 图为当年围堤道和马场道的十字路口，围堤道位于河西区中部偏西，是中环线上的一条交通要道，建于1952年，因此处原为防洪而建造的围堤，故名围堤道。  图为天津市和平区黄家园附近街景。和平区位于天津市中心地区，拥有天津市76%的历史风貌建筑和名人故居，五大道文化旅游区完整保存着各式风格建筑2185栋，有“万国建筑博览会”之称。  图为当年天津市和平区黄家园地区的“振兴”商店，商店正前面一名男子正在骑着一辆二八自行车，单脚撑地购买东西。  图为当年的海河岸边，海河，是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河流域东临渤海，南界黄河，西起太行山，北倚内蒙古高原南缘，地跨京、津、冀、晋、鲁、豫、辽、内蒙古八省区，流域总面积26.5万平方公里。  图为当年天津与北京之前的快速列车，绿色涂装配黄条色带、无集中供电空调装置的火车的俗称“绿皮车”，“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。  图为当年的天津火车西站，天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月，于清宣统二年（1910年）12月14日建成完工。之后进行过三次改扩建， 2011年6月30日，最新改造后的天津西站正式投入使用。  图为天津河东区郭庄子地区街景。郭庄子，早年是一片污水坑，明初从山西来的移民，先是搭建茅草屋，慢慢盖起了砖瓦房，极少有楼。因这里姓郭的最多，最初叫做郭家庄。  图为天津河东区郭庄子地区的一个猪肉摊。直到上世纪80年代中期，城市居民买肉时还是需要用肉票的，每个人以这种方式每月只得到几百克肉，农村居民得到的更少，很多人一年到头吃不上几次肉。  图为蹲在路边吃饭的一家三口，当年大家感觉都比较朴实，蹲在路边吃饭并不是一件丢人的事情。小编看了这张照片真的感觉倍感温馨，当年的天津又留给您怎样的印象呢？欢迎留言交流。   行驶在六纬路上的91路无轨电车。 位于微山路与东江道口的93路无轨电车终点站 中山门公园外的92路无轨电车终点站 中心公园始发的94路无轨电车 中心公园始发的94路无轨电车 吴家窑大街和卫津路交口，也就是现在八里台立交桥的所在地，图中无轨电车是准备左转去水上公园的94路无轨电车。 行驶在东江道上的93路无轨电车 渤海大楼下的94路无轨电车 当时由天津站开往珠江道的96路无轨电车，两台车相会在解放南路上。 |
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