   近日，横跨影史20余年的“速激”之旅再度启程，登陆内陆影院。唐老大（范·迪塞尔饰）为救飞车家族再度出山，开启一场前所未有的疾速狂飙，激起广大男性的热血DNA。 男人至死是少年，不管是一枝花大叔还是热血小年轻，总希望能展现自己雄性荷尔蒙的一面，即使是在电车时代，速度与激情的故事也不会落幕。正如有人希望用理想给自己贴上顾家好男人标签，也一定有人希望用极氪X来展现自己热爱自由的一面。  不同于“zoom zoom”的偏执与情怀，极氪X是更纯粹的极客精神。将纯电驾控融入DNA，极氪式操控，把紧凑级豪华车的性能拉进3秒俱乐部。 极氪X的动力总成搭载前后四驱永磁同步电驱动系统（也有单电机后驱版），峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速最快可以达到3.7秒，推背感极强，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，硬刚深蓝SL03、小鹏G3等竞品车型。  尤其是在直线能力方面，凭借双电机加持（极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选），使其拥有支配红绿灯路口的实力。平直的道路上，当右脚将油门深踩到底时，强劲的弹射感喷涌而出，之后只需要握紧方向盘去享受直线加速带来的荷尔蒙奔涌的晕眩感。虽然在中高速行进的时候，细化到不同模式组合下动力的分界点不太不明显，但是稍微输入角度动力就能畅快地输出，推背感挥之不去。 可以想象，当极氪X车主在一众竞品车型身后飞驰而过的时候，内心的骄傲与满足。彼时，极客精神也在此升华，毕竟在高性能车相对滞后的中国市场，一款国民品牌能有如此强大的机械素质实属难得。 与驾驶性能相当的，是极氪X拥有更节能的高性能电驱动系统。高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。  当然，动力性能只是衡量性能车的首要标准，对于性能车而言，非常重要的还有操控性。 得益于细致的底盘调校及前加强型麦弗逊悬架+后集成多连杆独立悬架的组合，极氪X兼具舒适性和行驶质感。 另外，不仅是跑得快，极氪X的制动性能也十分出色，其100km/h-0制动距离为34.5米。这是什么概念呢？要知道像保时捷911这个级别的跑车，制动距离都是34.1米，极氪X的水准可见一斑。  新奢全能 紧凑豪华的极致体验 还记得《速度与激情10》片尾彩蛋里巨石强森的回归吗？也许大众对速度与激情的定义更多在巨石强森这样的形象上（健硕、勇猛、力量感强），但其实强森私底下，却存在鲜为人知的B面：“男保姆”，这种反差感也让他圈粉无数。正如极氪X一样，强悍性能外面下，有一个极致细腻的内在，我们姑且称之为新奢全能。 在极氪X的空间里，你可以享受影院级的绝佳观影体验。坐在专属副驾，你可以任意操控一键即到的14.6英寸电动滑移智慧屏，它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。  如果说“超级影院”是极氪X的霸总格调，那更细腻的场景呵护则是其保姆级的超级服务。当你进入车内后，即刻就能体验到4D云端零重力座椅，它拥有8颗震子SPA模式、加热、通风、22向电动调节等功能，足以让你以最佳人体姿势随时进入小憩准备；当你需要在车内阅读、化妆时，极氪X有冷暖双色柔光阅读灯，达到了冷光阅读，暖光休息的功能，并且可根据化妆需要调节灯光……  当然还有，如果你手机没电，可通过智能B柱人脸识别解锁，随时打开车门；等上车后，借助50w无线充电装置，可以更快打开手机；后排部分，四座版车型坐垫配备了一键电动翻折，提升了后排空间的使用便利性，实现小身材大空间的隐藏BUFF…… 总之，极氪X提供了不同细分场景下的极致服务，真正将新奢全能落到实处。这也意味着极氪X正站在用户的角度，重新定义紧凑级豪华车新标准，同时也将该细分板块的内卷与比拼，推向一个新高度。  如果说一台理想ONE能为你贴上顾家好男人的标签，那一辆极氪X便能给你注满速度与激情。 随着消费主力的越来越年轻化，他们购买的不只是一辆车、一个移动空间，更是一种兴趣、一种价值观、一个社交名片。而极氪深知注重用户思维对于品牌和产品发展的意义，从极氪X这款产品上，也能够看到极氪具备快速嗅探消费趋势和需求的实力，和快速应对市场反应做出相应决策的技能，其以性能、操控、豪华等核心领域的全面颠覆，本质上是对用户需求的最佳回应。 市场也给出了最有力的证明。在刚过去不久的4月，极氪共交付新车8101台，同比增长279%，环比增长21.6%，在整体汽车市场形势不佳的情况下连续3个月保持增长，成为中国豪华纯电品牌销量冠军。由此，极氪累计交付达101283台，达成10万台重要里程碑，由此也意味着极氪已进入品牌发展的全新阶段。 |
|
|
