登珠峰从来都不是单纯比拼体力和专业，而是需要大量金钱支撑。

为此，他和队友谢如祥承诺夏尔巴向导，只要将这名女子送回C4营地，就给1万美元的奖励，无论生死。

幸运的是，女子转危为安，可她却只愿承担救援费中的4000美元。

此事一出，引发各方热议。

在珠峰救人是一件非常艰难的事。一方面，因为环境极其恶劣，一不小心就会赔上自己的性命。另一方面，登珠峰实质上是一场金钱游戏，一次至少四五十万，救人意味着所有投入付诸东流。

范江涛的行为，让我们看到人性闪光的一面，也让我们窥见登珠峰背后的成本和代价。

“8000米以上无救援”，是登山界的惯例。

这个高度又被称为“死亡区”，空气极为稀薄、气温极低且地形险恶，冰崩和雪崩随时可能发生。

遇见这名女子时，范江涛的夏尔巴向导劝他不要施救，可他在走出20米后，依旧选择折返回去救人。

因为出发不久，他的体力还很足，氧气和水也消耗不多，于是为女子更换了氧气、补充了糖和水分。

救援时，范江涛甚至哭起来。此前，他为登顶投入的近50万元金钱和大量精力，都白费了，任谁也难以割舍。何况，今年是人类首次登顶珠峰70周年，颇有纪念意义。

不过，善良战胜了一切，“都是湖南人，我作为领队和指挥，陈学斌（贵州登山者，今年5月18日在珠峰遇难）的事我也比较清楚。当时看到是中国人，下意识地还是要了解一下情况。”

可事情的走向，却出乎他的意料。最终，是他和队友谢如祥承担了费用。

“救了人，放弃了几十万元，放弃了这么长时间的准备，最后还是我自己出钱。但是我不好多说什么，但我非常想知道这是为什么。”

登珠峰的费用，为何如此高昂呢？钱主要花在了这4个地方。

尼泊尔政府规定，所有的外国登山者，都需要配备一个夏尔巴向导，他们的工资超过8000美元。

多年来，夏尔巴人数一直生活在海拔3000米到4600米之间的地带，在高海拔地区的表现比普通人更好。

他们会判断什么时候该冲顶、什么时候该下撤，尽量保证游客在山上的安全。历史上第一个登顶的两人小队里，就有一个是夏尔巴人。

这是一份拿命换钱的工作，很多夏尔巴人死在登山的过程中，留给他们家人的只有可怕的回忆。

2014年，16名夏尔巴人的生命在昆布冰川被夺走，他们一度拒绝继续登山，整个商业登山季都因此取消。

攀登装备是最能拉开差距的项目，丰俭由人。食物、高山靴、8000米羽绒服、手套、睡袋、背包等是刚需，一个好的高山靴、羽绒服，价格都在五位数以上。

氧气也是大头，一瓶氧气550美元，起码要5-6瓶才够用，这次范江涛就给每个队员配备6个氧气瓶。除此以外，还需要一个 450美元的氧气面罩和一个450 美元的调节器。

有数据统计，97%以上的登山者要在氧气上花近4000美元。

｜攀登许可（16000-21500美元）

目前，珠峰主要有两条商业攀登路线，一条是从日喀则出发，从珠穆朗玛峰北坡登顶，另一条是从尼泊尔卢克拉地区出发的南坡路线。

因为北坡需要在岩石上攀爬，难度较大，所以大多数人选择从南坡攀登。

尼泊尔政府会向每位国外攀登者收取1.1 万美元的许可证费用，还有2500美元申请费、3000美元联络费、4000美元垃圾押金、1000美元保险。

光这些加起来，就已经21500美元了。虽然申请费和联络费可以和团队成员AA，可依旧不是笔小数目。

今年3-5月，尼泊尔获得580万美元的许可费，珠峰收入达到500万美元。

从国内去尼泊尔首都加德满都交通很方便，成都、昆明、西安、广州等城市都有直达航班，价格从一千多到几千不等。

以上海为例，直达加德满都的机票在2000元左右，来回总计约4000元。抵达加德满都后，还需要转机到距离珠峰大本营最近的机场卢卡拉，往返机票300到500美元。

卢卡拉距离大本营的这段距离，只能徒步。在路上一周时间，沿途食宿预计500美元。毕竟离珠峰越近，物价越高。

这些费用都是无法节省的，还有些其他零星费用。比如移动网络，大本营只能用通讯公司的 Wifi ，10G 流量200美元。在去之前，还要进行体能训练等，也需要金钱支撑。

也因此，登珠峰的大多数人，都有极强的“钞能力”。

在《第三极》一书中，就提到了这一现象：以前登珠峰的人，是年龄在25岁到35岁之间的专业登山者，现在则增加了不少40-60岁的业余爱好者，他们有足够的财力去支付庞大的开销。

无独有偶，有位叫特蕾莎·库巴卡的数据科学家，专门研究过登上珠穆朗玛峰的到底都是些什么人。她发现登珠峰的人数之所以剧增，是受到50多岁男性人口的推动，男性人数是女性的4倍。

因为人数激增，去珠峰的费用每年都在水涨船高。

这两年，登珠峰成为一件很时髦的事。

这项原本属于冒险家的游戏，每年吸引着近10万名游客“扎堆”前往。

攀登世界之巅，真的变得容易了吗？

答案是否定的，在刚刚过去的春季登山季，有上千人尝试冲顶珠峰，创下历史新高。然而根据最新数字，有12人死亡、5人失踪，尼泊尔旅游局形容这是“有记载以来最凶险的登山季之一。

因为疫情，前些年很多人的登顶计划被搁置，今年终于成行，但沿途危机丛生。

从人类攀登珠峰至今，超过300人在这里遇难，大部分尸体还在失事地点。因为在珠峰处理尸体，实在太难、太花钱了。

直升机无法降落，也无法运转，只能依靠人力。保守估计，把遗体从珠峰搬运下来，至少需要14万美元，很多家庭无力承担。

因此，一些逝者直接暴露在路边，成为“彩色路标”。1996年遇难的“绿靴子”遗体，一直是东北山脊上的著名地标，遇到他就代表你已经身处8500米。

还有一名“睡美人”，是第一位没有借助氧气成功登顶的美国女性，在下山途中因为低温和缺氧丧命。

有的尸体无法辨认，只能靠穿着命名，比如一具被称为“牛仔裤”的女子，死于1979年，距今44年了。

登珠峰如此花钱，又如此危险，人们为何依旧乐此不疲地前去呢？

人类可以为梦想付出很多，但还是要衡量自身情况，理性攀登。