【原】明朝修建万里长城，造价相当于三项现代工程总和！

在我们中国明朝，曾经有一项很大的工程，耗资非常巨大，相当于我们现在的港珠澳大桥、酒泉风力发电站，以及三峡大坝，这样三项大工程加起来的总和。

大家能否猜到，明朝的哪一项建筑会有如此高的造价呢？

没错！它就是万里长城！

事实上，如今我们可以看到的长城，大部分都是明代修筑而成的，根据历史学家的估算，明朝修建一公里长城，在当时一般需要花费七千七百两白银，而那些最高、最险、最难修的，则要达到三万一千五百两白银。

据统计，明朝大概一共修建了六千三百公里的长城，因此才称之为“万里长城”。

照这样算下来，明朝修建长城至少得花费四千八百五十多万两白银。

那么，如此高的造价到底是个怎样的概念呢？

大家要知道，在张居正执政的财政黄金时期，明朝朝廷一年的收入也只有四百万两白银。

因此，修筑长城对于大明朝来讲，完全就是在烧钱。

不得不说，在张居正的改革之下，明朝的政治和经济都已经取得了很大的成效，而凭着这股实践精神，他在军事上肯定也是要有所作为的。

于是，在张居正的亲自指挥下，明帝国在军事方面就开始修筑长城了。

如今一旦说起长城，我们中国人马上就会想到秦始皇，想到唐代那些诗人描写的长城脚下的烽火岁月。

秦长城就不用说了，实际上从唐代开始，长城已经逐渐开始荒了；到了北宋时期，燕云十六州又不在自己手里，长城也就更修不起来了；到了南宋，偏安一隅，长城不在自己的国土境内，他们想修也修不着了。

一直到了明代，从朱元璋时期，才真正开始花大力气重修万里长城。

而且，明朝的重修绝对不是一般意义上的修修补补，而是在完整意义上重新修筑了一条新的长城。

这一修，明朝就修了将近三百年，而长城的主要工程就是嘉靖到万历年间修筑而成的。

尤其是张居正万历新政这段时间，戚继光、李成梁那些边将，在张居正的亲自授意下，当时花费了无数人力、物力和财力，把从山海关到北京的这段长城，修得是气势宏伟，非常壮观。

因此，如果我们现在去八达岭、金山岭长城时，看见那绵延不尽的长城奇观，其实根本就不是秦长城，实际上都是明长城，而且基本上都是张居正执政时期修筑的明长城。