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造型更大气，细节质感提升明显 四年前的2019年5月26日，红旗HS5正式上市，产品定位为豪华中型SUV，以18.38-24.98万元的售价杀入这个竞争激烈的红海市场。彼时的红旗品牌产品线远不如今天丰富，轿车只有老迈的H7和前一年上市的H5，而SUV领域则是一片空白，HS5正是红旗进军SUV的第一款产品。虽然中型SUV市场竞争激烈，但也是SUV产品销量最大的阵营，因此HS5的就是为了红旗品牌“走量”而生的。恰巧四年前HS5的新车试驾正是我参加的，虽然2.0T+6AT的动力组合中规中矩，但丰富的配置，上乘的做工和一系列高科技配置，给我留下了深刻的印象。（传送门《享受国宾级礼遇 爱卡试驾一汽-红旗HS5》）而红旗凭借低于当时主流合资SUV的价格，却提供超值的豪华科技配置，再加上国人对红旗品牌的情结，让HS5市场表现亮眼，也的确成为红旗品牌的销量担当。
时隔四年，HS5也到了改款周期，5月10日，新红旗HS5正式开启预售，新车共推出四款车型，预售价区间为18.38-24.98万元（官方称其为“尝鲜价”），并将于5月21日上市。就在16日，红旗官方组织了媒体试驾活动，让我们第一批深度试驾这辆新红旗HS5，它究竟“新”在哪儿，让我们一探究竟吧。
先说新红旗HS5最显著的升级，那就是动力系统。作为一辆改款车型，新红旗HS5在预售价格区间上上完全跟老款重合，但在如今内卷严重的国内汽车市场，不拿出点“超值豪礼”，只做“拉皮手术”，不太容易打动消费者。因此除了外观和内饰的升级，新红旗HS5最显著的升级就是搭载的2.0T发动机动力的提升。
新红旗HS5继承了现款车型底盘的高端配置并进行了优化，同时对动力系统进行了升级，无论在动力表现还是在驾控体验上都应当有一个比较明显的提升，接下来我们将在城市、高速以及非铺装路上体验它的表现。
外观造型更加精致大气 新红旗HS5虽然是一辆中期改款车型，但外观设计的升级却十分显著，显得诚意满满，最显著的特征就是加入红旗最新家族极富辨识度的直瀑式前格栅和“飞翼”大灯。这种形式始于H9，这几年逐渐下放到H5、H6，而高端的E-HS9、LS7、HQ9也使用这套前脸设计，足见红旗对这套设计方案的自信，也确立了红旗品牌的稳定的家族造型基因。
内饰豪华精致，空间依然是加分项 红旗HS5的一大卖点便是宽敞的车内空间和豪华舒适的内装，此次新红旗HS5继承了这个卖点并加以强化。全车做工用料上乘，造型更加精致。环抱式的整体架构并未变动，但细节加以优化，造型更显档次，也更符合人机工学，多种配色方案和饰板花纹与材质，让新红旗HS5显得更显档次。（试驾车配色为黑色+柔光棕，灰色枕木纹理饰板）
编辑点评： 红旗HS5作为红旗品牌的销量担当，一直有着很强的产品力。它凭借扎实的做工、豪华的配置，一直是中型SUV市场中性价比很高的车型。但HS5推出之初搭载的2.0T+6AT的动力组合被指过于保守，落后主流。如今新红旗HS5换装了2.0T高功率发动机+8AT变速箱，补齐了HS5唯一的短板。虽然它依然是一款常规动力SUV，甚至48V轻混系统等技术都未加持，但通过整车的优化，7.92L/100km的平均油耗（WLTC工况）达到了主流48V轻混车型的水平，而可靠性却更有优势。这些明显的提升，售价却并未提高，因此新红旗HS5产品力进一步加强，这在如今疯狂内卷的中国汽车市场，能为红旗品牌争夺到更多的市场份额。 |
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