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我的驾考史  □张文翠  不知道从什么时候开始，身边掀起了考驾照的热潮，也没留意在哪一年，我家后面的大队部门前空旷的场地上就成了考驾照学员们的练车场。我的学驾照的思想萌芽是源于我们单位的几位美女老师，每天放学后上学前，路过训练场地的我总能看到她们在那里练车的身影。老公见状，便怂恿我也报名考一个，说“怂恿”绝对不是用词不当，而是他叫我学驾照绝对存在着他的个人企图。他平时好一口，开车不喝酒喝酒不开车，阻挡不了酒的诱惑的他，喝酒后的交通曾一度困扰了他。我向来对车没有兴趣，是那种去哪坐车里不喜欢烦神的人，所以对他的劝说无动于衷，况且那几年我一直忙于考证，既没兴趣也没时间考虑这个。直到2018年，手头事情忙差不多，有时间了，再加上年龄渐大，再不学，这辈子就彻底与开车无缘了。于是在2018年三月份报了名。 报名之后，在手机上下载了“驾校一点通”，利用空余时间看看题目，就等着约考通过，一千三百多道题做完，手机上考试也考了个遍，约考的时间还没到，于是又下载了个《驾考宝典》，看完，五月28号就开始上阵考科目一了。表现不错，来了个开门红，按捺不住激动的心，在家庭群里炫了一下：大姐一不小心科一得了个一百分，没学的小姐妹赶紧了啊。  原想着利用漫长的暑假，将科二科三抓紧练练，考试通过，到开学再考过科四，驾照不就拿到了吗。理想很丰满现实却骨感，真所谓是算盘不打算盘来，我的科目二科目三考试可以说是一波三折，困难重重。 在选择驾校的问题上，我与老公和儿子产生了分歧，老公叫我到他的一个同学教练处学，儿子叫我到他的驾校教练处学，老公的理由是，既然是他的同学，可以给予更多的练车方便，儿子则说他的教练人好，从不骂人，像我这种年龄大，学车又不灵旺的老大妈，在别的教练那里学，肯定是少不了挨骂的。我都没有听从他们的建议，而是选择了离家最近的驾校，方便我放学后或上学前练车。 暑假练车，我算盘打错了，看似我有了大把时间，可是别人也是啊，庞大的大学生团队也是紧紧抓住暑假这个练车的好时机。所以，实际的情形是，十几二十几人都等着一辆车，教练又不做好分批分天安排，只规定每人上车练两把。等了半天，好不容易轮到自己上车，车感还没找到，却又不得不意犹未尽地交给迫不及待的下一位。  我们驾校是两位教练，科二科三各司其职。考过驾照的都知道，科目三属于集训的那种，集中训练一到两周，基本就能约考。科目二则不然，需要时间，要水磨功夫，就单一个倒车入库，就得练好久，也是最难，我们的教练要我们从倒车入库开始练，不知道其他教练是不是这样教的，等倒车入库学得可以了，然后才是侧方停车，直角转弯，S弯。各个环节都练差不多了，最后再模拟整套流程。 由于想在暑假里完成科二科三考试，又由于暑假学员众多，练车机会不易，所以我就逮着科二练科二，逮着科三练科三。 训练科目三时，先随其他学员坐车里看教练指导学哥学姐开车，平时从不精车的我连油门、刹车、离合档位都搞不懂，教练是不会一一讲得那么详细的，他只是一带而过，可对于我这车小白来说理解得就有点费劲了。我一边网上百度，一边实践。 练科三时，最难的要数百米加减档了，刚开始练时，车感差常常挂错档位 ，遇到路上行人多时吓得手足无措，也不知道踩刹车。等一套流程练得差不多时，教练就会让约考，约考成功了，训练得也就勤了。  最先约考的是科目三，在约科目三时，教练暗示，可以交一千五百块钱帮过，考试的时候有安全员帮助提示或踩刹车或打方向什么的，如果这次实在过不去，以后不需交钱，反正最后肯定包过。同学们在一遍一遍地的暗示下，纷纷交了钱，我回去跟老公一说，他来一句：你学车是用来开的，不是只为了一个小本子，一次不过没关系，还是多练练好。于是，我成了唯一一个没有交助考费的学员。 考试前一天晚上，教练带着要考试的学员去考场熟悉路线，模拟考试路线练车，而我因有特殊的事情未能参加。到了考试那天，我仓促上阵了。上车，灯光考试结束，然后开始直线行驶，按照教练所传授的轻轻晃动方向盘，就能保证车辆直线行驶，刚起步没多远，语音播报响起，车辆未能直线行驶，结束第一遍考试。安全员将车开回头，再来第二遍，上车进行第一把灯光操作，语音就播报灯光操作有误。一次考试，两遍机会，连考场的院子都没出就挂了。自己还输得一脸懵：问安全员，我才进行第一步灯光，怎么就错了，安全员来一句，还能怪我？过后思来想去，第二次的失误，一定是第一次的灯光操作过没有将灯光复位。 