 在新能源汽车盛行的当下市场，越来越多的人群开始喜欢去追求电动车，不会限号、用车成本低等优点，也让电车成为市场宠儿，但是电动车的续航里程短，受气温影响大，充电时间长等缺点也让电车成为大家吐槽的对象。随着技术发展，新型的混动车型，逐渐克服了传统电车的缺点，成为了人们家用出行的更好选择。今天小编就为大家带来一款新上市的混动车型哈弗枭龙MAX。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店 5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙MAX推出3款车型，售价区间为15.98万-17.98万元。该车型对标的是比亚迪宋PLUS DM-i，价格上略高于比亚迪宋，不过在空间和配置上哈弗枭龙，更有优势，作为首款搭载长城全新Hi4混动架构的车型，全系标配四驱，配备由1.5升发动机与双电机组成的插电混动系统，综合续航里程超1200KM。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。哈弗枭龙MAX的设计灵感来源于国产战斗机，前脸采用了大量的菱形组成无边界格栅，整体视觉效果稍微有些向同集团的WEY牌车型靠拢，正中也是配备了毫米波雷达。前车灯类似獠牙设计，也是显得格外威武霸气。车尾方面，尾灯采用了双层灯带设计，具有较强的辨识度。枭龙MAX还全系标配19英寸轮辋。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店哈弗枭龙MAX最值得一说的就是内饰了，最为引人注目的应该就是贯穿式三联屏幕设计，这是哈弗品牌第一次给副驾驶位置配置了影音娱乐系统，满满的科技感和时尚感。整体界面采用融合式设计，底层为地图界面，左侧为车速信息，信息显示较为清晰。此外，高配车型还配备了W-HUD抬头显示系统，可以显示车速、转速、导航、报警等信息。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店不得不说现在越来越多的车企不再单一聚焦于驾驶人员的感受，同时在设计上也会充分考虑到驾乘人员的体验。这套三联屏幕的左边两块的内容和之前的车型基本上都是一致的，而最右侧的屏幕则可以播放各种视频，给副驾驶增添不少乐趣。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店车内装饰采用了大量的软质材料进行包裹,不管是视觉效果，还是触觉效果都还是挺不错的，基本上感觉不到塑料感。哈弗枭龙MAX的中控按键创新也很值得一说，这个竖向的实体按键排列着实令人眼前一亮。枭龙MAX的副仪表台中间位置的实体按键，主要是启动按钮，空调吹风方向调整等一系列常用的按键。两侧则配备了4个拨杆，温度控制更靠近两边使用者，综合体验下来我觉得确实是非常方便、非常好用。而且在高配车型中，主驾侧还配备了50瓦手机无线充电面板。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店在动力方面，哈弗枭龙MAX有全新Hi4以及全新一代高热效1.5L混动专用发动机做支撑，这套Hi4混动系统在城市低速工况下更多是以后轴P4电机驱动为主，换言之就是后驱为主，起步时会显得比较灵敏。同时由于电机特性，无论加减速体感上都非常顺滑。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店哈弗枭龙MAX的系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，动力体验上比宋PLUS DM-i高的不是一点点，最关键哈弗枭龙MAX是全系标配四驱，而比亚迪宋PLUS DM-i只有20万元以上才能享受到四驱版本，在动力综合对比下来可以说哈弗也是诚意满满。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店安全方面，哈弗枭龙十分用心，枭龙MAX配备了L2+自动驾驶辅助系统，其顶配车型搭载22个智能传感器，可实现ACC全速域自适应巡航、智慧巡航、拨杆变道（HWA）、智能过弯、智慧躲闪主动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持辅助等智能驾驶辅助功能，让驾乘体验更安心。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店这辆车的客户人群，往往考虑比较的就是亚迪宋PLUS DM-i，虽然哈弗枭龙MAX的价格稍微贵一点，但是和配置综合对比下来,哈弗枭龙MAX还是能和比亚迪一较高下的，换句话说，用购买两驱的价格来买一辆四驱车型，这也是妥妥的性价比。  图片拍摄于成都建国哈弗麓山店而且Hi4混动高效四驱技术更是凝结了长城作为SUV专家的技术钻研和科技平衡的努力。这款四驱系统不仅应用在城市SUV中，更应用到了真正的硬派越野车坦克当中，让四驱不再是昂贵和费油的代名词，兼顾了通过性和燃油经济性。我想，在未来，长城的混动四驱技术必然能让全民掀起四驱时代高潮！ 以上内容 均为编辑个人看法 与井田车社立场无关 图片部分原创 如有侵权请联系删除 |
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