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大片来袭，今天咱们要翻新一辆“超级无敌破烂战损报废”的2006年丰田普瑞维亚2.4，这是一款丰田经典MPV车型，叱咤风云数载，江湖外号“丰田大霸王”、“丰田子弹头”，曾经独占市场神车口碑，深入人心，后来停产了。这辆2006年的丰田普瑞维亚来自一位陕西老板，是他刚回来的二手车，目前15万公里，车况稀烂，属于踩大坑系列，下面带大家看看这辆车的故事：
2022年12月份，车主通过电话与我联系说有一台06年的普瑞维亚要翻新，电话沟通后，加了好友，要了物流信息，直接就安排发车了，车主是个爽快人。
经过几天物流，车子到咱们厂了，安排了路试与检查...
一圈检查下来，车况总结就三个字：没法开！感受的话就是：开拖拉机都比这车舒服！然后跟车主沟通车况，车主自己也说了，拿到车第二天就直接发给我，就是因为开了一天，感觉除了暖风好使，到处都是问题，到时都是异响，方向也不准，刹车也不灵，发动机吼吼叫，底盘松松垮。
更牛的是外观和内饰问题，各种雷、各种坑，最后再带大家细品，反正我当时检查的时候真的被惊呆了...
正式开搞，打开发动机气门室盖看下具体状态。
整个内部机械都存在机油窜烧迹象，焦色油泥贼厚，明显烧机油了。
从机舱卸掉发动机，准备大修了...
传动机构分解下来，准备做深度拆解...
传动轴、曲轴、气缸等结构分解完成。
各种小部件，做好收纳归类。
再看下底部状态，这画面够触目惊心。造成这样的状态有三种可能：假机油、差机油、不换机油！
检查缸体，缸壁存在深度划伤，已经严重拉缸了。
几个缸体都存在不同程度的拉缸问题，难怪路试的时候只吼吼叫，毛动力没有，这发动机都在报废的边缘了，就让咱们给它来一个悬崖勒马吧！
发动机上部分配件到货，节温器、管路、正时链条等等。
二批到货，气门导管、汽油滤芯，以及部分发动机主要配件，必须全部选用原厂件！
跟车空滤盒卡子全部断裂，原厂新件四位数，为节省车主投入成本，买了一个拆车的空滤盒，这盒子买全新的也没必要，只要完好无损即可。
三批到货，各种密封圈、橡胶垫等等。
以及活塞、水泵、等配件。
还有全新原厂气门。
配件到齐，开始机械维修，磨损的缸体进行了机加工精度修复，准备重新适配新活塞。
活塞及活塞环更换，连杆继续使用。
缸盖气门做了更换及安装精度调整，整体部件油泥进行了全面清洁。
各种零部件更换后，凸轮轴、活塞等大组件开始回装...
组合缸体与缸盖，进行正式链条换新安装。
气门孔堵塞，避免灰尘进入，正时系统封盖...
分解下来的变速箱没有大问题，机械与管路仔细检查一遍。
安装全新发动机油底壳...
组装好发动机与变速箱...
设备清洗喷油嘴...
并更换喷油嘴密封圈...
同样清洁进气道，并更换密封圈...
继续节气门清洁，并更换密封圈。
这鼓风机够脏的...
清洁干净的效果，没有换新，可以继续使用！
发动机各种全新管路，准备更换。
发动机周边附属件开始安装...
标准扭力进行配件安装，打上标记，确认无误。
发动机维修完成，整体部件组装完毕。
发动机、变速箱归位回装中...
装好后，拆开变速箱油底壳...
清洁油底壳，并更换变速箱滤芯、密封圈...
安装完成后，重新加入变速箱油。
发动机重新加入新机油...
散热系统，重新加入冷却液...
重新加入冷媒。到这里，机械动力方面的维修养护工作全部搞定！
开始底盘方面的整备，继续大拆解，底盘大件元宝梁啥的全部拆除。
避震系统、刹车系统、摆臂啥的全部拆掉，这些配件全部报废！
全新底盘配件全部到货了，全面翻新，大件就不说了，反正小到螺丝、橡胶垫等。
全新后梁大胶套，这玩意不是一般修理店轻易能换的。
前轮轴承及脚刹皮...
后大梁做好除锈及防锈处理，准备更换后梁大胶套。
拆除胶套中...
拆装这玩意是体力活，安装完毕...
避震系统安装中...
回装后梁结构...
组装好后羊角，轴头做一下防锈处理。
刹车皮做一下防异响处理...
刹车分泵有问题，全部拆解做维修，必须解决隐患，安全第一。
后悬挂避震系统、制动系统及各种零部件更新完毕。
前元宝梁及方向机清洁完毕后...方向跑偏，问题不在方向机，这是万幸！
方向盘旷量比较大，方向盘转向柱问题，拆卸维修。
转向柱进行深度分解...
老款丰田普瑞维亚的通病，联轴器问题，更换即可！
前悬挂元宝梁螺纹锈死，重新进行手动攻丝！
前轮行驶严重异响，前羊角拆解，先更换前轮轴承...
