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2023年5月份的交易结束了，从一级行业来看，本月维持在牛市且月收盘上涨的行业，只有5个：电力、船舶、银行、IT设备、通信设备，这5个行业的牛市领涨股，我分别持有一只。 这其中的“船舶”行业，本月上涨5.97%，排在牛市行业的月涨幅第二位，在上月底我发布的12个牛市行业里，就包括船舶行业。 在牛市的船舶股有：中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中船科技、亚星锚链，我持有当中的ZCKJ。 从个股自身的长期力量来看，ZCKJ进入牛市的时间是2023年3月，我当时很想买入这只带有重组质变的央企改革股，但因为整个船舶行业还差一些进入牛市，就没有买入。 等到船舶行业确认进入牛市后，我买入的成本比3月底高了45%（21元），买入后通过“大跌加大涨减”，总算把成本降低到了18元，后面争取做到15元以下。 我关注船舶行业很久了，在2021年8月，船舶行业曾经技术上进入牛市，但很快失败了，因为当时已经是2019-2021年大牛市的末期。 船舶行业已经很多年没有走过牛市了，本次进入牛市，主要的推动因素包括：央企改革、造船业重组、新船大订单等，它属于今年“中特估”的牛市主题范畴，同时又带有行业自身的基本面重大利好和预期。 根据时间周期，我对买入的船舶股，计划持有半年以上，因为目前空余的仓位还有很多，所以后面还会做差价继续降低持股成本，方法就是：底仓不动、大跌加大涨减。 本月新进入牛市的行业/板块较少，结合基本面预期和技术面走势，我选择了其中一个自己计划买入，但领涨股短期涨幅较大，是否实际买入还要看后面的走势再定。
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