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来源：泉果视点（ID：Origin_Fund） 整个中国的科技行业正处于三大趋势的叠加之中，我们需要清醒地意识到，我们当前正处在中国科技创业的黄金时期。 创新不是一个发展问题，而是一个生存问题。在当前这个特殊的全球化格局之下，如果我们没有更先进的技术，竞争一定会变得越来越难。 我们的目标就是打破星际壁垒；我们的责任就是去持续跨界创新，追赶并超越SpaceX，造出比马斯克更便宜的火箭；星际物流虽道阻且长，然行则将至。 假设我是第一次创业，我不可能做火箭，因为火箭行业对融资的要求很高，所以我是先做了芯片再来做航天。如果航天做好了，可能还会进入别的领域。 （以上观点，来自东方空间创始人姚颂在2023年4月22日泉果无限对话峰会上的演讲） 图1. 姚颂演讲 几天前，特斯拉和Space X等科技公司的创始人埃隆·马斯克为期40小时的闪电访华成为全球关注的热点，就在几小时前，他与民主党总统候选人小罗伯特·肯尼迪连线直播，“趁热”回顾自己的访华行程，他说，自己与中方的各界友人在包括人工智能（AI）在内的科技问题上进行了“富有成效的探讨”，还明确表示，特斯拉反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。 值得关注的是，与马斯克同一时间段到访中国的美国企业巨头还包括：摩根大通集团董事长杰米·戴蒙、星巴克CEO纳思瀚等人，而就在数周之前，苹果公司CEO库克、通用汽车董事长玛丽·博拉也已相继访华。两周后，另一全球芯片巨头英伟达CEO黄仁勋也可能来华。 “世界两大经济体之间的安全和贸易争端是可以解决的”。来自摩根大通杰米·戴蒙这番明确表态，为这些商业巨头的先后来华做出了意味深长的注脚。 国际策略研究领域学者的普遍共识是：本次马斯克访华有着极为深刻的背景和动因，背景则是中美间“你中有我，我中有你”的战略博弈，以及双方在新一轮能源革命和科技革命主导权方向上的“竞”与“合”。 在这样的宏观动态下，再去回顾东方空间创始人姚颂6周前发布的上述观点，就显得意义非凡。姚颂是深耕于科技领域的连续创业者，因为在商业科技领域的“年少有为”，常被人对标为中国的“马斯克”，他还曾被美国麻省理工学院誉为“创新勇者”。 姚颂23岁联合创立深鉴科技，深耕芯片领域，并在三年内实现与全球芯片领军企业赛灵思的并购。随后，他又创立专注于星际物流的东方空间，致力于深耕商业航天领域。今年才刚满30岁的他，将下一个目标定位“带领团队造出比埃隆·马斯克的Space X更便宜的火箭，打破星际壁垒，为中国在商业航天领域赢得国际尊重和应有的市场地位”。 以下是姚颂演讲实录精选： 图2. 姚颂演讲  我今年30岁。 22岁时我开始第一次创业，成立了深鉴科技，做AI芯片，当时跟寒武纪、地平线三家公司被并称为“AI芯片三小龙”。2018年，深鉴科技被美国芯片公司赛灵思（Xilinx）收购。 之后，我在经纬中国和奇绩创坛做了两年投资，作为创始合伙人发起设立无限基金SEE Fund，专门面向早期科技孵化。 我一直觉得，人最宝贵的就是时间，一定要抓住20多岁、30多岁年轻精力好的时候多做一些事情。所以我当时就想，不能全职做投资，要去追求一个更大的理想。 因此我又出来二次创业，2020年，联合创立了专注于“星际物流”的东方空间。 01 创新不是一个发展问题，而是一个生存问题。在当前这个特殊的全球化格局之下，如果我们没有更先进的技术，竞争一定会变得越来越难。 在过去的几十年中，人类科技的发展依赖于几个非常核心的技术范式。 比如摩尔定律，每18个月芯片的性能会提升一倍。但实际上，7纳米比原来贵好多倍，5纳米又比7纳米再贵一倍。所以当前除了手机和PC的高性能芯片，很少有人用5纳米、7纳米这种全新的工艺制程。并且更新的速度已经放缓，4纳米三五年了还没出来。计算性能不断增加，已经快到了走不下去的地步。 还有香农公式，作为移动互联网通信的基石，它规定了一个信道内最大的通信能力。但其实在4G就已经非常接近香农公式所规定的理论极限了。大家可以感受到，打开5G网络以后，手机的耗电量迅速上升，这就证明了通信效率并没有实现大的提升，只是单纯粗暴地堆上更多带宽。 这些都发展到极限之后，市场亟待找到新的核心技术范式来支撑人类未来50年的发展。而与此同时，整个中国的科技行业正处于三大趋势的叠加之中，我们需要清醒地意识到，我们当前正处在中国科技创业的黄金时期。 第一，经费的增长：2000年前后，全中国所有的科研经费投入是896亿。