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一个男人靠不靠谱，你不能光看他帅不帅，穿品怎么样，你也得看看他的工作能力，和他的责任心。
一个人开车水平好不好，你也不要光看这个车子是什么牌子的，帅不帅。你得看他，油门和刹车踩的怎么样。
如果经常是急刹的，大脚刹车的，基本上菜鸟或者新手，或者性格比较有特色。 油门刹车踩的怎么样也不是我瞎说的，有资料的。
比如说这篇论文，作者对新手驾驶员进行了个仿真测试之后，发现他们对速度、车距的这个把握比较差，在观察到前方有车减速或者是低速行驶之后，刹车力度不足，甚至会很晚才开始刹车。
那这样开车的话不仅很危险，别人坐着也容易晕。
所以像有经验的司机，他是在刹车的尾段，是减少用力的，差不多快停的时候刹车稍微抬一抬收一收的。这样的话车子就不会顿一下，这个就是老司机了。
从坐姿判断那除了刹车油门，其实看别人开车的坐姿也能从侧面判断开车的水平，当然你也的确是，从侧面去看他。
不少新手朋友，为了看清车头的这个情况，会把座椅拼命的往前调，看起来这个方向盘像枕头一样，是抱在那边开的。
也有测试数据的，驾龄3年的司机，对车身尺寸的感知是偏差一点的，明显有别于3年以上驾龄的司机。
说人话就是距离感还不是特别的好，如果你看到旁边的这个驾驶员抱着方向盘开车，经验不太足，心里有点虚。
坐姿很舒坦、靠后的，相对来说车感，开车水平会更好一些。
危险感知能力那表面的东西说完了，还可以从一些深层次的地方判断，比如说危险感知能力。
也有论文数据，驾龄超过10年的老司机，危险感知能力更强，是驾龄4年以内的，新司机的两倍以上，那因为驾龄越长，见过的情况越多嘛，经验越老道嘛。
这个能从很多小细节能看得出来的，你比如说绿灯通过路口，斑马线前面，他会不会减下速，留心一下。
高速高架匝道岔开去的那条，他会不会提前减速，并且注意并线的车子。盲区比较多的这种山路上面，会不会压线行驶，盲弯会不会鸣笛等等等等。
评论区各位朋友不妨补充一下，我知道我们这个号，高手粉丝很多的，都是值得学习的小技巧。
开车时的心态能提前预判风险，那前面的基本功都到位，其实还有个，更重要的一个东西，就叫做心态。开车上路难免会碰到别人危险驾驶，不礼貌，对不对。
比如说不打转向灯直接过来了，老司机碰到了当然也是生气的，大家都是活人，对不对，但还是相对会宽容对待，控制自己的情绪，专业术语讲这个叫什么，防御性驾驶。
它不仅要求驾驶员，不主动引发交通事故，还要在别人犯错的时候，及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不出现被动性的交通事故，预估可能发生的风险。
各位我们在看的女粉丝朋友，看到像这样开车的男人，你就嫁吧。
这就像什么，爸爸对待小孩了，小孩犯错误，我们是提前要制止，不然的话他什么，掉下去了，头磕破了，这其实算爹妈的，对不对。
他这一调皮，你把他保护好了，他犯了这个错，你还要宽容，你还要包容，开导他，鼓励他，继续探索继续玩，是吧。
提早发现同时要制止，并且情绪还要良好，要宽容，对不对。
为什么很多人有路怒症碰到别人的不礼貌行为，我们刹车是踩了也是让了，嘴巴上很有可能，就是口吐芬芳，问候全家人，是不是。
这种算不算路怒症呢，平常脾气挺好的朋友，怎么一开车就性格大变，是不是，这简直就比，那个职场的人，跑到晚上的夜店，这个变化还要明显还要大，眼观六路嘴骂八方。
为什么开车会让人那么容易路怒呢，相关内容我以前视频做过，看的人还挺多嘞，你关注我一下点我这个主页，直接搜「路怒」两个字，你就可以看到当初做的那个视频了。
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