 豪华中型SUV一直是不少车主买车、换车重点关注的车型，在这个领域，宝马X3一直是强者般存在，无论是用户口碑还是操控评价。在今年4月上海国际车展，林肯推出新一代林肯航海家，在空间和动力等五个维度做了重点升级。这期1+1试车，我就带着它，给我身边一个宝马X3车主好好体验一番，看看到底能否让这位德系车主动心？
 本期车评人 ▍刘志峰 拿到这台新一代林肯航海家，引发我强烈的好奇心：一、车内有一个23.6英寸的4k超级大联屏，印象中这是林肯第一次装备这样的“大屏幕”，车厢科技感体验一下子有了质的提升；二、价格，航海家的定位比冒险家要高，车也更大，但新车的起售价格只是32.88万元，2.0T顶配的价格控制在38万元以内了。我觉得这是一个非常卷的价格，足见林肯的定价诚意。  
２.后备箱空间也是同级最大的，常规已经达到822L，后排折叠之后，最大可以拓展到2463L。受限于车身尺寸，宝马X3车厢空间相对较为紧凑，主要是纵向空间明显吃亏。  从驾驶角度，我觉得两车的确都有鲜明的特点：宝马X3强在人车沟通感，每一次驾驶指令的输入，在车辆动态都有不错的反馈，是一部开起来不会闷的车；  新一代林肯航海家则更强调高级感：三个版本清一色都是2.0T高功率，最大马力261ps，峰值扭矩达到390Nm，搭配8AT和AWD全时四驱系统，还有五种驾驶模式＋四驱，快跑起来可以称得上是得心应手。另外，配备了CCD自适应电控悬挂和更好的NVH工程，都是越级装备。  最打动X3车主王先生其实是大联屏带来的震撼感，支持语音可见即可说，30秒免唤醒等实用功能，而且上手难度低，将车厢的体验带到一个新高度。宝马X3的中控屏是12.3英寸，虽然反应速度不俗，但娱乐功能拓展相对单一。
林肯在车厢舒适性营造是一直备受好评：比如航海家的前排座椅支持24向调节，带5种模式的全身按摩；后排座椅椅背角度进行22-32度调节，还可以进行190mm前后移动，乘坐空间大。相比之下，宝马X3无论前排，还是后排都会来得局促一点，坐垫也相对较硬。  经过一番深度体验，航海家令王先生留下深刻印象，他说：我之前对林肯车型了解不多，只知道它是美式豪华，但殊不知新车空间，舒适性，包括动力方面都做得如此出色。下次换车，新一代林肯航海家一定是首选！ - end - |
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