而到了2020年，这个数字已经超过了2.2万亿，国家在科研经费上投入的增速甚至超过了GDP的增长。 第二，人才的流向：发生了一个大的颠覆，归国人才开始远超出去的人了，越来越多的优秀人才开始集聚。 第三，资本的流动：刚才提到，很多的技术范式已经到了尽头。我们必须去发掘更新的、更底层的技术突破，才有可能带来更大的商业价值。所以投资圈在这几年迅速地转向科技行业。 和商业需求倒推技术发展方向 科学家最希望的就是把技术不断向前推演，做到极致水平。但在商业领域，我们需要再问一个问题，客户的需求究竟是什么？ 我刚刚创业的时候，陈大同老师给我讲了一个案例：展讯早期开发了一款性能是单声道128 Kbps的MP3芯片，所有研发人员都不尽满意，觉得再用一年时间，一定能研发出立体声256Kbps的芯片，这才满足技术人对自己的要求。所以展讯决定，等到第二年开发出256Kbps的芯片时，再正式面向市场开始销售。结果，到了第二年，90%的市场份额已经被联发科单声道64Kbps的MP3芯片占领。要知道，初次占领和再次替换，两个市场开拓的成本完全不一样，最后展讯只能放弃了MP3的市场。陈大同得到的经验是：一个技术做到70分的时候，就要考虑正式面向市场，在市场竞争中，要全盘考量，不能只纯粹追求技术层面的创新。 *陈大同是国内首批半导体专业的博士。他在1995年于美国创办豪威科技（Omnivision），推出全球首颗CMOS图像传感器芯片，使手机可以像相机那样拍照；2001年创办手机芯片公司展讯通信，开发出亚洲首颗2G/2.5G GSM/GPRS手机核心芯片和全球首颗TD-SCDMA（中国3G标准）核心芯片。2008年开始转做风险投资，累计投资了一百多个初创硬科技企业。 图3. 科学家思维与科技创业思维  我们需要带着商业的思维去发展自己的技术，才能够把技术真正地用到实用之中，否则就把技术发展当成了商业发展，把公司做成了实验室。 从商业的角度，我倾向于先制定公司的长期短期战略，在客户需求的基础上定义产品，再根据产品定义匹配技术需求。有时候，可能确实需要技术升级，做得更加成熟、完善；但有的时候，技术甚至要降级，以在产品上实现更高的性价比。 图4. 影响计划的四象限  来源：姚颂泉果无限对话峰会分享资料 我也体会过自己的思维变化。比如很多技术人员往往是到了年底才规划第2年，很少有人放眼未来5年、10年，做出长期的规划。如果一个人只关注眼前重要且紧急的事情，就容易陷在一个局面中：面临无数被“抛到”面前的问题，却永远找不出最优解，导致只能在Plan B和Plan C之间做一个选择。所以我认为，只有提前实现长期布局，才能实现Plan A 的最优解。 图5. 投资“技术”，还是投资“由技术驱动的产品”  所以我一直认为，不存在投资“技术”的概念，而应该是投资“由技术驱动的产品”。技术只有被置入在一个好的产品里面，让产品指标变得更好、让用户体验更好，才是一个好的技术。假设我开发了一个全新的超级无敌人工智能投资辅助系统，结果投资收益率降了10%，能说这是一个真正的好的系统吗？绝对不是。 因此，不管是科学家还是创业者，都要保持一个开放的心态，依靠现在的能力拿到更多的资源，不断地学习和成长。 对照：穿越“旋转门” 在《三体》中，章北海说化学工质火箭是没有希望的，一定要靠核聚变辐射发动机。但如果马斯克现在就搞核聚变火箭，花50年时间能搞出来吗？不一定。所以马斯克也是从传统的液氧煤油的技术路线做起，再做液氧甲烷，之后再去尝试新的路径。 图6. 起点到终局的不同路线  我自己两次创业，在穿过投资人和创业者的“旋转门”的过程中，会发现投资人和创业者还是存在本质的区别： 作为投资者，正确的逻辑和路径，有一条就够了，因为这已经是成功概率最大的一条路径。 投资100个企业，最后能有30家按照这条成功概率最大的路径发展起来，就已经能获得非常丰厚的投资收益了。 而作为创业者，你的公司就是你的100%，是没有70%、 80%的容错率的。所以考虑公司生存的同时要考虑发展，而企业的发展一定是螺旋上升的。 假设我是第一次创业，我不可能做火箭，因为火箭行业对融资的要求很高，所以我是先做了芯片再来做航天。如果航天做好了，可能还会进入别的领域。 在《三体》中，章北海说化学工质火箭是没有希望的，一定要靠核聚变辐射发动机。但如果马斯克现在就搞核聚变火箭，花50年时间能搞出来吗？不一定。所以马斯克也是从传统的液氧煤油的技术路线做起，再做液氧甲烷，之后再去尝试新的路径。 图7. 科学与技术的区别  同时，马斯克的NEURALINK从来没有涉足过脑科学，去研究大脑的结构和运作机制。