满，加上看守所本来就有羁押时限的，父亲被关押了十一个月之久，严重超时了，于是强烈要求军管会把父亲提回厂里自行关押。 于是父亲回到了厂里，被关进了牛棚。 那时我并不知道牛棚这个词，我只知道那里叫做'红工队’，也不知道是哪几个字的简称，当时厂里的所谓'牛鬼蛇神’们，全都关押在这个地方。 红工队的规矩，就是学着看守所来的，关押期间都要从事重体力劳动，每周一次探视，不能见面，只能送生活用品进去。 但我和母亲却见到了父亲，因为红工队唯一的厕所，就在大门的旁边，父亲上厕所时，我们能够从大门外边看见他，虽然只有短短十几步的距离，但总算是看到了一眼。 父亲看上去壮实了很多，不再显得单薄，有点膀大腰圆的味道，那是长时间重体力劳动的结果，但脸色却显得很晦暗，那是肝脏有问题的脸色，显然也是长期营养不足造成的。 红工队的队长姓苏，是个胖乎乎的家伙，这人心性恶劣，一肚子坏心眼，和他貌似憨厚的胖脸很不匹配。 父亲不知道怎么又招惹到这个苏胖子了，进红工队没有两个月，他就不知道找了什么理由，把父亲关进了小黑屋。 那间小黑屋就在大门旁边，七八个平方，和厕所对着，不知道本来是做什么用的，苏胖子叫人把唯一的窗户用木板封死，只留下一个拇指大的小孔，方便从外边往里观察。 只要关上灯，屋子里几乎就伸手不见五指，只有小孔的附近有一点光亮，而电灯的开关是在屋外的，只有当苏胖子想要观察里边时才会把灯打开。 饭和水都送进去吃喝，苏胖子还规定了每天大小便的次数，从小黑屋到厕所，只有不到十米远，也就是说，父亲每天只有在上厕所的路上能够晒到太阳，累计起来不会超过两分钟。 母亲对父亲的遭遇非常担忧，作为精神病医生，她知道这样的小黑屋不仅会损伤身体健康，对人的精神更是严峻的考验，而父亲在小黑屋里，一关就是好几个月。 我从来没有像仇视苏胖子那样仇恨过一个人，当时我心里真的有了杀意，如果杀人不犯法，我可能真会想办法弄死他。 父亲当然也知道小黑屋的厉害，在里边关太久是会疯掉的，他必须想办法自救。 父亲想到的办法是，搞科研，让自己的精神有一个寄托。 没有实验室，没有资料，甚至连纸笔都不能随便用，用来写检讨的信签纸是要按数量收回的，但脑子是随身携带的，这就具备了最起码的科研条件。 父亲给自己选定的项目是，研发一种新型的航空发动机，这个题目太大，而且跨行了，但用来对抗小黑屋的精神折磨，还就真得是这样的大题目。 喷气式发动机的原理其实很简单，就是燃料燃烧后剧烈膨胀，膨胀后的气体从尾喷口喷射出去就能够形成动力，基本部件就是一个燃烧室而已，所谓燃烧室就是一个空间，和瓶瓶罐罐没啥区别，燃油喷进去点燃就了事。 但要持续燃烧形成动力，就需要为燃烧室不断提供燃油和空气，燃油好办，一个油泵解决，但空气怎么进去？当然只能从前部进去，燃烧膨胀后从后面喷出来。 这样燃烧室就变成了两端开口，一端进气，一端喷气，这空气怎么可能那么听话，燃烧以后的压缩气体为什么不会倒着从进气口喷出来？ 唯一的办法，就是让进入燃烧室的空气有很高的压强，比燃烧后的燃气压强更大，这样就不会倒着喷气了，而且能够保证空气源源不断的进入燃烧室。 于是发动机就又有了一个部件，压缩机，有点像风扇，只不过不是三个叶片，而是几十个排成一圈，成为一级压缩叶轮，很多级压缩叶轮叠在一起，就是压缩机，空气每通过一级叶轮，就会压缩一次，到最后压强变得非常大，足以超过燃气压强。 那么压缩机的动力又怎么来？这个需要的动力是很可观的，于是又有了一个部件，燃气涡轮，那也是一个叶轮，只不过是倒着起作用，它装在燃烧室后面，尾喷口前方，被燃气吹动着旋转，再通过一根轴穿到前面去带动压缩机。 你可以把喷气式发动机看做一个直径有变化的圆筒，圆筒前方是进气口，然后依次是压缩机、燃烧室、涡轮、尾喷口，就这么简单，这种结构就称为涡轮喷气发动机，简称涡喷发动机。 现在的飞机发动机很少直接使用涡喷机了，都是用的改进了的发动机，比如涡轮风扇发动机，民航机和战斗机都用它，还有涡轮螺旋桨发动机，大型螺旋桨运输机用的，以及涡轮轴动力发动机，是直升飞机用的，但这些发动机都有一个涡喷核心机，核心原理没有变。 涡喷机的技术关键在于涡轮，它是在高温高速高压大扭矩的恶劣情况下工作的，对材料的要求非常高，可以说，涡轮叶片的材料一旦有所改进，就意味着发动机的性能会有很大提升。 作为冶金专家，父亲肯定接触过发动机涡轮叶片材料的研制，但他发现这条路快要走到头了，要研制出更加耐高温的高强度材料，谈何容易，于是父亲打算另辟蹊径，甩开涡轮，这就是父亲的科研出发点。 飞机高速飞行时，空气是以亚音速甚至超音速冲进进气口的，只要进气通道设计合理，完全可以利用空气自身的流速来压缩自己，达到高压强的要求，这样思路的喷气发动机，称为冲压式喷气发动机，意思是用空气的冲击压缩替代了涡轮带动的压缩机。 冲压发动机原理早就提出来了，原理机也试验成功，但它有一个致命缺点：至少要在亚音速下才能工作，那么怎么起飞？原理试验是把装了冲压发动机的飞机用别的飞机带到空中去释放的，这个方式显然不能投入实用。 父亲的思路说起来也很简单，他构思了两个空气通道，一个是常规通道，这时发动机就是一个普通的涡喷机，用来让飞机起飞，当飞机在空中达到亚音速之后，通过阀门切换到第二通道，绕过压缩机，让冲击压缩后的空气直接进入燃烧室，燃烧之后的燃气又绕过涡轮，直接从尾喷口喷射出去，这时涡轮和压缩机都不再工作，只要加大燃油喷射的流量，就能够增加动力，不再受到涡轮工作极限的限制。 父亲把他的构思称为'自冲压喷气发动机’，意思是装设这种发动机的飞机可以自行起飞并进入冲压飞行状态。 原理肯定是没问题的，技术上有没有可能实现，我就不知道了，我只知道到目前为止，这种'自冲压发动机’技术，至少在国内应该是没有实现的，反正我没有听说过。 但这都无所谓了，父亲的这个研究至少达到了最初的目的：凭借这件非常劳心费神的事情，父亲把几个月的小黑屋日子给熬出头了。 父亲没有学过航空动力学，所有需要的公式，他都是从物理学中的流体力学出发自己在脑子里推导出来的，而所有的具体技术细节，他也只能记在脑子里，因此再也装不下乱七八糟的的其他想法。 辛勤的蜜蜂没有时间悲哀，也没有时间孤寂，自然不会疯掉。 |
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