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凝结水再循环管为什么从轴封冷却器后接出，而不从凝结水泵出口接出： 若把再循环管从凝结水泵出口接出，凝结水再循环不经过轴封冷却器，则轴封冷却器的排汽就不能凝结，汽轮机真空就要下降，或启动时真空建立不起来，所以凝结水在循环管必须从轴封冷却器后接出。  发电机主保护 （1）差动保护：反映发电机内部的相间故障，是主保护。
轴封加热器的作用： 是回收汽封漏气用来加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件，随轴封漏汽进入的空气，常用连通管引到涉水抽气器扩压管处，靠后者的负压来抽除，从而确保轴封加热器的微真空状态，这样，各轴封的第一腔室也保持微真空，轴封汽不会外泄，它和均压箱没有直接的关联。 汽机主要调节装置有哪些： 1.凝汽器及除氧器水位调节； 2.汽机轴承润滑油及EH油温调节，小汽机及电动给泵油温调节； 3.轴封压力及温度调节； 4.高压和低压旁路压力及温度调节和液压油站油温、油压调节； 5.轴冷水温度及差压调节； 6.发电机密封油温及差压调节，氢气温度调节； 7.凝泵和给水泵最小流量调节及给水控制； 8.轴冷水高位水箱及立管水位调节。 调节级汽压： ① 正常运行时，调节级压力可代表机组负荷变化，负荷突降至0，调节级压力也跌至0，调节级汽压是随蒸汽流量的增加而上升的。调节级压力过高，汽轮机通流部件强度易发生严重超限，因此一般汽轮机除规定最高负荷外，还规定调节级最高汽压的限额。 ② 调节级压力上升，可以判断汽机通流部分的清洁状况，分析叶片是否结垢，在分析叶片有否结垢情况时，不宜选择同一负荷比较，因为负荷受汽压、汽温或真空等因素影响，应选择同一蒸汽流量下与大修后通汽部分清洁时比较，如果上升，说明通流部分结了盐垢。 一般要求调节级压力相对增长值不超过5%，如果超过15%，应设法带低负荷清洗叶片。叶片结垢严重会影响机组出力不足，由于效率下降，蒸汽流量上升，机组运行经济性变差叶片结垢使反动度上升，轴向推力增加，叶片长期结垢运行易发生断叶片
▲黄色为喷嘴，白色为动叶片。 汽轮机的级： 是由一列喷嘴与后面的一列动叶片所组成，用来完成蒸汽热能转变为机械能全过程的基本单元。 根据做功原理的不同，可以分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 凝结水再循环管为什么要接至凝汽器上部： 凝结水再循环经过轴封冷却器后，温度比原来提高了，若直接回到热水井，将造成汽化，影响凝结水泵正常工作，因此把再循环管接至凝汽器上部，使水由上部进入还可起到降低排汽温度的作用。 汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？ 热力特性试验一般装设哪些测点？热力试验对回热系统要求：(1) 加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。 (2) 抽汽管道上的截门严密。 (3) 加热器的旁路门严密。 (4) 疏水器能保持正常疏水水位。 热力特性试验一般装设下列测点： (1) 主汽门前主蒸汽压力、温度。（1分）(2) 主蒸汽、凝结水和给水的流量。（1分）(3) 各调速汽门后压力。（1分）(4) 调节级后的压力和温度。（1分）(5) 各抽汽室压力和温度。（1分）(6) 各加热器进、出水温。（1分）(7) 各加热器的进汽压力和温度。（1分）(8) 各段轴封漏汽压力和温度。(9) 各加热器的疏水温度。（1分）(10) 排汽压力。（1分）(11) 热段压力和温度。（1分）(12) 冷段压力和温度。（1分）(13) 再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量（1分） 以下视频来源于 雨神注册动力 
快速卸载原理
手动卸载原理
手动遮断及复位原理（75S）
调门关原理
调门开原理
远程遥控复位原理（55S）
遮断原理（90S） |
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