他只是把大脑当成一个黑盒子，用人工智能和芯片的手段将数据采集出来，然后做一些模拟。他只投资工程和技术问题，只有这样，才有一个切实可行的可能性。 所以我们必须要考虑整个行业的变化、市场的变化、时间的变化带来的影响，形成一条切实可行的发展策略。 04 改革开放40多年，中国从一穷二白迅速发展到了制造业的世界第一，我们造的所有工业品都是世界上产能最大、最便宜的。中国的制造业可以发展的这么迅猛，凭什么中国商业航天不能？ 最后我们回到航天这个话题。说到航天，绝大多数人会觉得特别神秘，觉得离我们的生活特别遥远。大家也往往会问，航天空间能够做到商业化吗？ 图8. 不可再生资源是重要的商业因素  从宏观的角度讲，航天业一定能够做到商业化。因为“空间”是一种不可再生资源。历史上很多不可再生资源成为了重要的商业要素，比如矿产，地产、用户的时间。 说到这里，大家又会觉得，宇宙的空间无限大，怎么会是不可再生资源呢？但实际上，卫星之间必须拉开几十公里甚至几百公里的距离才能防止相撞，1000公里以内只能放不超过7万颗卫星。2020年的时候，全人类只“打”了1800颗卫星，结果马斯克在短短两年时间里就打了4500颗卫星上天，这时候，大家开始惶恐了。 按照这个速度，不到10年的时间内，1000公里以内的所有的空间一定会被占据。 我们再回顾下相关的时间线： 上世纪60年代末，阿姆斯特朗登上了月球。 但从上世纪70年代到千禧年间，航天业的发展非常的缓慢，尤其是在苏联解体之后，美苏两个大国几乎不在航天事业上做任何的投入了，所以并没有看到更多的全新的技术崛起。 直到2002年，马斯克的SpaceX正式成立，2008年，第一次火箭发射成功，2015年，第一次火箭回收成功，他带领全人类又在航天这个事业上走出了一条全新的路径。几个月前，全人类历史上最大的火箭Starship发射失败，但其实他们已经成功了90%。 图9. 中国商业航天发展时间线  来源：姚颂泉果无限对话峰会分享资料 虽然我们目前距离SpaceX有很大差距，但是我很有信心，中国商业航天没理由不行。 改革开放40多年，中国从一穷二白迅速发展到了制造业的世界第一，我们造的所有工业品都是世界上产能最大、最便宜的。中国的制造业可以发展的这么迅猛，凭什么中国商业航天不能？ 而且中国的航天工业有非常好的基础。从2014年10月，国务院的60号文正式地解锁商业航天这个产业、允许民营航天进入这个领域以来，涌现了很多企业。去年整个行业的卫星互联网、遥感卫星组网等的规划开始落地、招标、签署发射合同。这个行业经历了8年的时间，在去年年底正式进入到了商业化纪元。 东方空间成立时间不长，但是理想还是比较崇高的，讲三点我们正在做的事情： 第一，把商业的因素、战略的思考应用到航天产业，从商业火箭入手，先拿到订单，再逐步地降成本、提高利润，而不是说纯粹追求最理想的技术路径，因为那样做的话反而风险更大。 第二，从研发、测试、生产、运输、发射、回收多个环节全流程地去提升行业的效率，比如生产厂房和发射厂区直线距离只有2公里，前店后场是一种最高效率的方式。 第三，很多零部件全部是自研的，但是与最新的学术界、工业界的能力还是有一定隔阂。所以我们在努力地拆开行业内的这堵高墙，让航天产业能跟国家的信息技术、制造业技术等融合起来，享受国家制造业发展的红利。 我认为，我们的责任就是去持续跨界创新，追赶并超越SpaceX，“从东方走向空间，为东方建设空间”。 彩蛋：今年花胜去年红 最后，我用维珍航空创始人理查德·布兰森（Richard Branson）的一句话结束我的分享，当时他坐上自己家研发的航天航空飞机飞上太空，飞越卡门线（位于海拔100 km处，被认为是外太空与地球大气层的界线的分界线），飘在空中失重的时候，他说： “To the next generation of dreamers, if we can do this, just imagine what you can do.（致年轻的逐梦者们：如果连我们都能做到遨游太空，想象一下，你们将能实现什么？）” *理查德·布兰森是全世界最引人注目的“嬉皮士资本家”，维珍（Virgin）品牌创始人，英国最具有传奇色彩的亿万富翁，现年73岁。2021年曾搭乘集团旗下的太空飞机“VSS Unity”飞往太空，成为首位登上太空的商业航天企业创始人，也成为年龄第二大的宇航员。 图10. 姚颂演唱 来源：2023泉果无限对话峰会 |
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