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扣位主要是指上壳与下壳的扣位配合。在考虑扣位数量位置时，应从产品的总体，外形尺寸考虑，要求数量平均，位置均衡，设在转角处的扣位应尽量靠近转角，确保转角处能更好的嵌合，从设计上预防转角处容易出现的离缝问题。 二卡扣的分类 扣位的两种分类 （1）可拆卸型 （2）永久性 一般我们常用的扣位是“可拆卸型”。永久型扣位的设计方便装上但不容易拆下，可拆卸型扣位的设计则装上、拆下均十分方便。其原理是可拆卸型扣位的勾形伸出部分附有适当的导入角及导出角方便扣上及分离的动作，导入角及导出角的大小直接影响扣上及分离时所需的力度。永久型的扣位则只有导入角而没有导出角的设计，所以一经扣上，相接部份即形成自我锁上的状态，不容易拆下。
三 卡扣的工程图
四 卡扣设计注意事项 卡扣是塑胶件装配方式中最简单、最快速、成本最低、最环保的装配方式。卡扣装配时无须使用螺钉旋具等辅助工具，装配过程简，只需一个简单的插入动作即可完成两个或多个零件的装配。在进行卡扣设计之前，需要了解以下重要因素：使用塑胶材料的力学性能；要装配和拆卸的次数；装配过程中卡扣能够承受的应力装配后作用于卡扣的机械压力。 1、卡扣的尺寸，卡扣的尺寸需要保证卡扣具有足够的强度和弹性，使得卡扣具有足够的强度和弹性，使得卡扣在装配或拆卸过程中不会发生折断而失效，因此合理的卡扣尺寸设计到关重要。卡扣的厚度和高度是决定卡扣强度和弹性的主要因素。卡扣厚度太小则强度弱，卡扣不能承受较大的阻力；卡扣厚度太大则卡扣没有弹性，会因为在装配过程中没有足够的偏移量而发生折断，同时卡扣对应的塑胶壁容易出现缩水缺陷。 不同的塑胶材料因为其弹性模量等参数不同，其卡扣的尺寸会有所不同，可以通过相关的公式计算出所需要的卡扣尺寸。当然，最好的办法就是通过有限元分析来验证卡扣的尺寸设计是否满足受力需求主。 2、卡扣根部增加圆角避免应力集中，卡扣最常见的失效方式是由于卡扣根部与零件壁尖锐连接，从而导致卡扣根部应力集中，以至于在装配或拆卸过程中发生断裂，因些卡扣根部需要避免尖角，至少保证卡扣厚度一半大小的圆角。 3、卡扣均匀分布如果两个零件之间通过卡扣配合，那么卡扣需要均匀设置在零件的四周，以均匀承受载荷。如果零件容易发生变形，可以考虑让卡扣靠近零件容易变形的地方，比如零件的角落处。 4、使用定位柱辅助零件装配和保证装配尺寸精度 零件之间如果完全通过卡扣配合，由于卡扣尺寸精度较低很难保证零件之间的装配精度要求，这是卡扣装配的缺点。此时可以通过增加定位柱和定位孔来保证零件之间的装配尺寸和提高装配精度。使用定位柱和定位孔还有另外两个好处。其一，在两个零件装配过程中，适当高度的定位柱和定位孔先与卡扣装配特征之间接触（也就是说，塑胶件上的定位柱高度高于卡扣的高度），可以为零件的装配过程提供导向，提高装配效率，此时定位柱的作用就起着导向的作用；其二，使用定位柱可以有效避免由于粗暴装配动作而发生的卡扣损坏。 5、卡扣设计避免增加 模具复杂度 不合理的卡扣设计很容易增加注射模具的复杂度，零件需要侧向抽芯机构，增加模具成本。适当的卡扣设计优化就能简化模具结构。在卡扣要部分就可以避免倒扣，注射模具不需要侧向抽芯机构。 6、卡扣设计需要考虑模具修改的方便性 卡扣设计一般需要经过多次的设计修改（包括修改卡扣的长度、厚度、偏移量等）才能满足零件的装配要求，因此，卡扣的设计尺寸可以稍微偏小，而不是一次性地把卡扣的尺寸做足，为之后的模具修改提供方便。 以上基本把卡扣的原理以及结构要求讲清楚了，希望能对大家在结构设计方面的认知有所帮助；
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