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有人出了一票货，货代在出货的时候说只有一个换单费60美金左右，结果去到目的港代理费用高达1700美金，被客户骂得无言以对，说他搞个代理单，而这个代理单的费用货代也没有提前跟他说！ 不知道大家有没有遇到过这样的情况？这里牵涉到一个代理单和海单的问题！ 我们先来弄清楚什么是海单，所谓的海单，就是船公司直接出的提单，又叫船公司主单，收发货人就是实际的收发货人，收货人可以直接到目的港船公司换单提货。 那代理单又是什么呢？代理单也叫货代单，还叫分单，海单的发货人和收货人分别是货代和货代的目的港代理，代理单的收发货人是客户要求的实际收发货人，目的港客户直接去货代的目的港代理处换单去提货！ 最重要的区别是海单（就是船东单）代表货权，而货代单没有。 有一种情况，就是目的港无单放货的情况就是货代单还在货主手里的时候，货代拿船东单去把货给提了，船公司就放货了！这里表明船公司只认船东单！ 海运提单有三种重要的性质： 第一是货物收据，Receipt of the goods. 就是提单作为承运人或其代理人出具的货物收据，说明承运人已收到或接管提单上所列的货物！ 第二是物权凭证，Document of title. 就是提单在法律上具有物权凭证的作用，承运人在货物抵达目的港后向提单上载明的指定收货人，或者是提单上的指示，或者向提单的合法持有人交付货物。 提单就像是有价证券一样可以背书转让，来转让货物的所有权，此外，提单还可以用于抵押贷款！ 第三是运输契约的证明，Evidence of the contract of carriage. 提单是持有人和托运人之间的运输契约，提单的条款规定了双方的权利，义务和责任。 货代提单是国际货运代理业务蓬勃发展的产物，货代提单是国际货代公司与托运人形成的运输合同关系，与此同时，它又寻找实际承运人来承运货物，而自己作为托运人。国际货代公司由船东向它签发船东海运提单，这里国际货代公司可以指示船东按照自己的要求 填写托运人的名称。 当货物到达目的港的时候，货代提单持有人，一般情况下是贸易合同中的买方，凭借货代提单向货代或者是货代在到达港的代理人换来船东提单后，再依据船东海运提单向船东提货。 也可以是由货代或是其代理人凭着船东单提得货物之后，再靠货代提单向货代或者他代理人提货。 可以看出，货代提单有着传统海运提单的三个重要性质中的两个，分别是“货物收据”和“运输契约的证明”。但是货代提单不具备海运提单最重要的一个性质“物权凭证”。 仅仅靠货运代理公司签发的货代提单是无法直接向船公司提货的！ 一般货代提单叫做： FORWARDER B/L, HOUSE B/L. 船东单叫： OCEAN B/L, MARINE B/L. 希望今天的更文让大家对这个有了更多清晰的认识！ |
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