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我国历史上有3次大规模的移民记载，分别是“闯关东、走西口、下南洋”，其中时间跨度较长的一次，也是规模很大的一次移民是“闯关东”。
据史料记载，闯关东发生在清朝年间，一直到新中国成立之前，移民时间很长。对于闯关东的历史，前几年电视剧《闯关东》，曾介绍过一些故事。其实闯关东内涵很多，今天我们通过史料了解一下。 “闯”的含义相对于“走西口”、“下南洋”来说，“闯关东”让人听起来很生猛，这个“闯”字，让人会想到要通过武力才能到达关外，其实与武力关系不大。
那为什么叫“闯关东”呢？ 在弄明白“闯”的含义前，我们先来了解一下“关东”。所谓的关东地区，主要是辽吉黑及内蒙古部分区域，也就是东北地区，也被称为“关外”。 “关东”一词自明朝就有了这一称呼。但那时的关东是一个地理名称，是指辽东一带。到了清朝时，东北三省都被称为“关东”。 但清朝入关后，清朝皇帝把关东地区视为“龙兴之地”，不让山海关以南的汉人进入东北地区耕种生活。据史料记载，清朝皇室怕人口进入后破坏他们的龙脉。 从康熙皇帝开始，一直到清朝末年，清朝一直对关东地区实施封禁。但中原地区经常遭遇各种灾难，一些民众为了生存，经常偷偷进入东北谋生，因此称为“闯”。即使后来清朝解除了禁令，但“闯关东”已经是一种约定俗成的叫法，因此依然沿用 “闯”字。 “闯”的路线现在我们一提到“闯关东”，首先想到的是山东人闯关东，其实除了山东，还有河北、河南等地的人也进入东北。
在“闯关东”的人中，主要以山东人居多。从地理位置上看，山东与东北隔海相望，而且当时山东自然灾害频发。为了生存，一些山东人就从海上逃往东北生活。从史料记载看，清朝时，山东发生旱灾233次，黄河造成的水灾127次，还发生潮灾45次。据说清朝年间，山东的灾害在全国最多。 有灾就有民变，山东的捻军、幅军、义和团等农民起义不断，天灾、人祸与战乱，使山东人被逼无奈，只得迁移，而移民的地点就是东北。 从山东到东北，海路最近，从海上直达大连或者营口，便进入东北地区。因此，山东胶东一带的农民从蓬莱到辽东的铁山岛，不到100公里。而河北一带人到关东走海路，他们一般从天津乘船到辽东半岛。
走陆路最艰苦。山东人到东北也走陆路，闯关东的人沿着勃海，过山海关，再经辽西走廊到达关东。山东的鲁西、鲁南、鲁北一带的人都沿这条陆路进入关东。他们一路上乞讨，历尽千辛万苦才到达东北。 民国初年，虽然修建了“胶济铁路”、“津浦铁路”，乘火车可以直接到达奉天，能节省很多时间。但那时火车票昂贵，老百姓买不起，他们依然习惯于徒步向东北迁移。 “闯关东”很艰难，要吃很多苦，没有好的身板，很难到达目的地。因此“闯”字也有艰难之意。
“闯”的人群从历史上记载看，“闯关东”并非自发前去东北，也有官方行为。据史料记载，顺治皇帝进京后，就曾于1644年颁布一条法令《辽东招民开垦条例》：“招至百者，文授知县，武授守备”。此时到东北的人并不多，但经过二十多年，山东移民不断增加，很多山东来的移民在东北开荒种地。因为东北土质好，适合农作物生长，就吸引了大批山东人到东北。这时清朝第一次“闯关东”高潮，但此次移民是官方行为，“闯”的意味并浓。 但到了1668年，康熙皇帝在位时，对东北地区实施了封禁。清军驻守各个关口，严禁关内的人进入东北地区。但越禁反而“闯”的人越多，一些想进入东北的民众，从正面关口进不去，他们就想办法偷偷进入，这种“偷闯关东”的人数很多，“闯”的意味比较浓。
鸦片战争期间，清朝逐渐衰弱，对东北管理趋于弱化，据史料记载：“东三省之开放设治，遂如怒箭在弦，有不得不发之势矣”，到了1897年，东北全面开禁，此时闯关东的人越来越多，虽然属于半官方行为，但到东北的流民居多。据史料记载，1910年，东北人口增至了1800万，仅1000万都是山东、河北、河南等地的流民，东北已经成为移民之地。 到了民国年间，依然有很多人跑到东北生活。其中山东人也居多。据说每年有48万之多，总数有1832万，而留在东北定居的达到792万人。当时闯关东的人，大都先在辽宁落脚，然后再向吉林、黑龙江两地迁移。 |
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