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2023年3月31日，日本防卫省采办、技术与后勤局（ATLA）表示，计划对未来十年内多个航空武器装备项目的最终采购规模作出调整，具体包括：P-1海上巡逻机从70架削减至61架；E-2D预警机从13架增至18架；KC-46A多用途加油机从10架增至15架；SH-60K直升机从91架服役15年变为77架服役20年。  作者观点：上述信息在ATLA发布的《采办计划分析评价概览》中披露，该文件是对日本政府于2022年12月16日发布的《防卫力整备计划》的一项具体落实举措。《计划》明确要增加E-2D、KC-46A等装备规模，并“重新确定”P-1和SH-60K等装备的采办规模；《概览》的出台表明，日本已根据《计划》明确了未来航空装备谱系具体组成。根据《概览》，除上述增减外，其他主要机种规模将维持原定计划，如147架F-35（105架F-35A和42架F-35B）和68架F-15J“超级截击机”改型战斗机，30架C-2系列（22架运输机，4架RC-2电子侦察机和4架EC-2远距干扰机）等。《概览》中扩编E-2D和KC-46A的理由都是针对周边或西南防空及“阻止太平洋地区可能的进犯”，显然主要针对我国；结合日本发展包括太空和网络的多域协同作战能力、同时研制和采购多型远程打击武器来看，日本正借大国竞争时势，抓紧发展全域攻防作战能力，由此适当削减定位在战时辅助美军的强大航空反潜能力，试图在未来作为重要的直接参战力量发挥作用。  日本航空自卫队在2022年介绍的该军种部分发展建设措施，包括引入RQ-4B“全球鹰”长航时无人机、建立太空部队、利用民航机场执行任务、引入防区外空地导弹、引进KC-46A大型加油机等。本次《概览》中关于航空装备的内容有两点值得注意：第一，虽然反潜机和反潜直升机有所削减，但日本原本的航空反潜能力整体上就仅次于美国，P-1反潜巡逻机的速度、范围和系统技术先进性明显领先于P-3C，SH-60K也进行了能力升级，故适当削减规模影响不大。同时，本次提出增购具备反隐身能力的E-2D预警机，最终达到18架，预计其中13架将用来取代未来到寿的E-2C机队。虽然目前事实上是E-2C与E-2D机队混合列装状态，但防卫省曾确认E-2C到寿后就由E-2D填补；有媒体认为本次增购5架E-2D用来取代4架E-767大型预警机，但是否如此，还需观察。第二，日本总是倾向于进行战略投机，自2010年奥巴马政府时期以来就采取各种动作，意在利用甚至推动大国竞争，为本国谋取机遇。近十多年来，日本得以大力推进隐身打击装备、远程打击武器、战略战役侦察装备、远程投送装备发展和力量建设，多域协同、远程作战、防空反导、太空网络电磁等成为其能力发展重点。显然，日本正在将自身打造成一支重要的直接参战力量，于美国而言，就像北约组织成员国中的英国、五眼联盟中的澳大利亚一样。很明显，日本的军力建设，已经大幅、并正继续跳出为美军在印太地区提供反潜和后勤等支援的范畴（日本航空自卫队图片） |
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