关于船舶无线电知识的哪些疑问

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船舶无线电知识十问十答之AIS篇

船舶无线电

无线电通信是船舶重要的通信手段之一，无线电设备是船舶航行、作业、避碰、应急等工作不可缺少的通信工具，是保障船舶运输和航行安全的重要设备，直接关系到水上交通安全。

为进一步便利船员，解答船员普遍关切的船舶无线电问题，咸宁海事处编写了《船舶无线电知识十问十答》，十问十答收集了近一年来船员咨询较多和普遍关注的涉及船舶无线电的问题，采用一问一答的形式逐一回答，并穿插部分违法案例，力求简明、准确、通俗易懂地回答船员关切的问题。

希望广大船员朋友有所收获！快来围观吧！

一

什么是AIS，有什么作用？

答：AIS是船舶自动识别系统的英文简称，是一种应用于船岸、船船之间的海事安全通信的助航系统。AIS具有识别船只，协助追踪目标，简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生等作用。

而故意关闭AIS，往往伴随着未按规定开展进出港报告，未按规定锚泊，未按照规定航路航行，超航区航行等违法行为，其目的主要是为了逃避监管。不按规定保持船舶AIS处于正常工作状态，给船舶自身带来危险的同时，也给水上交通安全带来巨大隐患。

二

为了省电在船舶抛锚的时候，

把AIS关了可以么？

答：根据《船舶安全监督规则》规定配备AIS等通信、导航设备的船舶应始终保持设备处于正常工作状态，准确完整显示本船信息，并及时更新抵、离港名称和时间等相关信息。相关设备发生故障的，应当及时向抵达港海事管理机构报告。

因此不论船舶航行、停泊或作业都需要AIS设备保持正常工作状态，如果设备故障需要向海事机构报告。海事管理机构将对故意关闭AIS设备，逃避海事监管的违法行为进行行政处罚。

案例评析：

2023年03月13日，武汉咸宁海事处执法人员在金盛兰码头对“鄂宏顺**”检查时发现该轮AIS未正常开启。其行为属于不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态，违反了《内河交通安全管理条例》第十七条第四款和《船舶安全监督规则》第四十六条的规定。

三

船上的AIS信息设置好了以后

是不是就不需要改动了？

答：不是。根据《长江干线水上交通安全管理特别规定》和《船舶安全监督规则》的规定船舶应确保AIS准确完整显示本船信息，并及时更新抵、离港名称和时间等相关信息。相关设备发生故障的，应当及时向抵达港海事管理机构报告。

船舶AIS静态信息如船名、MMSI、天线位置、船舶种类等需要与证书一致，船舶动态信息如船舶状态、吃水、抵、离港口等需要及时维护更新。

案例评析：

2023年03月08日，武汉咸宁海事处执法人员在护县洲锚地对“苏连云港货**”检查时发现该轮AIS的船载人数、目的港，航行状态等动态信息设置错误。其行为属于不按照规定在船舶自动识别设备中输入准确信息，违反了《内河交通安全管理条例》第十七条第四款和《船舶安全监督规则》第四十六条的规定。

四

我们把旧船上的AIS拆了，安装

到新船上，两个MMSI码一起

用，旧的作为备用可以么？

答：不可以。根据《中华人民共和国无线电管理条例》第三十四条规定，国家无线电管理机构向国际电信联盟统一申请无线电台识别码序列，并对无线电电台识别码进行编制和分配。擅自编制、使用无线电台识别码的，将根据情节、后果进行处罚。

船舶“一船多码”，即同一艘船舶使用两个及以上不同的水上移动通信业务标识码（MMSI）。其原因主要为以下几点：
    一是违规篡改AIS设备MMSI码信息，导致船舶AIS中MMSI码与证书MMSI码不一致。
    二是违规安装多套AIS设备。
    三是购买二手AIS设备但未按规定检测并更新设备MMSI码。
    四是未按规定及时注销重新申请MMIS码。船舶在变更船籍港、变更船名、变更所有人、变更船舶种类、变更紧急无线电示位标设备以及变更船舶自动识别系统（AIS）时，需要向海事部门先注销MMSI码再重新申请。
    五是未按规定及时更新证书。2019年以后海上移动通信业务证书由直属海事局发放，2019年之前由地方通信管理部门、工信部门发放的均已失效。
    另外，在执法过程中还存在套用、冒用他船船舶标识码（“一码多船”）、船舶无MMSI码以及船舶注销后，MMSI码未同步办理注销等问题。

案例评析：

2023年03月14日，武汉咸宁海事处执法人员在护县洲锚地对“鲁枣庄货**”检查时发现，该轮安装有两台AIS设备，且两台AIS的mmsi码不一样，一个为“4138**76”另一个为“4138**75”，是典型的“一船多码”行为。其行为属于擅自编制、使用无线电台识别码，违反了《无线电管理条例》第三十六条的规定。

五

船上哪些船员必须掌握

AIS设备的操作？

答：船舶值班驾驶员必须熟练掌握无线电设备的使用操作，并定期对设备进行测试、维护，确保无线设备正常工作。海事管理机构在开展安检及船员履职检查时将对船员设备操作、履职能力等方面进行检查。

对不按照规定在AIS设备中输入准确信息、不按照规定保持AIS设备正常工作等违法行为负有责任的船员还要进行违法记分。

写在最后

2023年武汉海事局将持续开展船舶违法使用AIS专项整治活动，严厉打击各类无线电违法行为。请广大船员朋友知法、懂法、守法，避免违法行为发生，自觉维护水上无线电秩序，维护水上交通安全，为长江黄金水道建设贡献自己的力量。