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5月24日在绍兴做了一次设计思维的培训《设计思维与数字化转型——利用设计思维推动数字化转型之旅》，设计思维主要是帮助客户解决难题，有以下句式： （用户） 需要方法来 （实现需求），因为（洞察，意外的惊喜）。 设计思维过程分为问题域和方案域。 问题域是帮助用户根据需求，提出正确的问题，主要就是完成以上句式。能够提出好的问题，就解决了一半的问题。 方案域就是找到上面句式中的具体方法。
问题域的关键是找到洞察（意外的惊喜）在绍兴的设计思维分享中，让参与者列出了企业面临的挑战，我以其中一个挑战作为例子做了解释。 企业痛点：在制品库存高。 引导学员分析原因：产线上下游协作不好。.....【这些不是挑战的根本原因】 经过分析，得到洞察：企业产品设计缺少原则、规范，导致产品设计过程中原材料、零部件种类多，部件的通用性不好。 所以这个挑战的问题是：车间主任（用户），需要方法来降低在制品库存（需求），因为部件通用性不好，而不同不同产品需要不同的部件。 设计思维的问题域寻找正确的问题过程中，需要经过一轮发散（由不同角色，从多视角分析原因），最后经过团队讨论，找到洞察。 方案域通过通过头脑风暴找到解决问题的方案在问题域提出准确的问题后，需要通过头脑风暴，利用团队集体的智慧找到答案。 而做设计思维工作坊时，需要保持团队的多样性，从不同视角发现问题，找到解决问题的方案。
设计思维的工作坊需要包含以下角色：业务专家、最终用户、设计师，技术专家和DT教练。在创新过程中，通过不同视角激发团队的集体创新能力，解决用户的难题。 因为我个人从2003年至2010年期间一直从事供应链管理的咨询，所以在绍兴的设计思维分享中，针对绍兴企业的供应链难题，给出了解决方案——通过DFMA实现零部件的通用化。 所以最终的结论是：车间主任（用户），在企业实施DFMA（方法）通过提升部件的通用性（洞察）来降低在制品库存（需求）。 绍兴培训后的收获不同机构对于数字化转型的认知还存在差异： 领先的创新企业，SAP global的认为数字化转型是流程创新，人做高价值的创新型工作，而重复性工作由机器自动完成； 国内部分实体企业，基于工业互联网平台实现智能化、个性化、网络化； 很多制造企业的数字化，还是在做供应链的信息化。 所以供应链信息化的市场空间还很大。 供应链信息化过程中，能够通过供应链挑战现象看到本质的转型者还是稀缺的。 在绍兴培训中，还有一个学员遇到供应商管理的难题，表象是供应商管理难题，问题的根源还是产品通用性不强，导致供应商分散，带来管理难题，最终的解决方案还是要通过DFMA，提高产品零部件的通用性。 当零部件通用性强了，一方面减少供应商数量，减少管理难点；还可以提高同一个部件的采购量，提升与供应商的协作能力。 |
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