再更换半轴、过桥轴承。
前元宝梁大胶套也做了更换，方向机球头做了更换...准备回装了。
前悬挂安装上车...
前悬挂制动系统、避震系统、摆臂、拉杆等部件安装完毕。
最后更换一下制动液...
轮胎装好，上美国HUNTER定位仪，做一下底盘数据调教...
数据测量，数值调整中...
通过咱们一个多月的努力，这台2006年的丰田普瑞维亚终于可以落地进行路试了，及时与车主汇报情况，底盘与发动机状态恢复完美，动力和行驶感受超爽，与来时已是天壤之别了。路试回来后，下面开始进入更刺激的外观内饰翻新工作了：
先洗个车，看着好像还挺新？车主说当时就是看外观和内饰还不错买的！下面的检查，都不是咱们给车主泼冷水了，而是给他泼了一大盆冰渣子，这车外观和内饰可以说是稀烂无比！史无前例！！！
不是原厂漆，全车好几遍油漆了。
很多地方的腻子都已经崩裂了。
后杠没有一个固定卡扣了，全靠铁丝和胶水固定的。
我把后杠的固定铁丝，拉出来给大伙瞧瞧...
拆开后杠一看，握草，这特么防撞结构严重变形的，有修复痕迹，这后杠绝对有过大追尾啊！
所谓的杠卡子，摸一下就断了...
大灯清洗喷水功能放不出来水了，原来水管是掐断的， 用螺丝把玻璃水管堵死了。
灯光线束全部老化报废了。
看着像卡扣固定的，其实都是后期用胶水沾上的。
这对报废雾灯，真像刚出土的文物。
电眼垫片，老化成这样了。
前杠更猛，全是焊上的...
前杠所有固定位置，没有一个地方是好的，这车开着能不异响吗？全车都特么感觉要散架了。
把防撞杠的固定卡子都给换新了...
大灯买了一套拆车件换上，升级了到LED光源，把随动模块所有损坏功能都修复好了。
漆面没有整体重喷，只翻新了几个有问题的钣金面，保证没瑕疵就OK了，这个车型全面重喷漆的话，代价太大了。
前后杠也做了喷漆翻新，更换了一个中网、一对雾灯，一些小功能件。车子再次洗干净，精神了许多。
车主在外观上面的预算有限，自己没想到会这么惨烈，所以咱们采用的方案也是从简的，算是最大程度上帮车主省钱式翻新外观了。
内饰中控台问题颇多，全拆了...
订了一些细节小配件到货了。
顺带换了个原厂后雨刮...
内饰也是松松垮垮的各种响，覆盖板固定卡扣的位置都是断的，只能拆了换新件。
出风口炸裂的，也只能换新件。
中间的空调风叶全坏了，也是只能换新。
全新件组装好...
中控台重新装好了，经典怀挡上面整了个后改的大屏，这是真辣眼睛啊，我是很想帮车主改回原厂中控的，无奈车主预算有限，后期含泪在翻新这辆车，心有余而钱不够了。
有些小细节还是得搞，不然影响驾驶心情，按键没标识了，气囊标也严重脱漆了，准备换新。
换这些小玩意是很麻烦的，需要拆解方向盘及气囊。
按键部分更换完毕...
气囊标换好了，右边的就是气囊。
车门限位器换了，拆散车门维修...
更换一下限位器...
搞定...
后背箱液压杆换新安装...
最后路试，异响啥的终于都收拾利索了。
其实这台车案例也是车主要求我写的，本来真心不想写，因为写完了大伙肯定都喷车主，买这种车图个啥？一辆二手车操蛋成这样，花钱去擦别人的屁股，车主大哥被车商坑的都快哭了，我真不想给大哥伤口上撒盐，但大哥自己还爱看我帖子，我只能说：兄弟们，嘴下留情啊~
车主大哥也是好脾气，硬是把这破车给拯救回来了，整到头疼都没放弃。
下面开始欣赏整车效果了，小机舱做了深度清洁。
保留了一些锈迹点缀机舱，哈哈哈...
内饰欣赏，中控台完美修复。
车顶蓬也是做了翻新的，之前是棕色配灰色，我们恢复成了统一颜色。
一些盖板都做了翻新...
后座都是铺的木地板，咱们没动...
几个座椅状态还可以，不是原厂皮子了，全部之前做过翻新。
这车的外观，在有限的预算下，咱们搞成这样，真是尽力局了。
这个漆色比较显旧，全车做出来后，效果还是不错的。
侧面角度，确实很像一颗“子弹”。
咱们耗时三个月翻新完成这台车，不能说现在是最好的状态，但应该是车主能接受的丰田普瑞维亚了。
准备送车回家了...跟车主交代一些事项。
为了这辆车，我确实是操碎了心，能得到车主的理解，一切都值得的。
车子顺利到车主手里，车主驾驶后反馈效果，总结评价一个字：屌！
看来咱们的手艺彻底把车主征服了，哈哈哈... 这期就到这了，我是怪兽，下期再见~ 施工：怪兽团队 （咱们专搞老车翻新整备，感谢支持） |
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来自： 漫步之心情 > 《第二金杯★创业四万内》