失败是成功之母，有了第一次的摸摸门之后，就有了更多的对科目三考试的认识。除了熟练掌握灯光、直线行驶、直角拐弯、百米加减档这些必备技能外，对于考试的路线熟悉也是非常重要的。淮安市玉龙路考场共有四条路线，在我们考时只开放三条，在这三条线上随机抽取一条线，完成通过人行横道线、掉头、右转、经过学校、路口、超车、路边停车等一系列考验，哪一次操作失误就导致全盘皆输。所以要想考试通过也不是一件容易的事。况且我们考的时候，是比较严的，过关率很低，百分之三四十。 为了第二次考试顺利通过，我可算是做足了工夫，除了苦练驾驶技能外，还对考试路线进行了熟悉。讨来线路图，在第二次考试的前一天，专门去了实地，徒步过了每一条路线，对照路线图熟记每一条路线上的考点，确保心中了如指掌。所以第二次的科目三，我得以通过，是我辛苦的付出，是靠我的硬功夫拿下来的。当语音播报“通过考试，去中心打印成绩单”时，那激动的心情难以言表，用“洞房花烛夜、金榜题名时”来形容，亦不为过。 相比于科目三，我的科目二就显得十分难缠，共考了三次。科二的训练时间最长，在毒辣的太阳底下训练了一段时间，在得到教练一句“可以约考了”后，我在8月14号进行了约考，2018年的淮安市驾考科目二科目三只有一个考场，科目二是淮安市车管所，科目三是玉龙路，由于独门生意，当时还处于垄断地位，用于科目二的车子好多都是烂车子，有后视镜用铁丝缠在上面的，有档位挂不上的，有刹车不灵活的。总之，从挂了的学员口中得知，各种千奇百怪毛病的车都有。反正考不过的都怪抽到的车不好，都说自己技术练得杠杠的。考败的学员甚至都总结出几号车几号车好考，几号车几号车不好考。在考试之前每个学员都会默默祈祷，千万别抽到烂车子。 我的第一次科目二考试，第一遍挂在了倒车入库，而倒车入库恰恰是教练说我没问题的。第二遍时，我的心态就差了，流程的第一个侧方位停车就挂了。 在勤学苦练一番后，好不容易等来了第二次约考，到了考场，进入考试大厅，等待大屏幕叫自己的名字，那段时间实在是煎熬。心里紧张得不行，明明刚从厕所回来，却还想再去。眼睛注视着滚动的大屏幕，心里默默祈祷千万别抽到烂车。叫到排在我前面的美女了，谁知轮到叫她上车时，她死活不上车，要换车，跟那考官纠缠了好久。考官无奈，只得安排她最后再考。轮到我了，要命的是与那美女竟是同一辆车！我懵了，效法前美女，因为有先例，考官也不好说什么，也让我最后考。我一思量，最后考天就黑了，晚上我视力不好。算了，上车！可不是，这辆考车一上车，稍开快一点就突突突，上下颠簸厉害。在我的谨慎驾驶下，侧方、坡道顺利通过，快过直角了，一不留神，压直角了。重头再来。汲取第一遍的教训，车子开得慢一点，似乎稳当很多，格外小心，车开得很慢，生怕一不小心挂了。好了，各个关卡顺利，最后一步倒车入库，看看要出库门，语音播报响起，超时！我的个天，肝肠寸断。安全员走过来说，你呀，都过了，还在那里磨叽个什么呢？我无奈地苦笑，我也想过呀！到了打印成绩单的地方，考官们悄悄为我惋惜。唉！带着肠子都悔青的懊恼回到了家，吃饭也不香了，真正是茶饭不思，好几天才缓过神来。考试这么难约，下一次又什么时候能约上呢？年底将近，只能等明年了。 翻过年，上班忙碌，这事也就搁置下来，等到能约考时，教练说盱眙的考场开了，而且那里全是新车，好考。于是学员们一起约了盱眙的考场。考试前一天，老公、儿子一路护送陪考，好在这次不负所望，一遍过了。  曲折坎坷的科目二科目三，对我来说，实在不易。我曾怀疑我的动手能力差，要不，怎么科一科四得了满分，科二科三怎么就这么难过的呢？可想想，似乎也不是这样的，比如有的人，练车的时候技术不怎样，连教练都没指望他能过，结果还就过了。大概是基本功固然重要，心态也有一点，运气也占一部分吧。不管什么原因，也不管是一遍过，还是几遍过，学员们也都先后拿到了驾照。 光拿到驾照没用，有的人拿到驾照，不操练，至现在都不能开车，好在我拿到驾照后，在“教练”老公的陪练下，现在的车已开得很溜，除了停车技术还有待提高，已经能独自开车来回跑了。在五十岁高龄之际学了驾照，不管怎么来说，还是不易的，为努力的自己点个赞！ 作者 作者简介：张文翠，淮阴区一名多年从事中小学教育的老师，喜欢学生，热爱教育事业。生性内敛，不善言辞，好感悟生活，平时喜欢看书，偶尔舞文弄墨一下，热衷于写一些长短句或小诗来抒情，虽因才疏学浅难登大雅之堂，却自得其乐。   |
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