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我国一直致力于帮助全球进行基础工程的建设，而在这一方面我国和泰国也有一定的合作。不过在中泰高铁进行合作的过程当中却产生了变化，其中最主要的原因是泰国想让我国进行技术转让，不过对于这样的要求我国非但没有拒绝，还答应了，但在其中开出了两个条件。  对于向泰国方面转让技术，我国开出的条件是两个，其中第1个是让他们使用中国标准，第2则是用转让技术推动泰国修建更多的交通线路，打造更为密集的交通网。 实际上这两个条件看起来虽然平平无奇，但对于我国来说却很重要。这不仅对于我国完成南亚的布局是非常关键的部分，而且涉及到我国一带一路的总体建设。因为在这些方面交通就是尤其重要的基础条件，所以只有交通环境得到了确保，才能够更加促进我国想要达成的经济带建设，达成南亚布局。  对于其中第1条，在建设铁轨的过程当中要使用中国标准，实际上只要泰国引进我国技术，当然得使用我的标准，所以这一条件并不过分。 但实际上，这对于我国来说却非常的重要，因为即使泰国引进了我国技术的情况下，如果不严格执行我国相关的标准，很可能在质量上得不到保证。 而且如果他们采用了其他国家的标准，那在今后与我国对接的过程当中，更是会出现一定的问题。  这不仅是对于整个项目，还是对于国家之间的合作交流来说都会存在一定的弊端，所以这看似简单的执行，实际上却是十分重要的一个准则。 而其中的第2个条件，就是让泰国引进我国技术之后修建更多的铁路。这一条听起来对于泰国来说显然也是增加其国家的交通线路，对他们有益的。 而一旦泰国区域之内建设了更多铁路，这对于他们来说无论是在外出交通，还是在贸易运输上，都将具备更大的优势，所以关于这个条件，对于他们来说显然是不会拒绝的。  当然在这一点上我国也有我们自己的考虑，因为泰国的交通条件变得更加便捷之后，其经济贸易体现的同时，当然也会增加与我国之间的合作。 这既方便我国拓展贸易渠道，与此同时也能够使我国在国际经济发展之中对区域提供大量的帮助，尤其是在南亚地区，泰国的建设也会带动起周边国家的进一步发展，所以实际上其中的好处对于整个地区来说都是庞大的。  而我国之所以会在中泰铁路建设的这一项目之中答应将我国的技术进行部分转让，也是由于这一项目对于中泰两国来说都是很重要的。这个铁路的悬赏有873公里，连接我国的昆明和泰国曼谷，对于连接的国家之间能形成更为稳定的铁路网络，也更能拓展中泰贸易的局面。 因为泰国个国家拥有一定的旅游资源，而且东南亚地区的原材料也是我国需要的，所以这一个项目的实施也是对于两国共同发展的帮助，对于我国来说也更加具备国际意义。 不过肯定有小伙伴们会表示说，会不会在这一过程当中使我国技术外漏呢？  实际上我国既然答应将这一技术进行转让，就说明我国有足够自信，这一技术的转让不会对我国在基础工程所具备的实力产生任何威胁。 我国之所以能够走到现在，并不是砸了大量的资金出来的，我国能够在基础工程建设上到如今这样的水平，这主要依赖于我国整体的工业体系。 所以不仅泰国在具备一部分技术的情况下对我国不会产生威胁，即使他们达成了技术上的汲取，也无法具备我国这一庞大的工业体系，而且根本无法触及到我国的核心产业。  所以我国对泰国进行技术转让这一件事情，只是帮助他们在技术上得到提高，使其国家在今后的发展能够有更大的进步，但是在本质上泰国的基础工程建设技术究竟走到如何的地步，还要靠他们自己，我国只是在两方进行的合作之中对其提供帮助。 而且就目前而言，这一项目得以顺利实施，其中最主要还是依赖于我国提供的帮助，所以大家完全不用担心技术外漏的问题。可以确定的是，中泰铁路的建设绝对是对于中泰两方来说都是共赢的，我国不夸！ |
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