太达商贸是港资企业美昌集团旗下子公司，负责集团生产的合金模型车产品在中国市场的销售。除Maisto（美驰图）和Bburago（比美高）两个主打品牌之外，从2017年起增设了BB Junior这个婴童玩具车品牌线，近期还新增了美国改装车模型品牌Muscle Machines和路轨车品牌Polistil。“近几年国内汽车模型市场不断扩大，尤其是丰富多样的车模活动及展览，将车模收藏从小众爱好推向大众化，所以，我们把这些品牌带到中国来，希望更加有价值、多元化的产品能够满足国内市场不同的需求。”叶兴专如是说。
除了针对不同细分领域完善品牌线之外，太达商贸还升级了产品，推出了高仿真模型，也就是行业所讲的精品车模。为此，公司专门开拓了一条线来负责，在产品的研发、生产方面都做了很多的努力。现在无论是1:18还是1:64的产品，都已经达到玩家所期望的高标准，市场反响是非常的好。比如本届展会上亮相的1:18法拉利的SP3就属于精品车模线，它的整体做工、精细度，都比原来的法拉利产品有一个非常大的一个提升。
早在2019年，太达商贸就开始了拓宽渠道的布局。比如，和名创优品合作开发车模盲盒产品，走进线下潮流集合店KKV，触达更为广泛的年轻消费群。同时，改变和大型车厂的合作模式，从原来的向对方买授权，升级到为其生产定制型车模产品。合作的车厂包括吉利、领克、广汽等，利用对方的APP、4s店等汽车品牌渠道进行销售，达到共赢。此外，太达商贸还和泡泡玛特合作，加大了跨界合作的力度，借势扩大了自身的市场占有率。
太达商贸背靠美昌集团，在东莞和韶关设有生产基地，在近年特别是去年年初，成本压力问题尤为突出。叶兴专介绍说，公司领导层从5年前开始，就一直致力于自动化生产线的升级，实现增产增效。这一举措在疫情这三年发挥了重要的作用。这体现在现在公司的产能是十年前的两倍，但人力需求仅是十年前的一半，可见设备的自动化更新换代的威力。作为车模领域的头部企业，太达商贸在国内备受期待的同时，也倍感压力，因为有很多追赶者虎视眈眈。太达商贸始终坚持高品质。比如，其工厂一直坚持做到“三同”（即“同线同标同质”，企业在同一条生产线上，按照相同的标准生产出口和内销产品，使供应国内市场和供应国际市场的产品达到相同的质量水准）；还有就是前文提到的推出精品车模。
此外，随着近年国内年轻人文化自信增强，太达商贸业开始加大国内相关授权的投入，比如和国内车厂合作，拿到了吉利、领克、极氪的授权，而且类似的授权日后会越来越多。还有今年，太达商贸重点打造了中国首位F1赛车手周冠宇相关的F1产品系列，比如本届展会上亮相的1:43 F1阿尔法·罗密欧车模。算上大家所熟知的法拉利、兰博基尼、保时捷、布加迪等等这些海外授权，粗略的算起来，太达商贸大概跟全球80多家车厂有合作。叶兴专表示：“通过增加授权合作，也能扩大我们的合金车模产品的市场占有率，所以对未来的发展，我们还是非常有信心的。”2023年，太达商贸将持续进行产品升级、拓宽渠道、优化供应链，通过一系列举措保持国内市场的稳定增长，不负其开拓、发展的使命。
