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您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。 电动车是低成本的出行工具，它无论是购车价格、用车成本，都比汽车要低很多，因此，电动车又被称为“人民的代步车”，给许多人的生活带来了出行便利，而电动车也分为多种车型，其中，有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动四轮车，其中，电动三、四轮车是老年人所青睐的，也被大家称作为“老年代步车”。  就像以前的电动自行车一样，刚严格化管理以后，多地采取措施不同，有许多地方采取严格的“限电”管理措施，电动三、四轮车在刚开始规范管理，也面临上路难题，许多地方一刀切的采取禁止上路，尤其是针对非标电动三、四轮车。 不过，在最近2年，各地对于电动三、四轮车态度缓和，明显采取了更为柔和的放宽上路管理，虽然也纳入机动车管理，绝大部分地方都能保障上路资格，当然，合法上路也有前提条件，交警：上路牢记这3点，不用担心会被罚。 电动三、四轮车放宽上路要求 三轮、四轮电动车纳入规范化管理，其实是有必要性的，以前的老年代步车乱象多，隐患大，但纳入管理，并不能影响遵纪守法的老年人出行，考虑到老年人用车需求，各地都采取了人性化管理措施，放宽上路要求，保障三轮、四轮车上路资格，尤其是让非标车也能上路行驶。  第1种放宽上路，是采取设置过渡期的方式，包括安徽、河南、山东等多地，都对非标三、四轮电动车有过渡期的管理，尤其是安徽，在去年和今年，我所知的就有合肥、黄山、安庆、六安、阜阳等多地，给车辆免费备案，允许上路。 第2种放宽上路，是不少地方结合本地情况，推出学习法规，签订安全承诺书等方式，确保上路资格，比如山东多地实施的“三见面一建档”，四川多地实施的“一车一码”等便民措施，确保车辆可以上路。  当然，虽然上路要求放宽，但车辆行驶还是存在隐患，因此，对于电动三、四轮车上路降低门槛，不代表毫无门槛，想要安全上路行驶，并不能任意上路，否则也会被罚款甚至扣车。 上路牢记这3点，不用担心会被罚电动三、四轮车想要安全出行，想要上路不被罚，其实标准从它纳入机动车管理，就已经被明确，那么，如何合法上路，下面来具体看看。 先看视频： 一些老年代步车的驾驶人，见到交警就很紧张，生怕上路行驶被罚款、扣车，小行家找到安徽宿松交警在整治电动三、四轮车，和一位四轮老年代步车驾驶人对话，交警提醒有3点，作为电动三、四轮车的驾驶人，需要牢记，遵守这些规定，交警并不会处罚，总结为： 1、 电动三、四轮车属于机动车，上路需要驾驶证 虽然电动三、四轮车都属于低速车型，而驾驶难度也不大，但作为机动车，根据道交法的规定，车辆上路需要机动车驾驶资格，如果无证上路，不仅会面临罚款的处罚，甚至可能被拘留，想要合法上路，要牢记需要持有驾驶证。 2、 电动三、四轮车合规上路，需要悬挂号牌，购买保险  针对于三、四轮车放宽上路，不代表随便上路，即便是非标车，也需要备案登记，悬挂临时牌照，另外，保险是为车辆提供基础保障，安全合规的上路，号牌、保险缺一不可。 3、 电动三、四轮车安全上路，不要有闯红灯、逆行等 规范电动三、四轮车的目的，就是为了车辆上路更安全，交警在和驾驶人对话中，也多次提到一些驾驶存在闯红灯，突然猛拐等情况，对于常见的不遵守交通规则行为，交警查车，也会被处罚，需要避免。 总结： 对于电动三、四轮车放宽上路要求，小行家是非常支持，也是认为应该这样做，保留老年人青睐的出行工具，是对于老年人的关爱，但同时，给老年代步车提出包括“持有驾照、悬挂号牌、遵守交通规则”等要求，这样做也是合理的，保障上路很重要，但保障上路安全更重要。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。 |
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