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小拉出行低运价遭遇大量司机集体抵制!

 网约车观察 2023-05-27 发布于广东
网约车行业饱和,订单低迷之下,有网约车司机开始向平台宣战,要求平台上调运价,不得再低价竞争!
近日,贵州遵义的大批小拉出行司机开始自发在车身粘贴海报集体抵制小拉出行。
网友爆料,5月23日,在遵义当地高铁站附近的一个充电站内,不少网约车聚在一起张贴宣传画,其中的内容都是提醒大家不要跑小拉出行平台。比如,“×拉×拉真黑心,一天跑来两泪奔。×拉×拉真坑人,专拉司机下火坑”、“×拉平台真黑心,一天跑来泪水奔。除去成本剩几分,望各司机莫入坑”。

据参与抵制的司机称,小拉出行在当地的价格算上接送乘客的空驶里程,平均一公里只有1元左右,如果没有充值小拉的会员,运价更低。
也有司机反映,小拉平台计费标准有时令人迷惑,相同的公里数,在同样的时间段,费用相差大。抢单模式更让不少司机吐槽,每天要是没有好心态,会抢心脏病来。
另外,小拉还采用与货拉拉一样的会员制,司机在购买了平台的会员后才能解锁不同的权益,其中最高等级的钻石会员每个月的费用为416元,最低等级的白银会员每个月也需要255元。

遵义一名网约车司机张师傅反馈称,在小拉平台,30公里40多块钱,“40公里50多块钱的订单遍地都是”。大家抵制小拉的原因主要有几点:
第一、小拉默许无证私家车主注册平台,小拉作为网约车平台不但不要求平台的司机合规办证,还公然默许无证的私家车车主注册平台接单,这就导致很多有双证合规的车在小拉平台得不到应有的保护和保障,这对于持有双证的司机相当不公平,纯粹就是视国家规定而不顾,搅局整个行业。
第二、计费单价没有标准,同样的公里数,在同样的时间段,费用可以相差一二十块钱,4公里24块、6公里33块的单价他也计得出来,10公里11块、25公里35块的单价他也能计出来,反正随他心情而定,没有标准就是他最大的标准。
第三、导航不准确偏差几公里是常事,把司机导在乘客上车点的对面是家常便饭。抢单时显示距离是一公里,抢到单变成了三公里是习惯,很多时候乘客明明就距离司机一两百米位置打车,订单位置显示在五公里以外,打客服电话询问原因就说是你位置信息更新不及时,要随时更新位置,相当于司机换一个地方就得更新位置信息,不然就会出现导航不准确等问题。
第四、抢单模式除了让司机们练就出了深厚的一指禅,就没有一点让司机感觉好的,没有良好心态,每天抢单都会抢出心脏病来,如果你网速和手速稍微慢一点,就是在你车上打车,一样抢不到订单,这样的事情就在我车上发生过。他的抢单模式根本就不知道是以什么标准来决定抢单的成功与否,也就是抢到订单就是他的标准。刚开始用小拉,平台告诉你是距离决定抢单,当乘客在车上打车都抢不到单,在询问客服,说是由网速手速决定,不知道这是什么标准?经常性距离0.1、0.2米的单子抢不到,距离3公里以上的单子还一抢一个准,这又是拼的什么呢?抢单不只是让司机些头痛,更主要的是驾驶风险特别高,一边要开车一边还要抢单,关键还不能乱抢,要抢合适的订单就要分心不断看手机,这样带来了很大的安全隐患。
第五,乘客可以随便取消订单,没有一点处罚,司机那怕就是按导航去接驾途中或到达上车点,如果没有点已到上车地点,乘客取消订单,不但司机没有放空补贴,而且平台还会判司机的责任而被扣分。小拉判责,永远是司机的责任,报备申诉几乎等于零,从来没有通过过。更搞笑的是,在高峰时段,抢到订单,平台都会提醒:高峰时段,道路拥堵,以免乘客取消,请电话告知乘客耐心等待。可当你打电话给乘客说堵车让多等几分钟,乘客等待时间长以后取消订单,平台就会判你诱导乘客取消订单而扣你行为分。如果乘客投诉,就是乘客一句话,说司机什么都行,有没有证据,平台都信,都会处罚司机,司机要投诉,就必须凭什么照片、视频证据证明。反正就是平台说了算,司机永远没有申诉的理由,就是申诉了也不会通过。
第六,同样的会员,可会员的待遇和跑单流水相差太大。我和朋友在一个城市跑,都是月会员,他的行为分经常性只有60、70多分,可他每天都可以跑300到500的小拉流水,抢单用他的话说,只要他想抢就能抢到,那怕是多个司机一起抢,关键是他每天跑小拉流水比我们多的同时每天听的小拉订单比我们的还要多一倍。我们抢小拉订单只有在一个人抢的情况下就能抢到,只要有两个人以上抢,哪怕我们先抢成功了70%到80%,只要有一个人参与进来抢,100%抢不到。我们认识的跑小拉的同时还有两三个司机,一样抢不到订单,抢不到小拉订单就只有跑其他平台,在跑其他平台的同时,小拉也是在听单状态,但还是不如我朋友跑着小拉单听的订单多,打电话问客服,就说我们停在一个地方不动,没有多多参与抢单,这纯粹就是鬼话,平台是可以看到司机的行驶轨迹,完全是把司机当傻瓜一样,你再问客服就会说你手机设备和网络有问题,很多司机信了客服的话买了新手机一样抢不到单。
据了解,此次遵义市小拉司机集体抵制平台低价已经在当地引起了巨大反响,当地有关部门已经介入调查。
最后提醒大家,目前网约车行业正处于车多单少的局面,网约车平台在进行调价时一定要做好充分的司机沟通与市场调研,切不可随意降价避免引发不良反应!

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