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近年来，“国潮”成为了日常生活中的高频词汇，作为目前消费市场主力的这一届年轻人比任何一届都更加青睐国货，热衷国潮，与此同时，各行业的国货品牌也纷纷破圈，以诚意与信心彰显“中国制造”的魅力。就在上个月，北京汽车新款北京X7正式上市，以更年轻化的设计、平易近人的价格，瞬间成为行业焦点，为了更深入了解这款车，我们挑选了一个周末的下午，来近距离感受一下这款全新SUV车型。 
走进位于华北创新产业园的北京汽车4S店，一台崭新的新X7摆在展厅中央位置。简单介绍一下基础信息：
新款北京X7共3款车型可选，分别是优享+版、超享+版、尊享+版，售价自11.99万至13.99万元，每款相邻车型各相差1万元。此次拍摄的车型为售价12.99万元的超享+版，颜色为新增的“瓷·蓝”色。
首先，外观方面，相比现款车型，新款北京X7更加强调科技感与设计感，饱满的车身线条，运动感与力量感十足，给人感觉非常有气势。前脸部分的设计则凸显了国潮特色，镂空矩阵发散的前格栅有如麒麟的翅膀，所以也就有了麒麟翼的美名。
上方是贯穿式前大灯，自车头中央位置向两侧逐步发散延展，车灯造型凌厉，辨识度极高。车身侧面宽大厚实，熏黑的D柱，以及悬浮式车顶让整个车身层次感更加分明，同时，双拼的设计也让整车的感觉更时尚、活泼，更加契合年轻人群的喜好。
细节方面，新款北京X7采用隐藏式门把手设计，让车身更加简约美观的同时，也可以有效降低风阻，特色设计的迎宾功能让上车变得仪式感十足——车主走近时，隐藏的门把手便会自动抬起，让每一次驾车出行都有令人欢喜的小细节。车轮采用20英寸多幅数字飞翼轮毂，同样凌厉的造型与头灯恰好形成呼应。
车尾采用简约式风格，贯穿式尾灯中有北京汽车英文logo镶嵌其中，夜晚点亮可以起到非常良好的提示作用。
车尾下侧，则是双边四出，粗大扁平，见棱见角的尾喉，细节之处也是运动感满满。为了更好的满足用户需求，新款北京X7的尾门已升级为双模智能感应尾门，车主可根据个人需要来设置其高度，同时，尾门还可通过脚踢与钥匙感应两种模式自动开启，特别是后一种，更是同级中少有的配置，设想一下，当我们怀抱大物件无法打开尾门时，脚踢又偶尔不能一次“踢开”，此时只需把钥匙带在身上，靠近后备箱，后退一步，再次靠近后备箱，尾门即可自动开启，是不是很方便？当然，离开车辆时，尾门还可自动关闭，这些看似不起眼的设计却总能在某个时刻给我们带来幸福感。
整体车辆空间方面，相比现款X7而言，新款X7的长度更长，达到4745mm，宽、高及轴距尺寸不变，分别为1892mm、1715mm、2800mm，进入车内，全黑色的内饰，在更加突出运动特点的同时，也将品质感进一步升华。
柿同学建议朋友们先抛开配置来仔细看看做工，无论是座椅、门板的缝线，还是内饰每个细节的连接处，都让人感觉到这款车的品质与用心，细细触摸，静心感受，做工与用料绝对应该是越级至20万区间可能才有的。
再看内饰配置，12.3英寸仪表盘+中控屏组成的双联屏是突出科技感的所在。两组屏幕之间的连接处，是一列贯穿式空调出风口，造型简约，实用性强，可以非常高效调节车内温度。中控屏下方的拉丝面板上，镶嵌有一键启动按钮，一旁的游艇档把则是很多朋友的最爱，握感很好，也是充满幸福感的小细节之一。其前方则是一块触摸大屏，通过它可以调节车内相关功能，相比物理按键操作的精度更高，也更直接。
车机方面，新款北京X7首次搭载生态字节跳动系应用，将时下热门APP一网打尽，更符合年轻用户的使用喜好。
当然，除了以上提到的以外，新款北京X7还为我们建立了一套系统化的“车内休息”方法总结：
①副驾为女王座驾——在副驾宽大厚实的座椅前方延展出一块可支持最大50度角上下调节的腿托，伴随着座椅靠背调整，以及按摩功能，秒变个人舒适空间。
②后排空间宽大，且采用无地台设计，乘坐更舒适，同时，后排座椅可以纯平放倒，自驾远行累了？停下就是驿站。
③头顶1.1㎡超大天窗，同级中少有，仰头就可观天赏月的惬意，岂不美哉？当然，动力方面，新款北京X7也不含糊，其搭载的是荣获中国心十佳发动机称号，中德技术联造的新一代北汽魔核1.5T发动机，匹配DCT 380变速箱，最大功率138kW，最大扭矩305Nm。动力表现完全可以和2.0T发动机抗衡，保持强劲动力的同时兼具燃油经济性，NEDC油耗仅有6.8L，充分考虑了大家对于用车成本的担心。
三年等待之后，大家都在期待更远的远方，一台外形亮眼、性能靠谱、乘坐舒适、顶配售价13.99万的新款BEIJING X7，不正是最佳车选吗？回头再看看长安CS75 PLUS，瞬间不香了。
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